摘要：研究船用空压机的抗冲击能力具有重要意义,采用ANSYS Workbench有限元分析软件对船用空压机进行抗冲击对比仿真计算。首先,明确船用空压机抗冲击设计分析条件和校核方法,计算三向抗冲击设计参数,得到三向冲击输入加速度谱。其次,进行抗冲击仿真模拟,包括抗冲击仿真模型搭建、几何模型建立与简化、有限元网格划分、边界条件的选取等相关流程。最后,对船用空压机刚性连接形式和等效隔振器弹性连接形式分别进行模态分析和瞬态分析的时域数值计算,对比分析三向冲击下两种连接方式的应力分布情况,对其三向抗冲击能力进行校核。此研究对船用装置结构设计具有一定的参考价值。

摘要：船用设备在航行过程会受到冲击载荷,冲击过大会造成船体变形或内设备受损。以氮气缓冲罐为研究对象,采用动态设计分析方法(DDAM)对其进行抗冲击研究。根据GJB1060.1.1991计算氮气缓冲罐三向的冲击加速度设计值,先利用Creo5.0软件构建几何模型,然后将模型导入ANSYS Workbench搭建抗冲击仿真模型。通过前处理、求解计算和后处理过程进行抗冲击仿真研究。前处理包括定义材料属性、网格划分、载荷与约束的施加等部分;求解计算需先通过模态分析求得模态质量,以模态分析结果为基础,输入求出的冲击谱进行谱分析计算;后处理通过观察三向冲击的应力云图,校核屈服极限。研究发现,三向应力最大值均小于氮气缓冲罐材料的屈服极限。通过对地脚螺栓进行校核,验证该设备具有三向抗冲击能力,根据氮气缓冲罐三向冲击应力云图确定应力集中部位,提出相关措施减小应力集中现象,对船用罐体设备结构设计具有参考性意义。

摘要：在监控系统中,上层监控台与底层传感器通讯要求满足可靠性、通用性与实时性。针对以上三点要求,本文设计了基于环形以太网的监控系统。工业环形网络因其结构的特殊性可以达到高度可靠性,同时以太网的数据传输速度也不断加快,因此可以实现对工业现场的实时控制。为了满足监控台与底层多种传感器通信的通用性,本文采用了OPC技术,开发了基于VB的OPC客户端程序,以实现对OPC服务器的数据的读取,以及监控系统中上层监控软件与下位PLC的通讯。最后对客户端与OPC服务器进行通讯测试,证明了此监控系统的OPC客户端满足设计要求。