摘要：随着人工智能、大数据等信息技术的高速发展,水利防汛智能化已成为必然趋势,为进一步提高水旱灾害防御协同指挥决策水平,减少水旱灾害带来的损失,需构建以人工智能为核心的水利防汛机器人。该文围绕广东省水利防汛调度管理业务需求,以人工智能、大数据分析等技术为手段,整合共享已有监测信息,开发语音问答、综合查询、预警警示、智慧分析等功能,为广东省水利防汛智能化运行管理提供支撑服务。

摘要：1研究背景。近年来,国家先后在“十三五”“十四五”发展规划中提出了建设172项重大水利工程,150项重大水利工程的任务,其中包括了引江济淮、北疆供水、岱海生态补水等具有代表性的跨行业长距离的调水工程,以及泾河东庄水利枢纽工程等重要防洪骨干工程和大型水源工程。

摘要：为确保牵引机车在以ZC活载设计的城际铁路无砟轨道上运行,利用既有广清城际线路(无砟轨道)为相邻在建线路运输轨料,成为国内外首例利用既有无砟轨道城际铁路运营线路运输轨料成功案例,需研究利用既有无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性和安全性研究,同时可填补国内这方面研究的空白。结合既有广清城际铁路(无砟轨道)开展无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性和安全性研究。分别从轨料运输列车对城际铁路最大坡度的适应性、桥梁结构对轨料运输车上线的适应性、轨道结构对轨料运输车上线的适应性和轨料运输对广清城际铁路通过能力的影响4个方面进行研究。首先,通过牵引计算模拟仿真实验测评,分析并解决轨料运输列车能否适应城际铁路最大坡度的问题;然后,基于轨料运输车上线实验数据,分析轨料运输车上线对桥梁、轨道结构安全性影响,解决轨料运输车上线的安全性、可靠性问题;最后,基于广清城际现状客车开行计划和天窗类型,分析并解决轨料运输与旅客运输的适应性问题。研究结论:轨料运输列车能适应城际铁路最大坡度;桥梁结构能适应轨料运输车的荷载;无砟轨道结构各部分动力学指标和行车安全性指标可满足相关规范要求;广清城际天窗外非客运时段轨道运输能力可以满足轨料运输需求。将研究成果在广清城际铁路进行试验,验证了利用既有无砟轨道城际铁路运输轨料的可行性和安全性。

摘要：着重从对经典分析力学的继承和新物理思想的创意方面,回顾了1925—1926年建立量子力学的曲折过程,适当地加进了一些作者自己的评说.

摘要：光盘技术是指运用激光技术在特制的圆形盘片内高密度地记录和再生信息,光盘是继纸张、感光胶片和磁性介质之后的又一种新颖的存储介质,具有存储容量大。

摘要：作者阐述了计算机技术在工程设计图纸档案管理上的应用及基本原理,提出了管理工程设计档案的新思路。

摘要：岔管在水利工程中应用广泛,由于其繁多的设计参数、严格的几何位置关系及繁琐的建模步骤,即使对于熟练的设计人员,完成三维建模也要付出相当的时间和精力.因此,有必要开发出相应建模插件. 在Mstn提供的开发工具中,MDL的功能最强大,能够完成绝大多数在Mstn中鼠标操作能够完成的功能.作为出现较早的一种MDL开发工具pure MDL,能够较好支持C语法结构的接口;而Native Code MDL能够支持C接口和C＋＋接口,而一些最新的接口函数都是以C＋＋接口形式提供的.为保持对新接口的支持,作者采用了最新的NativeCode MDL作为开发工具.

摘要：针对二维拱坝设计中存在的非常繁杂的参数计算和图形绘制,以及目前GC在水利工程三维设计中研究较少的状况,介绍了GC建模的优点,总结了GC建模的技术路线,以典型双曲拱坝为例介绍了坝体分区建模以及坝上部建筑物建模的关键技术。结合李仙江石门坎拱坝三维建模的应用表明,GC可以完成复杂异形结构体建模,方便进行设计变更,支持设计方案重用,能够极大提高设计人员的工作效率。

摘要：针对BIM技术在水利工程建设及运行维护阶段存在的应用度不高、跨平台性不强的问题,阐述了构建基于Web技术的BIM数据管理及应用平台的技术路线,并对其中的几个关键技术进行了研究。典型水利工程应用表明,Web平台具备较大优势,无需安装任何客户端、插件,联网的设备随时打开使用,可极大降低BIM技术应用的门槛。

摘要：针对CATIA模型与BIM技术结合时存在的工程信息无法表述问题,对CATIA二次开发的CAA技术进行了深入研究,采用用户定义特征技术将工程信息集成到CATIA模型中,并支持将CATIA模型工程信息与数据库进行交互。工程应用实践表明,该成果可有效地将信息集成到CATIA模型中,并能方便地管理,为BIM技术在工程领域中的推广应用奠定良好基础。