摘要：“机械原理”课程作为一门面向工科专业学生普遍开设的专业基础课,立足于培养各专业学生的机械基本素养。为了提升本门课程的学习效益,亟需解决非机械专业学生的学习层次停留在低阶的问题。首先分析了阻碍本门课程发展的关键问题,以提升学生解决实际问题的能力为教改目标;探索了基于跨学科虚拟教研室的军士机械“超学科”课程的课程建设方案,具体方法是:打通传统机械课程与专业课程的学科专业壁垒,突出以成果为导向的课程设计目标,打造学科交叉融合的“超学科”课程教学设计。结合分析虚拟教研室近一年来的发展现状及特点,随后就本门课程结合“跨学科虚拟教研室”所开展的教研活动为启发,就课程建设的路径及具体措施展开阐述,具体包括知识内容的删减、突破时空界限的教研、教学目标的修订以及机械课程“用修训”全流程设计打造的创新教学方法。最后针对产出导向的教学模式运用进行反思,以此完善课程的建设思路及改进策略,为教与研的相辅相成提供一定的借鉴意义,更为打造跨学科的超级课程的开发提供了一定的理论依据。

摘要：结合现停车需求和绿色环保趋势设计了一款基于按压式可自发电的智能停车场管理系统,包括电源模块、图像识别模块、语音播报模块和智能控制模块,对各个模块进行了详细的理论设计,并针对按压装置进行发电能力的测试。在电源方面,采用按压式可自发电和太阳能发电双重供电的创新模式,在有效提高停车场服务、管理质量的同时,减少耗电损耗,促进节能环保。相比同类型产品,该设计具有明显优势。

摘要：本文以重庆邮电大学传媒艺术学院学生党务工作为例,探讨新时期如何在大学生基层党建工作中解决好"三化"问题,重构高校学生基层党支部建设方略,不断激活高校立德树人中心环节活力。

摘要：当前,国土空间治理模式正由原空间规划"集群"向统一的国土空间规划转变,国土空间安全这一空间发展底线问题成为规划各界热议的焦点。基于系统理论,梳理了国土空间及其规划系统,重点分析了具有什么系统性质的空间规划才能更好地保障国土空间安全。研究表明:(1)国土空间规划完善的法律体系与科学的系统接口是保障国土空间系统安全的关键;(2)国土空间规划立法,应构建以国土空间规划法作为基本法,形成以法律法规、标准体系为核心的结构清晰、内容统一的法规体系,以使空间规划系统结构合理;(3)系统接口方面,建立以硬件接口和软件接口为主要类型、国土空间规划全生命周期为核心的三维系统接口,实现"五级三类四体系"的三维衔接。

摘要：长平矿井属高瓦斯矿井,悬顶治理对于瓦斯治理具有重要意义。为确保采空区顶板及时垮落,引入静态破碎技术。结合长平矿地质条件,从破碎孔深度、间排距、直径、布置方式等方面入手,制定详细的设计方案,通过钻孔窥视技术进行观测、验证,最终得出合理方案。通过现场实施取得良好效果,采面未发生悬顶超标现象,为类似条件下的安全高效生产提供了借鉴。

摘要：大肠杆菌是一种最常见的革兰氏阴性菌,是一种常见的条件性致病菌。由于在治疗大肠杆菌时抗生素的大量使用,使大肠杆菌产生了很多耐药基因,其中超广谱β-内酰胺酶对许多β-内酰胺类抗生素具有耐药性,且以其中的CTX-M型为主,为了更好地研究产超广谱β-内酰胺酶,本次实验通过设计并扩增产超广谱β-内酰胺酶的CTX-M-3基因,并通过Nde I、Xho I两种限制性内切酶酶切并连接,预计构建pET-42b-ESBLs的原核表达载体,并送往上海生工公司进行测序,并对测序结果的遗传相似性及遗传进化进行分析,由于引物的特异性或模板的特殊性,测序结果显示扩增结果为DH5α染色体基因组并构建的载体是DH5α染色体基因的原核表达载体。

摘要：钢管混凝土具有将钢材的良好延展性和混凝土良好的抗压性能有机结合的优势,近年来被广泛运用在土木工程建筑上。然而由于在具体的实践中,材料的复杂多样性以及配合比对材料的敏感性,导致在工程实践中还不能模式化地生产满足工程要求的钢管混凝土。文中结合信阳息县淮河大桥主桥——钢管混凝土索塔所需要的C50自密实微膨胀钢管混凝土配合比要求,依据特殊高效混凝土配合比的设计规范,通过对索塔钢管混凝土配合比的多次的摸索、思考与实践,获得了优质高效且满足工程要求的钢管混凝土。本项目钢管混凝土配合比优化过程的思考与经验,对于类似工程可以提供参考。

摘要：依托某独塔大型斜拉桥的钢管混凝土索塔所需要的C50自密实微膨胀钢管混凝土配合比设计工程背景,针对粉煤灰有助于改善混凝土配合比,改进混凝土性能的特点,通过掺加粉煤灰混凝土的实验以及生产,对粉煤灰的掺加给混凝土拌合物的和易性、坍落度等工作性能及力学强度带来的影响进行了观察和分析,得出最优掺加粉煤灰混凝土配合比。研究结果表明,粉煤灰的适量掺加对于改进钢管混凝土的力学性能有积极的作用,可以改善新拌混凝土的和易性,降低坍落度损失;随着粉煤灰掺量的不同,混凝土强度在7d、28d提升较大,其中粉煤灰掺量与水泥之比在0.343时,混凝土强度提升最为明显。

摘要：为实现超混沌系统与混沌系统的混合同步控制,通过对主系统采样,获得训练样本数集,设计了从系统混合同步轨线的形式;采用无偏最小二乘支持向量机(LS-SVM)的方法,引入核函数,获得优化目标,根据优化目标,求出混合同步轨线,设计了控制器。以超混沌Lorenz-Stenflo系统为主系统,Chen混沌系统为从系统为例,基于Matlab进行数值仿真,验证了方法的有效性。

摘要：针对SUV侧倾稳定性较差的问题,提出了基于滑模变结构控制的方法。首先建立3-DOFSUV横向-侧倾动力学模型;基于理想的质心侧偏角和横摆角速度,分别设计了以期望质心侧偏角、期望横摆角速度和兼顾两期望值为控制目标的基于指数趋近律的滑模控制器;然后基于Matlab/Simulink建立SUV车辆模型与滑模控制策略,选取典型试验工况进行仿真分析。仿真结果表明:兼顾两期望值的控制策略能较好地使车辆的横摆角速度、质心侧偏角、侧倾角的动态响应满足控制要求。