摘要：小麦栽培中存在氮肥施用量大,施肥频次多,人工机械成本高等问题。为有效解决小麦施用氮肥量过大问题,根据缓释肥和尿素的各自特性,该试验设计7种模式,以常规施肥模式为对照,探究不同施肥模式对小麦产量和经济效益的影响,探索适合贾汪区种植的新模式。结果表明:缓释肥和尿素结合施用下,“60%缓释肥基施+40%尿素”拔节期施用模式产量和经济效益表现为最优,减氮15%模式产量较非减氮模式低,但相比缓释肥一次性基施而言,缓释肥结合尿素施用可以在减少氮肥的情况下,一定程度上保证小麦产量。

摘要：德国慕尼黑的艺术区是一个相互补充且门类齐全的博物馆社区系统,且因其亲民友好的开放环境设计而方便民众积极参与社区互动。当大家在仰慕柏林博物馆岛的壮丽震撼之时,不妨看一下慕尼黑艺术区的规划设计是如何充分利用和组织城市资源,使古今的文化艺术融入人们的城市生活之中的。本文从社区化和时间性两个维度来探索慕尼黑博物馆社区的规划设计,并探讨艺术区内的相关资源如何通过时空规划实现其对城市生活的协调与促进。文章一方面从艺术区与城市生活的关系入手,另一方面从其社区内部的生长机制出发,来分析其规划设计、历史发展乃至内容运营等层面的特点。作者希望将博物馆社区如何融入并引导城市生活的研究发现呈现在读者面前,旨在提升对城市博物馆社区规划方法及其价值功能的认识。

摘要：为提高废旧轮胎回收的效率和效益,针对废旧轮胎规范化回收系统优化问题,建立了一种基于回收商管理库存方式的多周期定位-路径-库存问题优化模型,并据此进行回收中心开设地点选择、收集车辆路径安排以及回收点与回收中心的两级库存控制的联合优化决策。设计了一种两阶段启发式算法:阶段1采用先定位-分配,后安排车辆路径和库存的方法,基于系统总成本最小求得初始解;阶段2采用改进启发式搜索方法搜寻更优解。示例分析结果表明了该模型和算法的有效性,并证明了回收商管理库存方式可以显著提高废旧轮胎回收系统的运营绩效。

摘要：针对目前沥青阻燃剂存在的毒性大、造价高及耐热性差等问题,制备了两种由金属氧化物和金属氢氧化物组成的新型无机复合阻燃剂。通过动态剪切流变试验、弯曲梁流变(BBR)试验和Brookfield旋转黏度试验,深入研究了两种新型阻燃改性沥青的高温流变性能、低温流变性能以及黏度特性。在此基础上,借助DSC试验探究了两种复合阻燃改性沥青的阻燃机制,并对比了两种无机复合阻燃剂与常用阻燃剂的经济效益。试验结果表明:两种无机复合阻燃剂阻燃的抑烟效果良好,可显著改善沥青的高温抗车辙性能,提高沥青胶浆的低温性能,增加沥青黏度;两种无机复合阻燃改性沥青的抗车辙因子与温度呈现良好的相关性;将两种复合阻燃剂加入到沥青中,能使沥青相态变化需要更多能量,改性沥青在受热过程中更加稳定。

摘要：以菠菜为试材,在单因素试验的基础上,采用响应面法的Box-Behnken进行试验设计,对菠菜中黄酮类物质的提取条件进行了优化。结果表明:菠菜中黄酮类物质的最佳提取条件为:提取剂80%乙醇,料液比1∶21.1,温度73.1℃,浸提时间64.1min。

摘要：在单因素实验的基础上,采用响应面法的Box-Behnken进行实验设计,对荞麦蜂花粉中黄酮类物质的提取条件进行优化。研究表明,黄酮类物质的最佳提取条件为:提取剂80%乙醇,料液比1∶21.2,提取温度73.2℃,提取时间58.9 min,提取率为88.7%。

摘要：交通基础设施投资的"利己利人"甚至"损己利人"现象使得空间溢出效应一直是研究的热点。中国民用运输机场经过属地化改革之后,地方政府在机场投资和运营中的作用越来越突出,机场的空间溢出效应逐步受到地方政府和研究者的关注。针对机场所在地辖区和机场服务范围存在空间错位,本文定义某辖区的机场可达性溢出效应为该辖区范围内的机场对周边地区到机场可达性的改善程度,并基于潜力模型和网络分析方法设计了机场可达性溢出效应的计算方法;进而以中国民用运输机场为例,在机场属地化背景下确定了省级和市级两种研究尺度,采用县级数据分别定量计算了中国民用运输机场的可达性溢出效应。结果发现,中国省级尺度的机场可达性溢出较小;市级尺度的可达性溢出差异较大,部分城市机场可达性溢出显著,但空间分布较为复杂。本文还进一步讨论了计算结果对中国机场投资和运营成本空间分担制度设计的启示。

摘要：为确定双层摊铺工艺下沥青混合料的有效碾压时间及碾压温度，建立了基于热传导理论的混合料温度散失有限元预估模型，并进行了实测验证；系统研究外界温度在0～40℃下的双层摊铺混合料温度散失规律，进而提出了不同外界温度下混合料的有效碾压时间段，最后通过试验路工程进行了验证。研究结果表明：由双层摊铺温度模型预估的混合料温度散失规律与实测温度散失趋势相近，模型具有较高的精度；当摊铺温度分别为150℃、170℃时，有效碾压时间分别为28～48min和22～37min，满足工程需求；试验路铺筑表明，采用双层摊铺温度散失模型预估的有效碾压时间进行施工，可以提高路面平整度，保证路面充分压实，确保道路的通行质量。

摘要：通过建立非圆齿轮—曲柄摇杆机构的数学模型,分析了该机构的运动学特性。并以节能为出发点,提出了用于游梁式抽油机的非圆齿轮副的设计方法。在此基础上以CYJ10-3-53HB型抽油机为例,利用MATLAB软件对游梁式抽油机采用非圆齿轮传动减速箱和采用常规齿轮传动减速箱时的运动和动力性能进行了仿真对比,证实了理论分析的正确性。

摘要：将蛭石作为改性剂应用于淤泥固化处治,并添加水泥、生石灰等材料,制备出一种新型CVC固化剂。借助TEM试验、FTIR试验和XRD试验,全面分析了CVC固化淤泥时发挥功能的微观机理;基于击实试验、加州承载比试验和无侧限抗压强度试验,确定了固化剂的最佳配比;采用抗压回弹模量试验、耐水试验和抗冻融试验评价了固化淤泥的路用性能。结果表明:蛭石粉可均匀分散在淤泥土中,增强淤泥内部稳定性;蛭石可有效提高淤泥的最佳含水量,添加水泥和生石灰可有效弥补蛭石引起的强度损失;CVC固化剂的最佳配比为8%水泥+4%蛭石+3%生石灰;CVC固化剂对淤泥路用性能改善效果较优,具有较强实用价值和应用前景;