摘要：在二维/一维耦合特征线输运的基础上,研究了控制棒移动的尖齿效应处理方法,包括自适应网格方法和双向均匀化方法。在双向均匀化方法中,通过建立径向通量密度形状因子和轴向通量密度形状因子降低均匀化的误差。在高保真数值反应堆程序NECP-X中开发了控制棒移动功能,通过C5G7-TD宏观问题和VERA#5全堆芯基准题对控制棒尖齿效应进行验证。数值结果表明:在计算控制棒价值和堆芯功率上自适应网格方法和双向均匀化方法都有较高的计算精度;通量密度形状因子可以很好地修正双向均匀化所带来的尖齿效应。

摘要：安藤忠雄是闻名世界的日本建筑师,在建筑设计和城市设计方面作出了重要贡献,曾经获得建筑界的诺贝尔奖——普利兹克奖。作者拜读了《安藤忠雄论建筑》、《安藤忠雄连战连败》两书,考察了由他设计的杭州良渚文化村文化艺术中心项目现场。他拥有丰富的建筑实践、建筑思想和建筑人生,值得我们学习和研究。特别是他的对话思想,对于中国城市化和新型城市化进程中的建筑及城市设计,具有重要的借鉴意义。一、善于同公众对话。

摘要：为研究地铁列车低速通过时高架桥上半封闭式声屏障的振动响应及传播规律,对某城市轨道交通高架桥上的半封闭式声屏障进行了试验研究。基于实测数据,分析了高架桥和声屏障的动力特性、地铁列车过桥时的激励特性以及半封闭式声屏障的振动响应特征,并讨论了列车速度对高架桥上半封闭式声屏障车致振动的影响。结果表明:地铁列车低速过桥时具有“移动轴重激励”的荷载特性;声屏障的振动相对于桥面轨道板有显著的放大效应,其立柱顶端的各向加速度响应相当,但纵向振动稍大,其亚克力板的横向振动相对于其立柱的也明显增大;此外,地铁列车在正常运营情况下,不同车速对高架桥和声屏障的振动加速度级影响一般在5 dB以内,且主要表现为列车轴距加载频率处振动分量幅值的变化。

摘要：“10后”小学生成长于信息及多媒体时代,AC-GN已经成为当前小学生主流的娱乐活动方式,AC-GN即Animation(动画)、Comic(漫画)、Game(游戏)、Novel(小说)的四个概念集合的英文缩写。动画表现方式灵活、漫画创意精彩绝伦、游戏引人入胜、小说构思精巧出奇。

摘要：随着中国城市化进程不断加快,城市建设的步伐也在飞速迈进。在当前这个重要的历史时期,在城市发展过程中,我们有必要对所居住的城市开展评估,以科学的城市设计理论为导向,努力创建可持续发展的特色城市空间。一、开展实地调查,寻找城市失落空间在当今城市形象中,建筑物往往被视为独立物体,而非街道、广场、公园等空间结构的组成部分,很少考虑建筑与空间的三维关系。城市逐渐形成了不成型的"反空间",出现了许多"失落空间"。

摘要：关于模型库的理论与应用发展已经取得了很多进步,试图将成熟的关系型数据库系统技术与模型库理论集成在一起,来实现基于参数元的关系型流域模型库管理系统的建设。探讨开发过程中的几个关键技术性问题:模型的存储形式、模型的选择、参数规则、模型集成、模型与方法库、数据库、GIS的集成等。它参照了其他模型库建设的思想,但是又更为简捷方便,可以快速地选择用户需要的模型,并快速与GIS数据库进行数据交换,达到运行模型和集成模型的目的。

摘要：为积极响应国家"双碳"目标和公路行业的节能减排要求,针对公路隧道照明系统设计,根据国内部分公路隧道内装漫反射材料前后的实测亮度对比,在《公路隧道照明设计细则》(JTGT D702-01-2014)第9.3.6条的基础上,推导出了公路隧道墙面漫反射材料反射率和照明节能率之间的线性关系,并通过计算实例进行了验证。从节约照明能源的设计角度出发,以进一步加深相关人员对隧道照明节能系统的认识,为强化公路隧道的节能奠定了一定的基础。

摘要：为研究铅铋快堆瞬态热工水力特性,对RELAP5程序进行二次开发,添加铅铋合金(LBE)物性模型和液态金属流动换热模型,并与NACIE-UP和CIRCE-ICE台架的实验结果进行对比。计算结果表明:NACIE-UP台架稳态流量和温度相对误差在2%以内,瞬态相对误差不超过5%,与其他系统程序CATHARE、ATHLET、RELAP5-3D、RELAP5/MOD3.3(modified)相比,本文程序的相对偏差不超过10%;CIRCE-ICE台架稳态流量和温度相对误差在2%以内,瞬态相对误差不超过10%。本文程序满足反应堆系统热工水力分析程序精度要求,可作为铅铋快堆安全分析的有效工具。

摘要：为研究橡胶减振支座对竖向车致振动的减振效果,对某铁路桥梁的橡胶减振支座和盆式橡胶支座进行了现场测试,获得了橡胶支座的时频特性,并对比分析了不同橡胶支座对竖向车致振动的衰减规律。测试结果表明:高速列车通过铁路桥梁时,橡胶减振支座上、下连接板的振动幅值均小于盆式橡胶支座的幅值,且其总插入损失较盆式橡胶支座的大3.75dB,除在设计频率10Hz附近的振动响应存在放大现象外,在其余频段的插入损失均表现出良好的衰减作用,其中优势频段20~80Hz范围内的减振效果显著。因此,橡胶支座作为柔性支承在一定程度上有利于减小竖向车致振动对周边环境的影响,特别是低刚度、高阻尼的橡胶支座,更有利于作为铁路桥梁的减振支座。

摘要：根据浙江省沿海产业带发展规划,象山县2004年初以县城东部盐场为基础创建城东工业园,2016年1月与象山经济开发区合并。该基地位于象山半岛东海岸北部湾区,东临大目洋,南接松兰山4A级景区,北连象山港口,西以隧道贯通中心城区。总体规划面积14平方公里,截止2015年12月,累计基础设施投入14亿元,引进企业138家,其中投产98家,年工业总产值20亿元,园区基本形象已经确立。