摘要：通过建立地面燃油洗涤模拟实验台,采用正交实验等手段来有效地减少实际实验次数,在此基础上,对燃油洗涤引射器展开了较为系统的理论分析与实验研究.结果表明,燃油洗涤引射器的面积比m、长径比L/D、喷嘴工作压力p是影响充氮性能的重要因素,但重要性主次有其相对性;得到一系列经验公式和优化值,且对按这些经验公式和优化值设计加工的燃油洗涤引射器进行了实验验证,结果证实其既能喷出足够小的微细气泡,以提高燃油洗涤效率,又满足油箱上部气层空间氧体积分数要求.

摘要：为解决两床型机载制氧系统在实际应用过程中出现的输出压力波动大及低空氧浓度偏高等问题,需研制与开发三床型机载制氧系统。为此,依据系统控制逻辑,采用电磁阀驱动电控气动阀循环工作的控制模式,开展了三床型机载制氧系统的控制设计,提出了高低空分段调节循环周期的控制方法,并在不同输入压力、流量条件下,对三床型机载制氧系统进行了循环周期实验,探索了产品气氧浓度随循环周期时间的变化规律。研究结果表明:当采用高空循环周期为6 s,低空循环周期为9 s,高低空分段高度为3.5 km等控制参数时,系统控制设计可适用于三床型机载制氧系统,并满足三床型机载制氧系统控制设计的需求。

摘要：机载膜空气分离装置的用途就是提供飞机油箱惰性化技术所需要的富氮气体。本文通过在地面建立惰化系统模拟试验台,对国内某厂生产的膜机载空气分离装置展开了较为系统的理论分析及试验研究。研究结果表明:(1)输入空气压力、输出产品气流量和海拔高度(环境背压)均对膜装置的分离性能有着重要的影响,尤其在低海拔高度下,当输入空气压力较低、而输出产品气流量要求较大时,该影响更为显著;(2)无论在什么海拔高度条件下,环境温度对膜装置分离性能均有一定影响;(3)输入空气温度对膜装置分离性能的影响较小。文章指出:在实际惰化系统设计中,需综合考虑输入空气压力、输出产品气流量、海拔高度和温度等因素,采取恰当的流量和浓度变化规律,才能满足飞机油箱在整个飞行时段内的惰化技术要求。

摘要：直升机供氧系统的主要功用是保持飞机乘员的吸入气有足够的氧分压,以防止乘员在飞行或跳伞过程中发生缺氧,同时还可以防毒气和放射性污染,用于医疗救护等等。直升机供氧系统不同于歼击机、客机等机型的供氧系统,其功能及使用环境具有特殊性,故设计思路完全不同。本文从高空人体生理需求及直升机基本使用要求出发,具体分析了直升机供氧系统的设计要求,给出了设计思路及常规的设计方案,并展望了我国直升机供氧系统的发展趋势。

摘要：该文介绍了一种能提供稳定工作压力,具有结构简单、体积小、重量轻,且适用于低压大流量用的带波纹管平衡活门的外调式绝压减压器,根据其功用和性能要求,通过对减压器的受力分析、设计计算和比较,推导得出压力特性和流量特性公式,说明输入压力P入是如何通过绝压减压器结构参数来影响输出压力P出的,并根据上述特性分析,针对低压大流量需求给出具体方案和减压器结构参数(F、f、f活、K1、K2),最后通过试验验证该外调式绝压减压器的性能完全满足设计要求。

摘要：针对液体晃动重心变化对航空航天器、载液货船等载液系统运动及姿态稳定性的影响,结合某型飞机副油箱的晃振试验,采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法对该油箱进行了5个晃动周期的数值模拟。推导了任意时刻液体晃动重心的计算表达式,获得了晃动过程中的液体重心变化时间历程曲线,体现了周期性激励作用下液体晃动轨迹的周期性。

摘要：高超音速飞行器具有普通超音速飞行器无法比拟的优势,因而成为航空航天领域重要的发展方向。当飞行器高速飞行时,空气粘性作用将在机体上产生强烈的气动热,这给飞行器的安全造成严重影响,成为制约高超音速飞行器快速发展的瓶颈问题;无疑,掌握气动热变化规律是合理设计高超音速飞行器热防护的基础。本文从实验与数值仿真两方面系统地归纳、总结国内外学者在高超音速飞行器气动热方面的研究成果,并展望其未来的发展。

摘要：科研和实验型建筑是高端技术领域创新和生产的主要空间载体,也是实验活动成功的重要保障。其建筑设计和景观规划不仅要服务从事科学技术研究的人员,也要顺应时代发展的趋势。随着“双碳”战略倡导下的城市发展向绿色、环保和低碳方向快速转变,与城市建设休戚相关的建筑景观行业也面临着技术革新、产业升级等诸多挑战。未来的科研类建筑和外环境设计发展将以绿色生态为导向,以节能减排为目标,以科研技术为手段。综合内部功能和外部环境,共同促进人与自然和谐共生。

摘要：开展藏族服饰标准化研究是对藏族服饰保护和传承的重要手段。本文着重对拉萨地区藏族服饰标准化研究过程进行回顾,从西藏藏族服饰标准体系框架搭建、西藏地区藏族服饰标准研究设计原则、拉萨地区藏族服饰标准及主要款式特征等方面详细介绍了藏族服饰标准化工作的做法和经验,对后续西藏其他地区藏族服饰标准研究以及我国其他少数民族服饰标准化研究具有一定的借鉴作用。