摘要：网络文学与传统文学的融合不仅仅是在内容和形式方面的借鉴,更是在文学价值和审美标准上的重新定义。网络文学与传统文学并不是完全对立的关系,而是可以通过融合共进的方式实现互补。网络文学与传统文学的融合可以看作是一种文学形态的创新和发展,是对传统文学和网络文学各自优点的继承和发扬。

摘要：针对1270×455 R22航空子午线轮胎结构,提出一种几何参数化的建模方法。该方法使用参数39个(描述轮胎几何信息的参数16个,调整轮胎几何轮廓的参数23个),通过建立截面外轮廓,钢丝圈、三角胶和胎体帘布层的轮廓,带束层、增强层与胎面的轮廓和帘线设计,可以精确建立航空子午线轮胎二维截面的几何模型。该方法可以加速轮胎结构的建模。

摘要：舰船动力设备系统产生的持续低频振动会严重影响舰船的声隐身性能及舰船精密设备的工作性能。以自主设计研制的电磁主动吸振器为对象,为了匹配电磁主动吸振器的实际使用工况,在滤波-x最小均方(Filter-x Least Mean Square,FxLMS)控制算法中引入抑制因子,对主动控制力的输出进行限幅。首先通过数值仿真分析验证匹配优化后的控制算法对振动控制的抑制效果,然后介绍基于电磁主动吸振器工程样机搭建的主动控制实验台架系统,以单频激励工况为基础开展主动控制效果验证实验,证明电磁吸振器与匹配优化后的控制算法对低频机械振动控制的有效性。数值仿真和实验结果表明,针对自主设计研制的电磁主动吸振器而提出的匹配优化主动控制算法能够有效抑制低频机械振动响应,在时域和频域均可以取得显著的振动控制效果。

摘要：编组站现车管理信息系统是利用电子计算机、铁路电报通信、控制理论、人工智能等近代科学技术组成的铁路编组站调度管理信息系统。本文将系统地阐述系统设计中所采用的解决“多终端的大系统的联合控制问题”、“路网参数变化的自适应控制问题”、“确报接收过程的纠错、改错的智能控制问题”等智能控制理论与方法。这些问题的解决对保证现车管理信息系统工作的准确、可靠、减少数据管理员的维护工作量和提高系统的自动化水平发挥了重要作用。