摘要：从课堂的导入设计、情景创设、探究学习、实验设计和解决问题五个方面,阐述了在高中生物学课堂中通过生活化教学激发学生学习的兴趣,从而实现课堂教学最优化的实践与体会。

摘要：在现今科技迅猛发展的社会里，电气工程的质量控制和安全管理，在人们的生活中发挥着举足轻重的作用，电气工程在建筑工程中所占比例也越来越重。电气工程所涉及的范围比较广泛，例如：电气设备与材料、自动控制系统、电缆的布设、防雷接地等等。对于上述问题，需要制定出相应的预防措施。电气工程的设计、施工、调试的过程是错综复杂的，所以，质量、安全管理显得极为重要，因此做好各项工程质量和安全管理措施是非常必要的。

摘要：本文研究了网络型SCADA系统的两个基本问题:(1)网络实时通信软件(2)介质失效对网络可靠性的影响。提出了采用双网络结构的思想,并详细介绍了双网络通信软件的功能设计、实现方法及编程接口。

摘要：主要介绍了目前最新的 GM计数管 Time- To- Count测量方法的基本原理及其工作模型 ,对测量方法的基本特点进行了探讨 ,通过方案设计加以实现并给出了试验结果。

摘要：2.4 209系列转向架209型转向架也是我国主型客车转向架,设计构造速度160 km/h.209系列转向架是南京浦镇车辆厂从1972开始在原205型转向架基础上逐步改进、完善而形成的.根据铁道部1972年客车转向架定型工作会议精神,浦厂首先对205型转向架的二系悬挂系统进行了改进,由内侧悬挂改为超外侧悬挂,由板簧改为圆簧加油压减振器,进而在1975年改进设计、试制出208、209型通用型客车转向架(装C轴为208型、装D轴为209型),并由四方所主持在1975年1月和7月分别在南京-常州间和北京-保定间进行了动力学性能试验,最高试验速度分别达到了130 km/h和153 km/h.1978年,根据铁道部十年科技发展规划的要求,开始研制25.5 m轻型客车,运行速度要提高到160 km/h;浦厂又对209型转向架的轴箱定位结构进行了改进,并采用牵引拉杆,试制出2辆份装于YZ2226929及YZ2226930号硬座车上,于1978年12月由铁道科学研究院机辆所主持在石家庄-保定间进行动力学性能试验,创下了当时正线最高试验速度160 km/h的纪录.在此基础上对该转向架的轴箱定位导柱结构、摇枕横向缓冲器、摇枕吊销等结构做了进一步改进和完善,成为209T和209P型转向架.

摘要：3 时速200 km及以上速度高速客车转向架结构形式、结构特点及其主要技术参数进入'九五'以后,特别是1997年以后,在我国铁路全面开始实施大提速战略的同时,也开始了实用性时速200 km旅客列车的研制,如列入的'200 km/h电动旅客列车组研制'和'200 km/h电动车组研制'.当然,此前也已经开始了高速机车车辆关键技术的预可行性研究,如列入的'高速动力车转向架的研究'、'高速客车转向架的研究'等等.这里开始预研究的就是要求最高运行速度200 km/h、最高试验速度250 km/h的动力集中型动力车转向架和高速客车转向架的研制,以及随后开始的时速300 km的高速试验列车的设计研究等等.

摘要：在光纤中传输的光信号,其偏振态(SOP)会受到外界环境的影响而发生随机变化,因此在偏振复用光纤通信系统、偏振编码光纤量子密钥分发(QKD)等系统中,需要插入光纤信道偏振补偿模块对光纤中随机双折射效应引起的偏振态变化进行实时补偿,以保证相应通信系统能够正常工作。根据波分复用光纤信道偏振补偿的理论模型,实现了偏振态相互共轭的两路参考光的制备,采用集成化的偏振探测器对实时变化的偏振态进行检测。在此基础上,提出了一种可以实时补偿光纤信道偏振变化的实验系统,该系统可以应用于偏振复用的光纤通信系统中,也可应用于光纤QKD系统中。实验数据表明,所设计的实验系统可以保障QKD在5 km传输距离下连续稳定运行8 h以上,量子比特误码率为1.96%。

摘要：以广州市珠江燃气电厂中循环水引水管顶管工程为例,叙述其施工组织设计。由于进水管需穿越中风化花岗岩及淤泥层,故选用气压平衡工具管施工,在对需爆破岩层段上部软土地基进行处理后,岩层采用短进尺多循环光面爆破掘进施工,使顶管成功地穿越了岩层。

摘要：为探明黑貉酪氨酸酶相关蛋白1(tyrosinase-related protein 1,TYRP1)基因CDS序列并对其进行生物信息学分析,试验采集黑貉背部皮肤组织提取RNA后反转录为cDNA,根据GenBank中犬科TYRP1基因mRNA序列(登录号:NM_001194966.1)设计1对特异性引物,通过RT-PCR扩增TYRP1基因CDS区,将其插入到克隆载体中,对阳性菌落经PCR验证和序列测定后进行生物信息学分析。结果显示,黑貉TYRP1基因CDS序列全长为1 614 bp,编码537个氨基酸,所编码蛋白属于不稳定可溶性的亲水蛋白质。TYRP1基因与狐的遗传距离较近,说明该基因在不同物种及进化过程中具有高度保守性。TYRP1蛋白二级结构中,无规则卷曲所占比例最高,为54.0%;α-螺旋次之,为29.8%。TYRP1蛋白三级结构主要由大量无规则卷曲和α-螺旋构成,与二级结构相一致。TYRP1蛋白具有氧化还原酶活性,参与DNA修复和复制、蛋白质合成和降解,可与TYR、DCT、TP53、TRPC1等多种蛋白相互作用。本试验结果为进一步探索TYRP1基因在哺乳动物毛色遗传机制中的功能提供了理论依据。