摘要：随着新能源汽车越来越受人们青睐,目前汽车市场及零部件竞争力越来越大,传统的汽车及零部件设计方案虽可满足常规需求,但优势已越来越低。特别是汽车内饰方面,已经是非常成熟的设计及应用,成本已经是很透明的,重量也是越来越达到目前现有行业水平设计状态极限,所以,内饰设计应用的瓶颈越来越明显。为了新能源汽车的崛起及打破这一瓶颈,必须寻找新的创新思路,故降本、减重、环保型聚丙烯发泡材料作为顶棚基材替代原有传统方案是颠覆汽车行业汽车产品应用的一创新亮点。文章以该创新亮点为研究对象,对其进行对标目标的分析、设计方案的分析、实验验证的优化,并通过相应改善以达到降本、减重、提高环保性能的效果,属汽车行业内饰零部件产品的前瞻应用领域。

摘要：职业教育“课堂革命”作为新时代提质培优行动计划的重要内容,关乎人才培养质量的提升。为推进教学改革,着力提升人才培养质量,国家双高计划畜牧兽医高水平专业群实施了课堂革命对策研究与实践。采用问卷、访问等多种形式调研分析畜牧兽医专业群课堂教学现状,剖析现状和问题原因并提出对策;将课堂教学作为切入点,以学生为中心,掀起“课堂革命”,优化课堂教学内容,创新课堂教学模式,提升教师教学能力,深化课堂教学改革。通过实施课堂革命,形成具有现代山地农牧文化的思政教育格局,教师牢固树立教学工作的中心地位,提高了教师的教学胜任能力,切实提高了课堂教学有效性,显著提升了学生的职业素养,“课堂革命”对策的实施取得了实效。

摘要：随着传统汽油车的不断发展和电动汽车的不断崛起,前沿科技材料在零部件的应用上越来越突出,而且越来越成为车企车型的亮点和卖点。传统的汽车内饰顶棚零件,采用常规材料设计,汽车顶棚一般由面料层、基材层和背面无纺布复合而成,其中基材层有不可回收的PP玻纤、PU玻纤板;以及复合时使用的胶层,对顶棚产品及整车非金属零部件气味性等级、VOC挥发量都有着不利的影响,同时产品价格及重量也是有待优化。在某些车型中,也有采用麻纤维板,但极易吸水受潮、发霉,已逐步淘汰。本文以顶棚产品的轻量化、更加环保的材料应用进行研究,以聚丙烯物理发泡淋涂材料板材作为顶棚基材替代传统顶棚基材为研究的载体,以达到降本、减重、以及提升整车环保性能的增效目的。属于汽车零部件产品前沿科技应用领域。

摘要：为了提高满足小波纹近似条件的波纹波导的驻波比和柔软性要求,本文提出了一种全新的处理方法——用光薄膜方法处理波纹波导.它不仅可处理波纹波导系统,而且还可处理软波导与硬波导的连接部分.进一步分析表明,用这种方法处理波纹波导,不仅计算量小,而且意义明了,适合于工程使用,并为波纹波导的设计提供了依据.

摘要：阐述了石家庄市桥东污水处理厂工程中污水(中水)源热泵系统的实施方案。介绍了采用污水水源的防污措施及水系统的循环方式等设计要点,并在节能、投资及运行费用等方面与传统方式进行了比较。

摘要：采用纤维素酶对漂白阔叶木浆进行预处理,研究了酶预处理工艺对纤维形态和打浆能耗的影响,并进一步分析浆料通过PFI磨打浆后的纤维形态变化,为酶预处理漂白阔叶木浆制备纤维素微纤丝(CMF)提供理论指导。结果表明,酶预处理并没有明显改变纤维形态,但经PFI磨打浆后的纤维更易被切断和分丝帚化,纤维润胀程度得以提高,且当酶用量8 U/g,打浆度达到50°SR和68°SR时,浆料的扭结纤维含量相比未经酶预处理的对照样分别减少了17.2个百分点和16.2个百分点,细小纤维含量分别增加了20.8个百分点和17.6个百分点;此外,酶预处理能显著降低磨浆能耗。当酶用量8 U/g时,打浆度达到50°SR和68°SR时,打浆能耗相比未添加酶的对照样分别节省了50%和33.3%。

摘要：阐述了尺寸驱动参数化设计的关键技术和基于SolidWorks二次开发的主要方法。以SolidWorks为平台,利用API和DLL技术,使用面向对象语言VC++,通过ADO技术直接操作机床夹具通用零件的参数化数据库,实现了机床夹具通用零件的参数化驱动设计。

摘要：针对双主轴数控铣床的结构特点,运用有限元方法建立了双主轴箱体的有限元模型,进行了模态分析,给出了箱体的前10阶固有频率和相应振型,并进行了谐响应分析,得出了箱体的频率位移响应曲线。分析结论得出了箱体在受外部激振力下响应位移的最大处,并指出了机床箱体的薄弱环节,为机床关键部件的优化设计提出建议与改进措施。

摘要：本文用等效薄膜法研究和计算了矩形波纹波导的几何参量对驻波比的影响。与实验对比的结果表明，等效薄膜法是可行的，特别是用该方法给出的驻波比随几何参量的变化特征可用来指导矩形波纹波导的设计，为工程上设计和制作该波导提供了理论上的依据。

摘要：以大白菜雄性不育系和保持系花蕾差异表达片段EST H9为信息探针,在GenBank数据库中进行同源EST序列检索,并对亲缘关系近的同源EST序列进行拼接,得到大白菜EST H9的5-′cDNA序列。根据拼接组装所得的5-′cDNA序列,进行3-′RACE引物的设计,经RACE扩增、测序,获得了大白菜α-碳酸酐酶3基因的cDNA全长序列并将其登录到GenBank(登录号为GU143061),命名为BrACA3。该cDNA全长998 bp,编码270个氨基酸。同源分析显示该cDNA序列推导的氨基酸序列与拟南芥α-碳酸酐酶3一致性达78%。氨基酸序列分析表明,该蛋白具备跨膜功能,在第19和20个氨基酸之间存在一个信号肽序列,存在丝氨酸、苏氨酸和酪氨酸磷酸化位点。在大白菜花蕾败育过程中α-碳酸酐酶3基因不表达,只在保持系B7的大花蕾时期表达。