摘要：船舶电力推进系统因其良好的机动性和布局灵活,被广泛应用于大型集装箱船、超级散货船、LNG船、客滚船、破冰船、挖泥船等领域。利用Profibus现场总线技术设计了船舶电力推进仿真平台。对船舶电力推进系统推进电机的启动、制动和紧急反转进行了仿真,分析了三种工况下推进电机对电网的影响。基于空间矢量调制直接转矩控制算法,利用MATLAB/Simulink建立了船舶电力永磁同步推进电机的仿真模型,分析了电力推进船舶的额定负载起动、转速和转矩突变以及低速运行性能。本文采用PI模糊控制对船舶电力推进系统中的螺旋桨负载进行仿真,分析了螺旋桨的三种典型转矩特性,并采用最小二乘法对螺旋桨特性曲线进行了曲线拟合。基于此,本文对船舶电力推进系统的建模和并网特性的仿真进行了研究,以供参考。

摘要：对火电厂低负荷时如何提高省煤器出口烟温,以提高SCR装置使用率,保证锅炉在负荷区间内实现氮氧化物的达标排放。并对已投入运行的实际电厂方案进行调研分析,进一步论证了各方案的可行性,从而为工程设计提供参考和借鉴。

摘要：为寻求新的具有强生理活性的茋类化合物,设计了237个全新结构的氮杂茋小分子.基于靶标虚拟筛选平台TarFisDock,针对病毒类靶标作广泛筛选,所设计化合物均集中结合于HIV蛋白酶的活性位点,这一结果已经为HIV蛋白酶正向对接所证实.通过统计所设计分子的体积、脂水分配系数、小分子-蛋白间氢键,归纳出分子的理化性质与对接结果中结合能量的关系,并考察了分子结构对能量得分的影响.筛选结果提示HIV蛋白酶可能是氮杂茋衍生物抑制HIV的高活性靶标.

摘要：介绍了一种新型的车载式车辆发动机振动信号采集系统,深入分析了该系统软硬件设计和实现方法。通过提高采样精度和稳定性,解决了在室外行驶或作业条件下采集车辆发动机信号可靠性和抗干扰性等问题,并实现了多种工作模式对车辆发动机振动信号的实时采集,为以后车辆发动机车载式诊断系统打下了良好的基础。

摘要：文章介绍了镗削加工误差的在线建模和预报补偿控制方法。微量镗杆设计成双杆结构形式 ,便于误差的在线检测和补偿。用时间序列分析方法对镗削加工误差进行了分析和建模 ,建立了相应的AR误差模型。对AR模型的预报方法进行了分析 ,并得到了镗削加工误差的预报补偿控制模型。用切削实验的方法对所建立的模型进行了验证 ,实验结果表明误差预报补偿方法能有效提高镗削加工精度。

摘要：在三代压水型反应堆华龙一号设计中,为了控制堆芯入口反应堆冷却剂流场的流速,在压力容器下封头设置堆芯流量分配结构,对下腔室的冷却剂进行流量分配。本文基于华龙一号反应堆下腔室流量分配结构,提出了一种新型的流量分配结构,对新型结构进行建模并利用CFX方法开展了计算分析,通过与华龙一号现有结构的对比,分析认为新型流量分配结构可对进入下腔室的反应堆冷却剂进行充分搅混和流量分配,获得较均匀的堆芯入口流量分配效果,满足压水型反应堆堆芯入口流量分配设计准则,具有工程应用价值。

摘要：断路器是电力系统的重要电气设备,其安全稳定运行对提高电力系统运行的稳定性和安全性具有重要意义。断路器操动机构设计复杂,机械结构配合精度要求高,故障分析难度大。对某换流站500 kV断路器的合后即分故障进行研究。首先分析断路器操动机构动作原理,明确故障发生过程的机械运动关系;其次进行异常操动机构解体检查和测试,发现轴承存在的设计缺陷易导致滚针脱落,从而引发合后即分故障;最后针对设计缺陷提出整改措施,避免同类故障再次发生。

摘要：以PGIS可视化技术及网格化管理为手段,对重点机动车和驾驶人实施全方位、快速化、智能化的管理,提高重点车辆及驾驶员的管理工作的水平和效率,有效预防和减少交通事故发生,建立高效的管控服务,更好地服务社会。

摘要：针对上肢运动障碍的患者数量逐年增多,设计了一种微力矩反馈自适应耦合运动控制上肢康复机器人。根据上肢康复训练要求,完成了机器人的机械结构设计,进行了运动学及动力学分析。并针对微力矩反馈自适应耦合运动控制策略进行了研究,利用患者人体的主动运动意识,充分发挥患者已恢复的运动能力进行微力矩实时反馈自适应耦合运动控制。最后,通过实验进行验证,达到了预期目标。这种运动控制方法进一步提高了上肢康复效果。

摘要：制备了一种短程透镜——光栅型集成光学波分复用器．本文简述了波分复用器的原理和制备工艺，描述了其中的关键元件光波导光栅和光波导透镜的设计及特性测量。