摘要：以维修舱空间、舱室邻接、舱室全局位置三个指标为目标函数,以满足高初稳性要求、保证船舶浮态等为约束条件,建立技术可行前提下半潜维修船功能舱室布局优化模型。通过设计贪婪取走启发式算法与规划求解相结合的两阶段算法,实现对模型的求解。以载重为5×10^4 t的半潜船体为载体进行设计,得到半潜维修船功能舱室优化布局方案。随着维修设备质量系数的增加,可行的布局方案数呈上升趋势。该方法可提高半潜维修船在功能舱室布局过程中决策的科学性。

摘要：为探索中国油轮船队的发展空间,优化油轮船队的规模和结构,研究了一套航线配船与船队规划数学模型与方法,并对中国进出口油轮船队的发展进行了系统的战略规划研究,提出了中国油轮船队2000-2010年的发展战略规划.十多年的规划期后,本文介绍了当时提出的研究方法、研究结果,对比了当时的规划结果与后来发展的实际状况.结果表明,建立的数学模型和设计的解决方法具有科学性和实用性,采用现代系统分析技术进行航线配船与船队规划研究,对大型企业的运力投资和发展具有特殊重要的战略意义.最后,总结了对国家或大型企业进行船队总体规划的经验,归纳和提出了做好这项工作的建议.

摘要：为了解决半潜维修船在海上开展维修作业时,通常将故障船舶或大型海洋工程设备浮装在维修甲板上。若其携带的维修设备较重,可能导致举力不足或难以安全托举故障船舶或设备出水的问题。依据船舶安全知识,以初稳性高度值为目标函数,建立了半潜维修船上浮工况多功能浮力舱配置及压载优化模型,并设计了2阶段方法实现对模型的求解。以半潜维修船携带维修设备的同时浮装3万t故障大型海洋工程设备为例,求得安全可行的多功能浮力舱配置及其相应的船舶压载最优方案,证明了模型的有效性,并通过变参数分析法总结了维修设备重量系数与故障船舶或设备装载位置对初稳性的影响规律。该方法可为解决半潜维修船携带维修设备浮装故障船舶或大型海洋工程设备的安全问题提供理论指导。

摘要：为了模拟一种采用新型柔性连接轨道的铁路渡轮的装卸过程,推导了柔性轨道在各种弯曲状态下的几何表达式,设计了机车、车辆运动控制算法和装卸作业流程图。以Matlab软件为平台,开发了铁路渡轮装卸过程模拟程序,能够动态地模拟这种基于柔性轨道的新型装卸设备的装卸作业过程。模拟结果还可以同时给出装卸作业需要的总时间,便于与现有系统进行对比分析。

摘要：为探索大型船队整体规划实用技术的发展方向,明确设计船舶运力配置优化方法的目标及拟解决关键技术,系统归纳了船队规划理论研究方法,并结合典型实际案例,对比分析已提出优化技术的特征、适用范围及应用效果等。通过分析得出,实践领域尚缺乏可以指导制定多航线、多船型大型船队整体规划的科学决策方法,建议结合不同运输组织方式的应用特征,综合运用运输经济、组织优化及决策科学等多学科前沿理论与方法开发科学高效、实用性强的通用求解方法。最后,结合近10年航运领域的变化趋势,分析客观实践需求,提出开发大型船队整体规划实用技术的研究目标。

摘要：[目的]在节能减排背景下,船舶主机优选是值得深入研究的问题,也是一个复杂的多属性决策问题。[方法]首先,分析船舶主机选型的影响因素,提出主机优选指标体系;然后,采用熵权法确定客观权重,采用偏差熵模型确定主观权重,并设计一种交互式赋权法以确定船舶主机优选指标的综合权重,从而实现客观权重与主观权重的统一;最后,通过证据推理法实现信息融合,对备选方案进行排序和优选。[结果]以某航道管理局船舶建造项目的主机优选问题为例,验证了该方法的有效性与正确性,并总结了指标区间选择对评价结果效用值的影响规律。[结论]研究结果表明,交互式赋权与证据推理相结合的方法可以为船舶主机选型设计提供理论支持。

摘要：当前的财务分析体系主要是以利润为核心而设计的 ,虽然现金流量分析已成为财务分析体系的一个重要组成部分 ,但与偿债能力分析、获利能力分析和营运能力分析之间的关系仍不密切 ,在财务分析体系中也未达到其应有的地位。对企业管理者而言 ,财务分析应以现金流量为核心 ,通过现金流量指标分析企业的偿债能力、获利能力和营运能力更具可行性 ,并具体论述了财务分析应以现金流量为核心的理论依据和优点。

摘要：高年级本科生专业课的课程设计选题和内容安排既涉及投入的资源多少也涉及教学效果的好坏。为了提高学生学习的主动性和创造性,改善实践教学效果,针对"航运管理"课程的实践环节开发实验了一种只给出少量的已知条件,让学生根据对行业发展现状的调查结果补充其他必要条件和计算参数的开放式课题课程设计模式,系统介绍该开放式课程设计的设计思想、设计难点、求解思路及教学效果等。

摘要：为了提高专业实践课的学习效率和教学效果,针对"航运管理课程设计"中的航线配船问题,开发了船舶调配教学软件(FPDSS系统),用作本科生课堂辅助教学的工具。介绍开发这一软件的教学目的、软件总体框架,给出软件的实现与应用案例。通过这一软件,可以给学生提供一个综合运用课堂上讲授的航线配船理论知识、数学模型及通用算法等多方面知识和技能的平台;通过要求学生根据学过的专业知识形成具体问题的求解模型、准备已知参数并求解,使其初步学会解决一个具有多变量、多约束条件的复杂问题。