摘要：码分多址(CDMA)车载系统是欧洲环线的重要组成部分,为兼容欧洲环线车载系统,需要在接收处理部分增加CDMA射频接收和处理通道。研究射频信号处理通道的可实现性,从高功率滤波器,低噪声放大器和差分转换电路方面进行分析研究,研究欧洲环线的车载射频特点和关键技术,在对滤波器进行建模仿真和工程实现验证,对低噪声放大器进行设计分析和指标分析,对差分转换匹配电路进行仿真优化的基础上,提出CDMA车载射频系统的可实现性。

摘要：大功率滤波器在车载通信系统中应用比较广泛,目前BTM发送板输出部分就有成熟的带通大功率滤波器,主要目的是抑制二次谐波和三次谐波。以欧洲环线为例,进行接收板大功率滤波器的设计研究探讨。欧洲环线车载系统需要接收来自轨旁设备的CDMA信号,同时还要保证应答器的正常工作。应答器的激活信号是27.095 MHz,发送输出功率是20 W(43 dBm),这些信号均在1根同轴电缆中传送,在射频前端使用高功率滤波器来滤除27.095 MHz信号,保证13.5 MHz的CDMA信号正常接收,需对27.095 MHz和4.5 MHz干扰信号进行抑制处理,以满足后续电路正常工作。

摘要：提出了一种硬式空中加油地面模拟系统设计方案,并着重介绍了受油机运动模拟系统部分的机械结构及性能指标参数,针对该受油机运动模拟系统各组成部分分别建立动力学模型,通过MATLAB/Simulink仿真工具,建立系统整体仿真模型,通过分析在中度紊流的情况下,受油机运动模拟系统的轨迹,以及受油机在空中的轨迹与受油机运动模拟系统的跟踪轨迹的误差,确定所设计受油机运动模拟系统能够较好地再现受油机在空中的轨迹,满足系统设计要求。

摘要：以AutoCAD2010为依托平台、C++为编程语言,利用ObjectARX2010对某特种飞行器工作流程演示系统进行二次开发,采用模块化、参数化、智能化思想,开发出一套功能完善、性能稳定、人机交互友好的飞行器工作流程演示图形库,具有可参数化处理、可模块化组合、可智能化调配等多项功能。经实测表明:该图形库能够大幅提高设计人员的工作效率,且交互界面清晰、功能性能稳定,为飞行器工作流程的高效演示提供了有效途径。

摘要：提出了一种串联六自由度运动平台,根据该平台特点,在ADAMS动力学分析软件中搭建机械子系统模型,在AMESim仿真软件中搭建液压子系统及电机+滚珠丝杠传动模型,在Simulink中搭建末端控制对象期望运动位姿生成及解耦控制算法模型。通过分析各仿真软件间数据传输接口特性,建立以MATLAB软件为载体的动态数据共享通道,将ADAMS、AMESim模型分别以子模型及S函数形式导入至Simulink。从而建立基于Simulink为主仿真软件的机、电、液一体化的六自由度运动平台虚拟试验系统,实现平台的全面仿真分析,为平台实体设计与优化、控制策略选择等奠定基础。采用的基于MATLAB为主仿真软件的ADAMS、AMESim、Simulink联合虚拟试验系统创建方法对于复杂机、电、液一体化系统的仿真分析具有普遍的适用性。

摘要：提出了一种通过液压系统控制的三自由度工业机器平台,着重介绍了三自由度机器平台的机械结构及性能指标参数。通过ADAMS、AMESim、Matlab/Simulink软件间的协同仿真技术开展了该机器平台的机电液一体化的仿真分析,确定所设计的三自由度机器人能够较好地跟踪给定的目标指令,满足系统设计要求。通过虚拟仿真,提高了机电液复杂系统分析的效率,仿真方法对于复杂机电液系统具有普遍的适应性。

摘要：提出一种针对复杂机电液系统的虚拟仿真试验方法,分别在ADAMS、AMESim、MATLAB/Simulink软件中建立机械子系统、液压子系统和控制子系统模型,并基于软件间接口技术,建立动态数据共享通道,实现系统的全面仿真分析,为系统设计与优化、控制策略选择等提供依据。该方法对于复杂机电液系统仿真分析具有普遍适用性,对缩短产品开发周期、降低产品研发成本、减轻仿真工作复杂性具有重要意义。

摘要：定时恢复是数字接收机中的关键技术,基于某特定LEO低轨卫星通信系统应用,重点研究了异步时钟采样恢复法的工作原理,提出了一种改进的Gardner定时误差检测算法,给出了整个定时环路的具体实现方案,并针对其性能进行了分析。仿真结果表明,在大多普勒加速度的卫星信道环境下,该方案能够满足系统设计的要求,且实现结构简单、优化,可大幅降低算法复杂度,在较高信噪比的情况下,具有更加优化的性能。

摘要：为了解决隔离型三端口电能路由器在面向实际应用过程当中多种工作模式间相互切换时,存在某些工作模式之间不能够进行直接切换的问题,本文对各工作模式特点进行了归纳,阐明了可直接切换和不可直接切换在控制层面的实质原因,提出通过设计必要的过渡控制实现模式间柔性切换的控制策略,该控制策略能够实现各个工作模式间的无缝切换,并通过仿真和实验验证了策略的正确性和有效性。本文研究结果对于多端口电能路由器的工程化应用提供了理论支撑。

摘要：区域医疗中心一般为区域综合性公立医院,代表政府承担着公共卫生、预防保健、应急保障等公共卫生职能,同时承担着重大突发公共卫生事件的应对工作,在发生重大突发公共卫生事件,特别是在发生甲型或乙型传染病疫情,区域医疗中心的自身现有资源无法有效应对时,需在政府牵头,多部门配合下,医疗中心为主体单位加强内外部因素和资源的协同,共同促进区域突发公共卫生事件应急处置后备医院/院区的紧急建设或改造工作,实现突发公公共卫生事件的有效、及时、安全的处置。通过对协同理论的研究及后备医院改造或建设过程外部协同中政府、公安、消防、通信公司各方作用发挥和内部协同中的人员、物资、制度、管理、信息等要素之间的协同要素分析及协同机制的建立,促进各子系统之间有序运转,从而实现“1+……+1>n”管理效应。在政府及社会资源外部协同和医院内部流程、人员和制度方面的协同配合下,从方案设计到改造完工只用了10 d即达到了交付使用条件,又经过8 d的磨合演练后正式投入使用。通过协同理论的有效应用,促进内外部协同因素的有序推进,在后备应急医院/院区建设或改造过程中实现流程优化、制度完善、人员配合、高效协同,圆满完成阶段性突发公共卫生事件处置任务,未发生安全事故及院内感染事件。