摘要：本文从科技创新、制度创新和管理创新三个方面介绍了西安飞机设计研究所近年来的变化和取得的成绩。

摘要：西安飞机设计研究所(以下简称603所),承担着国家重点飞机型号设计任务。在市场经济环境中,为了生存与发展,按照航空工业总公司“军民结合,航空为本,多种经营,开拓市场,走向世界”的方针,结合科研生产经营实际,认真总结了改革发展的经验和教训,逐渐建立了“军民分体,项目分线,独立核算,分解发展”的经营机制。

摘要：西安飞机设计研究所依靠科技创新突破了一批重大航空技术关键,在制度和管理改革中不断创新实践,实现了经济和技术快速发展,使研究所科研设计能力和手段发生了质的飞跃。

摘要：实施“一体两翼,分解发展”机制,突出航空科研主体,科研、民品、三产各自独立运行,自主经营,科技进步与经济效益同步增长。

摘要：航空工业科技体制改革正处在关键启动时期，航空研究所面临重大转制调整与改革。本文对合理确定航空研究所企业化转制、保留航空科研能力进行了深入思考，提出了航空研究所调整与改革的建议。

摘要：航空工业院所是国防工业科技体系的重要组成部分，是国家综合科技实力的基础。在国防科工委进一步加快军工科技体制改革的形势下，航空工业院所将面临新一轮重大体制改革。准确把握国防科技体制改革政策，探索航空工业院所科研体制改革思路，避免改革少走弯路，是关系航空工业院所前途命运的重要问题。

摘要：为了验证E6控制系统的配机效果,并使4020CT型天然气发动机的性能达到设计要求,使用E6控制系统对该发动机进行各工况运行条件的优化标定。E6控制系统使用空燃比闭环控制策略,能够使发动机保持运行在设定的各工况最佳运行条件下。通过E6控制系统的应用试验,完成了发动机性能参数的标定和优化,以及试验数据的采集和分析。试验结果表明,4020CT型天然气发动机的性能特性、排放指标等均达到设计要求。这说明E6控制系统标定效果较佳,同时,为E6控制系统的推广应用奠定了基础。