摘要：汽车已经成为黑客攻击的一个新领域,因此就会有不断的攻防的技术演进,旧的防御技术被攻破,新的防御技术被研制出来。这其中就涉及升级的过程,虽然已有OTA技术被应用在汽车ECU升级上,但整个升级过程并未对安全威胁做过多的设计。本文基于ARM架构的trustzone技术重新设计整个升级汽车ECU的OTA系统,以双系统进行分别处理不同下载服务,实现对汽车ECU升级安全性的保障。

摘要：本文针对现有无线车载视频监控设备上在用的文件系统的不足之处,提出了一种满足无线车载视频监控应用的流式文件系统。本文从文件系统结构,存储,读取,检索等各方面阐述了设计方案。流式文件系统已经在一些实际项目上批量投产使用,能很好的解决现有文件系统中的一些不足,满足了高效,可靠,稳定的实际诉求。

摘要：从理论上研究了平行双量子点系统中的电子关联效应对该系统磁输运性质的影响.基于广义主方程方法,计算了通过此系统的电流、微分电导和隧穿磁阻.计算结果表明:电子自旋关联效应可以促发一个很大的隧穿磁阻,而电子库仑关联效应不仅可以压制电子自旋关联效应,还可以导致负隧穿磁阻和负微分电导的出现.对相关的基本物理问题进行了讨论.

摘要：以废旧聚酯纺织品为原料,乙二醇为醇解剂,间苯二甲酸双羟乙酯-5-磺酸钠(SIPE)和聚乙二醇(PEG-1500)为改性单体,经液相聚合得到了阳离子染料易染型再生聚酯(即r-ECDP);对其熔融流变性能进行了测试研究。由样品的红外谱图可知,改性单体SIPE与PEG-1500均已成功引入到共聚酯中并生成了r-ECDP;r-ECDP熔体呈现较明显的假塑性,随着温度和剪切速率(γ)的增加,其表观黏度(η_(a))降低;随着改性单体PEG-1500添加量的增加,r-ECDP熔体的η_(a)也逐渐减小;r-ECDP的非牛顿指数(n)随测试温度升高而逐渐增大;其粘流活化能E_(η)则随剪切速率和PEG-1500添加量的增加而减小;其结构黏度指数(Δη)则随PEG-1500添加量的增加及温度升高,呈减小趋势。

摘要：从工业化应用的角度,综述了国内阳离子改性聚酯纤维的研究及应用概况,并对目前已有工业化应用的各种阳离子改性聚酯纤维的优势及存在的问题进行了分析。我国阳离子改性聚酯纤维及其原料已经从最初的添加单一改性单体制备高压、浅染阳离子可染聚酯纤维,发展到通过添加第4乃至更多改性单体,改变聚酯分子结构和染座,进而制备常压、常温深染,综合性能优异的改性聚酯纤维。对今后发展趋势做出了展望,聚酯纤维的合成及纤维纺制、染色等过程的环境友好、低能耗、工艺及流程简单、上染百分率高、纤维兼具多种性能或功能集成将是未来的发展方向。

摘要：废旧聚酯纺织品与SiO2气凝胶经原位共混并液相增黏后得到改性再生聚酯,利用差示扫描量热法(DSC)对SiO2气凝胶改性后的再生聚酯进行非等温结晶及其动力学研究。结果表明:SiO2气凝胶改性样品的结晶温度低于常规再生聚酯的结晶温度,并随SiO2气凝胶添加量增加而增加;所有样品相对结晶度-结晶时间(Ct-t)曲线斜率均随降温速率增加而增大,而半结晶时间(t1/2)减小;SiO2气凝胶改性样品结晶速率小于常规再生聚酯样品,随SiO2气凝胶添加量的增加,样品的t1/2呈现减小趋势;Mo方程能够描述本实验体系的非等温结晶过程;相较于常规再生聚酯样品,SiO2气凝胶改性再生聚酯样品在特定时间内达到所需相对结晶度需要的降温速率增加幅度更大。

摘要：废旧聚酯纺织品经乙二醇(EG)醇解,再与1,4-丁二醇(BDO)酯交换制备得到对苯二甲酸双羟基丁酯(BHBT),其与己二酸双羟基丁酯(BHAT)熔融缩聚得到再生聚酯基的生物可降解共聚酯聚对苯二甲酸-己二酸丁二醇酯(rp-PBAT)。采用1H-NMR对共聚产物进行结构表征,利用差示扫描量热法(DSC)对其进行非等温结晶及动力学研究。结果表明,由废旧聚酯纺织品制备的共聚样品是rp-PBAT,样品中BA和BT摩尔含量与投料摩尔比基本相同;rp-PBAT共聚酯的结晶温度(T_(c))随着BA含量和降温速率的增加而降低;所有样品相对结晶度-时间(C_(t)-t)曲线斜率均随降温速率增加而增大,半结晶时间t_(1/2)减小;在相同降温速率下,随着BA含量的增加,样品的t_(1/2)呈逐渐增大的趋势,样品结晶速率下降;莫志深方程(Mo方程)能够很好地描述实验体系中的PBAT共聚酯的非等温结晶过程。

摘要：废旧聚酯纺织品经醇解后,与改性剂间苯二甲酸双羟乙酯-5-磺酸钠(SIPE)共聚,得到阳离子可染再生聚酯(再生CDP)。利用差式扫描量热法(DSC)对SIPE改性后的阳离子可染再生聚酯(再生CDP)进行了非等温结晶及其动力学研究,并与未改性再生聚酯(再生PET)进行比较。结果表明,再生CDP的结晶温度(T_(c))均高于再生PET,并且随着改性剂SIPE添加量的增加而逐渐增大。随着降温速率的增加,所有样品的相对结晶度-结晶时间(C_(t)-t)曲线的斜率逐渐增大,半结晶时间(t_(1/2))逐渐减小;与再生PET相比,再生CDP的结晶速率较小,当SIPE添加量较低时(小于4.0%),在相同降温速率下,再生CDP的t_(1/2)随着SIPE添加量的增加而增加;莫志深方程(Mo方程)能较好地描述该实验中的非等温结晶过程。

摘要：有色废旧聚酯纺织品经乙二醇(EG)醇解后,与甲醇(MeOH)酯交换并脱色提纯,得到无色对苯二甲酸二甲酯(DMT);DMT再与1,4-丁二醇(BDO)酯交换得到无色对苯二甲酸双羟基丁二醇酯(BHBT);BHBT与碳酸二甲酯(DMC)和BDO酯交换,得到双甲基碳酸丁二醇酯(BMBC),通过缩聚反应制备出再生无色聚对苯二甲酸丁二醇酯-co-碳酸丁二酯(clr-PBCT)共聚酯。采用毛细管流变仪分别对clr-PBCT60和clr-PBCT70的熔融流变性能进行了测试。结果表明:2种clr-PBCT共聚酯的熔体呈现剪切变稀现象,具有非牛顿流体的流动特征;当剪切速率小于1100 s^(-1)时,clr-PBCT60的可纺性要优于clr-PBCT70;二者的非牛顿指数n均小于1,且随着测试温度的提高而增大;其粘流活化能(ΔE_(η))则随剪切速率的增加而减小,且clr-PBCT60共聚酯的ΔE_(η)明显低于clr-PBCT70;当剪切速率小于1100 s^(-1)时,clr-PBCT60样品熔体的结构黏度指数低于clr-PBCT70样品,剪切速率增大时则相反。

摘要：废旧聚酯纺织品经乙二醇(EG)醇解、与1,4-丁二醇(BDO)酯交换后得到对苯二甲酸双羟基丁二醇酯(BHBT),再与碳酸二甲酯(DMC)和BDO酯交换制备的双甲基碳酸丁二醇酯(BMBC)缩聚制备出再生基聚对苯二甲酸丁二醇酯-co-碳酸丁二醇酯(r-PBCT)共聚酯。在高纯氮气的气氛下,采用不同的升温速率对r-PBCT的热降解动力学进行研究,并与聚碳酸丁二醇酯(PBC)进行对比研究。利用Kissinger、Flynn-Wall-Ozawa及Friedman 3种方法分别计算了其热降解表观活化能。结果表明:PBC为一步降解行为;r-PBCT为两步热降解行为,随着BT链段含量的增加,活化能逐渐增加,热稳定性不断增强。利用Coast-Redfern法研究了PBC和r-PBCT的热降解反应动力学机理,其中,PBC的热降解反应级数为0.5;r-PBCT遵循一维扩散反应机理,反应级数为2.0。