摘要：以意大利船级社船体结构规范为基础,结合5100 m车道客滚船实际项目的设计经验,对比客滚船的各种均布设计载荷(Uniform Design Load,UDL)的计算方法,校核UDL设计载荷与轴载荷的匹配情况。针对UDL大于实际装载载荷的情况,对比基于轴载荷的舱段分析与全船UDL工况分析,给出一套UDL同步移动区域的计算方法,将增加结构重量带来的不利影响降至最低。

摘要：介绍载荷抗力系数设计(Load and Resistance Factor Design,LRFD)方法的背景和原理。在此基础上,以某深水半潜式钻井平台的舵机基座强度分析为例,基于挪威船级社海洋结构物设计规范和经典力学理论,展示LRFD方法在海洋结构物局部结构强度分析中的实际应用,表明该方法的特点。

摘要：介绍某系列客滚船的DNVGL COMF V2和VIBR入级符号要求,以及船东额外提出的车辆甲板噪声要求、外部噪声要求和有害振动要求。在此基础上,详细介绍整个船舶设计周期内的振动噪声风险管控方法和流程,在各阶段采取有效的降噪减振措施,使噪声和振动测量值满足要求。

摘要：以一艘1 100客/3 100 m车道客滚船为例,详细介绍以挪威船级社相关规范为计算依据的横向扭曲变形状态下的客滚船横向强度全船有限元分析过程,包括有限元模型质量重心调整和全船载荷平衡的具体方法。在此基础上,总结客滚船在横向扭曲变形状态下的受力特点,为后续客滚船横剖面结构设计提供参考。

摘要：在客滚船带伸缩臂的滑移式艏门结构设计中,协调点和需考虑的因素较多,造成结构设计、结构计算和技术管理挑战多、难度大。总结某系列客滚船技术管理过程中存在的问题,并结合相关规范的要求等详细剖析此类艏门的结构设计关键点。在此基础上,基于经验总结技术管理流程,以期为类似问题的有效解决提供借鉴。