摘要：近几年,城市发展进程不断加快,城市基础设施建设已经成为促进城市健康可持续发展的关键。道路桥梁工程建设作为市政工程的重要组成部分,其建设数量和建设规模呈扩大趋势。结合实际情况,分析道桥工程设计中容易出现的问题,论述了道桥工程设计中关键问题的解决对策,希望对同行有所帮助。

摘要：道路桥梁作为一个地区现代化经济建设发展的重要支撑,其建设过程中是否能和设计方案一致,确保道路桥梁结构更加符合实际要求,使得整个设计方案更加稳定,能够更好的指导实际施工建设,为促进城市现代化经济建设奠定坚实基础。本文主要论述了道路桥梁设计中结构化设计的应用对策,希望通过本次研究对进一步提高道路桥梁设计合理性有一定帮助。

摘要：由拖航驳船与导管架运动耦合分析得出船体变形,分别考虑静水、中垂、中拱变形与运动产生的惯性力荷载共同作用,从而得到导管架拖航运动过程中的结构受力,该方法改变了常规算法中刚性船体的假设,充分考虑船体柔性产生的变形,即为柔性船体法。计算结果表明,300 m水深级导管架刚性船体与导管架变形匹配性差异产生了较高的位移荷载,已无法满足深水导管架设计需要;而应用柔性船体法高应力杆件数量明显减少,高应力杆件集中出现的区域应力下降约30%,变形趋势更为平缓,分析提出的柔性船体法更适用于300 m水深级导管架拖航分析。

摘要：针对目前导管架隔水套管吊耳设计在海上施工过程中环节多,施工时间较长的现状,提出了4个隔水套管吊耳设计方案,并对设计方案进行初步必选优化。借助GWEAP软件提出隔水套管打入过程中的最大应力值,利用ANSYS软件建立隔水套管优化方案模型,基于模型施加打桩动应力和确定边界条件,并根据相应规范对隔水套管优化方案进行了强度和疲劳分析,结果显示优化方案可以满足项目使用需求。隔水套管吊耳结构形式的研究为后续项目隔水套管设计提供了新的设计思路和方法。

摘要：本文针对JONSWAP谱参数C和γ对疲劳损伤的影响进行研究。目前固定平台设计多采用谱疲劳进行疲劳分析,常用的有P-M谱和JONSWAP谱,对于JONSWAP谱,参数C和γ取值不一样,疲劳损伤也不一样。本文以某项目为例,使用SACS软件对该平台进行对比分析,分析过程中除JONSWAP谱参数C和γ外其他参数均一样。通过对比分析得出结论,参数C值一定,γ值越大,节点疲劳寿命越小;参数γ值一定,C值越大,节点疲劳寿命越大。