摘要：分析了发动机罩的结构工艺性 ,提出了合理的成形工艺 ,并对模具的设计、结构、调试作了阐述。该模具工作流畅、可靠 。

摘要：研究目的:结合现场调查,采用轻型动力触探、K30测试、Evd测试、瑞雷面波法等手段对白阿既有铁路路基基床进行测试,并对测试数据进行分析研究,对现有基床性状进行综合评估,得出提速后路基基床能否继续保持良好状态,研究结论为提速工程的设计和方案比选提供技术依据。研究结论:根据既有线调查、填料成分等,在考虑整体的同时进行既有线路基分段落评价,这样既可以减少数据离散带来的影响,提高评价结果的精度;对于运营多年的白阿铁路线路基基床,承载力和强度不合格处主要集中在基床表层0.0～0.6 m和底层0.6～1.2 m范围内,需要对该深度范围内填料进行重点测试评价;轻型动力触探有操作简单、适用性强的优点,但测试数据离散性较大,如何降低误差是今后需解决的问题;K30相对Evd需要投入大量人力、物力和时间,可以先对不同等级既有线路进行对比试验,探求两者之间的关系,采用Evd替代部分K30测试点以便于提高工作效率;物探瑞雷波速测试法与轻型动力触探法相结合,可以准确揭示路基基床承载力及强度不满足要求的位置和范围,对既有路基基床的现状作出评价。

摘要：研究目的:为适应旋转触探技术的开发需研制旋转触探的参数采集、处理微机系统。研究结论:基于旋转触探的参数采集、处理微机系统是由AVR系列单片机构成的地上接收仪与地下参数采集存储系统等部分组成的。该系统可以实现地上两种参数的采集和地下三种参数的采集、存储功能,并按深度点回放地下存储参数形成曲线,还能通过上位机进行备份以及后处理。

摘要：分析了左右托架的结构工艺性，提出了合理的冲压工艺，且对模具的设计、结构、作了阐述。该模具已投入生产使用，工作流畅、可靠，制件质量符合要求。

摘要：制件在压床上如何摆放和模具主要零件凸模、凹模、卸料板的布局、固定等问题一直是制约大型筒型件壁部翻边,尤其是沿切线方向翻边实现模具化加工的难题,本方案中液压机悬臂式组合工作台的设计解决了制件在压床上的摆放问题,键形连接板直接与下模座连接的模具设计方案解决了凸模固定问题。

摘要：分析前纵梁的成形工艺,并介绍了此工艺方案下的成形模结构及模具的工作过程。

摘要：旋转触探作为一种新型原位测试技术已通过生产实践检验并在岩土工程勘察中逐步推广,然而有关其工程化应用问题尚有待完善。本文通过在京津城际线、京沪高铁线桩基试验点、邯郸至黄骅铁路线等地开展现场旋转试验,并将所得旋转触探试验结果与相应点位的静力触探及钻孔化验资料进行对比分析,初步总结出应用旋转触探试验结果划分地层、确定土的定名方法的一些规律,所得结果为推动旋转触探工程化应用提供了重要依据。