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基于级的静叶空间结构优化对倒车涡轮性能影响的研究: 收藏
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引用; 《热能动力工程》2025年第2期40卷 1-13页; 作者：杨耿辉赵天笑王国杰高杰哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001; 为优化倒车涡轮静叶的设计,以双涵道一体化可直接倒车涡轮中的静叶作原型叶片,构造了周向倾斜、周向弯曲、轴向掠及复合弯掠4种积叠形式的叶型,对改型前、后静叶的气动性能及改型后的涡轮性能进行数值模拟,对比分析了叶型改变对涡轮性...; 为优化倒车涡轮静叶的设计,以双涵道一体化可直接倒车涡轮中的静叶作原型叶片,构造了周向倾斜、周向弯曲、轴向掠及复合弯掠4种积叠形式的叶型,对改型前、后静叶的气动性能及改型后的涡轮性能进行数值模拟,对比分析了叶型改变对涡轮性能的影响。研究表明:周向倾斜增加了气流的轴向速度,抑制了静叶叶背中后部叶根处轮毂端壁的流动分离,提高了涡轮功率和效率;弯曲结构较倾斜结构积叠线变化幅度减小,缓解了叶根处的马蹄涡损失,采用最优弯曲角度较倾斜时涡轮效率提高且总压损失减小;采用前掠结构时涡轮功率得到提高,采用后掠结构对静叶0.15~0.6相对叶高部分的总压损失改善明显;复合弯掠结构提高了涡轮功率和进出口温差,同时较好地控制了涡轮效率。; 来源：详细信息评论

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