摘要：交－直电力机车主电路参数计算及选择株洲电力机车工厂赵叔东本文主要介绍主电路参数的计算方法及选用原则，以及设计新机车时，当牵引电动机和主变压器尚未设计出来时，如何利用通用特性进行估算。介绍的主要内容初步确定为：第一讲机车阻力及机车功率的确定第二讲粘着力...

摘要：交—直电力机车主电路参数的计算及选择株洲电力机车厂（株洲４１２００１）赵叔东（教授级高级工程师）第六讲电阻制动特性计算［２］（含加馈电阻制动特性计算）３算例３．１原始参数３．１．１设计任务书要求ａ．机车制动方式为加馈电阻制动；ｂ．当速度为７５～１７０...

摘要：交－直电力机车主电路参数的计算及选择第五讲　机车牵引特性的计算（待续）株洲电力机车厂赵叔东１概述机车牵引特性是指机车轮周牵引力Ｆ与机车速度之间的关系［Ｆ＝ｆ（Ｖ）］。它是列车运行时牵引计算的依据。我们在设计中，计算牵引特性的同时，还必须计算机车的速度...

摘要：SS5型客运电力机车采用了电机空心轴全悬挂传动装置、整体承载结构车体、特性控制、再生制动等多项新技术,具有80年代相控机车的先进水平。