摘要：PLC应用于潘三矿井下运胶带输送机控制中,比继电器控制系统具有更多的控制功能和显示功能,提高了控制水平,使下运带式输送机运行更安全可靠。

摘要：具备阵列级同时同频收发能力的多功能一体化平台,面临发射阵列对接收阵列的强自干扰问题。针对这一问题,该文设计了一种宽带自干扰空域抑制方法,构造了限制主波束增益损失条件下,最小化残余自干扰和噪声功率的非凸优化问题,提出了交替迭代的优化算法联合求解发射和接收数字波束成形系数,从理论上分析了所提算法的自干扰抑制极限性能,并给出了所提算法的计算复杂度。分析和仿真结果表明,给定2.4 GHz工作频率,100 MHz带宽,主波束增益损失限制在3 dB时,收发各30阵元的相控阵列宽带自干扰空域抑制能力,即有效各向同性隔离度达到168 dB,距离自干扰抑制性能极限差距7 dB。

摘要：随着无线通信技术的飞速发展,使用一副天线来实现多根天线的功能成为了人们研究的热点。文章对双圆极化天线进行了研究,通过在接地平面中使用圆形环形槽和两条正交的L形馈线,可以在同一频带中实现右旋圆极化和左旋圆极化。同时,在接地平面的中心上适当地切槽并在L形馈线的前部添加寄生元件,可以改变馈电线和接地平面表面上的电流,进而可改进天线的圆极化性能。仿真和测量结果表明,天线的阻抗带宽约为59%(3.13~5.75 GHz),3 dB轴比带宽约为40.5%(3.23~4.87 GHz)。两个端口隔离度高于10 dB。其结果表明,所设计的天线在阻抗带宽和轴比带宽方面具有良好的性能。

摘要：为解决串联式混合动力车辆动力单元突加重载时发动机转矩负荷率过高导致运行异常的问题,设计了一种基于模糊控制的载荷补偿策略,通过控制发电机转矩来调节发动机转矩负荷率,避免发动机在临界条件工作。仿真和试验结果表明,该策略有效改善了动力单元工作特性,使其可以稳定平滑地过渡到预期工作点,提高了动力单元工作的鲁棒性。

摘要：针对无线设备间的邻道干扰,提出了一种干扰抑制方法。在接收机中设计邻道干扰重建支路,利用记忆多项式估计信道的非线性参数,构建邻道干扰信号模型并重建干扰信号,最终从接收信号中消除邻道干扰信号。所提方法能够有效减小邻道干扰影响,提升期望信号接收信噪比,使有限带宽内容纳更多通信设备。计算机仿真与软件无线电平台实验结果表明,在实验室视距环境中,甚高频频段,信号带宽25kHz,所提方法能够抑制18dB的邻道干扰,为有限空间内无线电设备间邻道干扰抑制提供了新的研究思路。

摘要：无线通信因其广播信道的天然特性,面临被窃听的风险。针对无人机组网通信系统的物理层安全问题,考虑无人机平台因体积和功耗等因素信号处理能力受限,提出了一种适应无人机平台的新型人工噪声生成与抑制方法。发射端以期望信号作为参考,利用过去信号分段中符号的相位信息构建当前信号分段的乘性人工噪声;将过去的信号分段以不同权重叠加,构成当前信号分段的加性人工噪声。授权接收端通过相位补偿和差分操作分别抑制乘性和加性人工噪声。两种人工噪声既可以联合设计也可以独立设计,根据不同的信道环境选择合适的人工噪声波形。理论分析和仿真表明所提方法生成和抑制人工噪声的算法复杂度低,能有效恶化窃听信道的信噪比,提升系统安全容量,实现物理层安全通信。所提方法同样能应用于其他节点处理能力受限的大规模组网系统,为其提供物理层安全传输手段。

摘要：重点论述了桥梁抗震设计反应谱法的基本概念以及在桥梁设计应用中存在的一些问题,并以位于营盘线道路扩建项目T梁桥抗震的设计计算为例,分析T型桥梁在地震作用下的受力特点、设计应该注意的问题、抗震计算方法,为进行桥梁抗震分析提供参考。

摘要：本文从技术角度出发，论述了静压管桩技术应用的情况，阐述了静压管桩的技术特点、适用条件、设计以及施工控制问题，得出了管桩的终压力和承载力的关系，从而给出施工过程中控制终压力的参考值。

摘要：对钢筋混凝土楼板设计中常见的问题进行了分析,指出楼板是组成楼(屋)盖的重要承重构件之一,它将楼面、屋面的荷载传给其周围的梁、墙、柱等构件,同时也作为梁等的水平支撑,在进行现浇钢筋混凝土板的设计时要明确板的受力机理问题。只有正确运用内力计算方法,正确理解和运用规范相应的构造要求,才能保证现浇钢筋混凝土板的设计质量。

摘要：随着交通量的日益增加,既有桥梁逐渐不能满足通行需求,若拆除现有结构全部重新修建,势必造成浪费,结合盘锦大桥改扩建工程,对改扩建设计及施工要点做了简要介绍,对同类桥梁设计具有参考价值。