摘要：跨青尼罗河特大桥为东部非洲区域首座大跨径双索面矮塔斜拉桥,主桥跨径布置为(100+180+100)m。大桥采用主梁与桥塔固结、墩梁分离的结构支承体系。主梁采用单箱三室变高度斜腹板预应力混凝土箱梁,中横梁为外挑式,桥塔悬臂支撑在中横梁两侧上,拉索横梁根据受力采用1.25 m或1 m外高。桥塔采用实心钢筋混凝土结构,利用轻钢龙骨+铝单板材料外包,形成船帆状桥塔造型,桥面以上塔高26.0 m(桥塔中心线处高度)。斜拉索采用1860 MPa镀锌钢绞线,双索面扇形布置,通过桥塔的抗滑分丝管后锚固于主梁两侧。全桥整体及细部分析结果表明,桥梁安全性满足规范要求。

摘要：阿拜河特大桥是埃塞俄比亚建设的第一座大跨径矮塔斜拉桥,桥梁跨径为(100+180+100)m,采用塔墩分离-塔梁固结的双索面结构体系,主梁为斜腹板预应力混凝土箱梁,该文从结构体系拟定、荷载作用效应、规范计算规定及材料用量指标等方面,基于AASHTO及CIP规范,进行分析计算,并与中国公路桥梁设计规范的相应结果进行对比,对于大型海外桥梁设计与建设具有一定的参考意义。

摘要：通过在埃塞俄比亚的公路工程设计实践,该文梳理了该国现汇公路设计施工总承包(Design and Build,以下简称DB)项目勘察设计文件编制的基本内容和要求,分析了其基本特点,以期对埃塞俄比亚乃至东非地区公路工程勘察设计文件编制提供帮助。

摘要：由于"设计施工总承包"模式中承包商承担了"设计工作、施工管理、采购一体化,减少了争议和管理环节,体现了风险与效益,责任与权利,过程与结果的统一性",已成为当前国际工程承包的一种发展方向和趋势。该文将结合在埃塞俄比亚Alamata-Mehoni-Hewane Road Upgrading Project(以下称"AH"路项目)在执行"设计-施工和交钥匙"总承包工程(Design Build and Turnkey以下简称"DB")合同条件下的工作遇到的问题进行思考和总结,初步探讨对DB合同模式下的国际工程项目管理的要点和注意事项。

摘要：通过在埃塞俄比亚的公路工程设计实践,结合中国规范,笔者对该国规范进行了梳理,并对照实际的应用情况,对几何设计规范进行了描述与对比,以期对埃塞俄比亚后期项目的施工图设计有所帮助。

摘要：国际工程的项目合同管理是项目总体成功的关键。该文主要论述了项目全过程的各个阶段的合同管理的重点内容及操作方式,分为项目前期、中期和后期。分别从标前评估、投标、谈判、合同交底、合同监管、文档管理、后期交工、索赔收尾以及合同总结等几个方面综合论述了项目全程的合同管理要点。同时也论述了合同全生命周期各个时期的工作重点,强调细化管理层面,着力于专业化管理手段的建立,项目合同管理的框架体系的建立,建议从经验化到标准化的转变。

摘要：为确定密级配沥青混合料Sasobit温拌剂的最佳掺量和击实温度对Sasobit温拌沥青混合料性能的影响,选用AC-13型沥青混合料,通过马歇尔配合比试验研究,确定出Sasobit的最佳掺量为3.0%±0.5%,击实温度为135℃±5℃。混合料的路用性能试验结果表明,掺加Sasobit温拌剂后,基质沥青混合料的高温性能有明显提高,低温性能和水稳定性能基本不变。