摘要：开展飞行员头盔夜视镜系统的高速气流吹袭试验,研究其气动特性和作用在人体颈椎上的力,评价其对弹射救生安全性的影响,为头盔夜视镜系统的设计和使用提供依据。采用高速气流吹袭台(敞开式风洞)吹袭的试验方法,将弹射座椅固定在吹袭台喷口前的台架上,试验假人(HYBRID II型假人)端正地放置在弹射座椅上,试验假人穿抗荷服,佩戴头盔、夜视镜、供氧面罩。以850 km/h的吹袭速度作为试验的起点,按照试验设计确定的原则依次调整吹袭速度。夜视镜分下位(工作)和上位(非工作)2个状态进行试验,用高速摄像机记录头盔夜视镜在吹袭时的佩戴状态,测量试验假人颈椎下端的力和力矩。高速摄像机、力和力矩测量系统用高速气流吹袭台设定的时间基准同步测量。共进行了10发试验,其中5发试验夜视镜从头盔上吹脱,5发未吹脱;获得了各次试验中假人颈椎的受力曲线及夜视镜吹脱的时刻和轨迹。按照试验合格判据,吹袭速度均未超过850 km/h。头盔加装夜视镜后,相比头盔不加装夜视镜,气流吹袭性能下降,吹袭速度800 km/h以上颈椎力矩超标,700 km/h为临界点,600 km/h合格。建议将头盔夜视镜系统的气流吹袭性能包线限制在600 km/h以内。

摘要：随着大数据时代的到来,面对数据量剧增,传统的聚类算法将面临极大的挑战.为了提高聚类算法的效率,本文基于Hadoop平台设计与实现了并行化的Partitioning Around Medoid聚类算法,并从优化聚类单元和聚类中心的角度,结合视觉聚类的核心思想提出了粗粒度聚类单元策略(Coarse-Grained Clustering Unit Strategy).通过多组实验比较,结果表明,在粗粒度聚类单元策略的优化下算法在运行效率,计算能力等方面提高6%以上,所实现的并行算法具有良好的加速比,扩展比和伸缩率.研究结果为以后的大数据集下的聚类分析奠定了基础.

摘要：中小学专题教育侧重于培养公民基本素养,与时代发展结合得更为紧密,教育的个体社会化价值更加突出,是社会活动视域下学科课程的重要拓展与有益补充。《义务教育课程方案(2022年版)》首次提出专题教育,明确实施方式。各地中小学应坚持有利于学生践行社会主义核心价值观和发展核心素养的主导思想,以协同育人的视角、拓展补充的路径,将国家层面的中小学专题教育实施纲要、指南、意见等顶层设计转化为校本课程行动,有效配合国家课程,增强课程育人合力与质量;运用综合课程思维,突出实践性育人要求,体现主题化教学、项目式学习特点,以问题解决陪伴学生学会学习,养成科学精神,发展实践创新能力。

摘要：城市供水关系到居民生活质量与幸福指数,更是城市规模扩大和经济发展的需要。本文通过对千阳县县城概况、供水现状和存在问题,对县城用水量进行预测计算,通过两种水源方案为工程实施提供可靠的水源保障,为城市供水项目设计与规划提供借鉴。

摘要：为研究飞行过程中不同头盔对飞行员颈部损伤的影响,基于头颈部多刚体动力学模型,对急转弯及稳定盘旋飞行工况下4种头盔情况开展了动力学分析。得到了不同头盔作用下颈部肌肉力、椎间力、力矩及颈部损伤指数N的变化规律,对不同头盔作用下的颈部损伤风险进行了评估。结果表明:所建立的头颈部模型与实验结果较为吻合,可以用来进行仿真模拟分析;相同飞行工况下,B头盔的佩戴使得头部质心前移,增加了颈部前屈时斜方肌的肌肉力;对于同一颈椎节段,B头盔的轴向压缩力最大,而C头盔导致的后伸力矩最大;在所有的计算工况中,上下颈椎的颈部损伤指数N均小于0.5,满足航空领域的安全要求;B头盔和C头盔的质量相近,而B头盔质心位置靠前,C头盔靠后,说明头盔质心的前后位置会对颈部的损伤产生重要影响。研究结果可为飞行员头盔的设计优化及其对颈部损伤的影响提供研究支撑。

摘要：对焊接结构立式加工中心建模,采用锤击法进行模态测试,通过有理分式多项式-Z法识别模态参数,得出准确的固有频率、阻尼比和模态振型。

摘要：加工中心作为精密机床使用,主轴回转精度直接影响机床的工作精度,主轴回转误差是主轴系统特性的重要指标之一,也是机床加工动态性能中主要运动精度之一。本文介绍了主轴回转精度的概念,轴向窜动误差和径向跳动误差的测量方法和原理,数据处理和误差分析方法。

摘要：滑枕是数控机床重要功能部件,为机床主轴系统提供了安装支撑,并与滑座通过导轨连接形成直线运动。滑枕在动态载荷下的振动量级、固有频率、刚度对数控机床的动态性能是重要影响因素。模态分析可以获得结构特征参数,为结构系统的振动特性分析和结构动态特性的优化提供依据,是研究结构动态特性的重要手段。

摘要：目的研究飞行员眼位分布和人体头面部测量项目,为飞行员头盔显示系统设计提供精确的眼位数据。方法采用非接触式三维扫描方法,对372名男性歼击机飞行员进行头面部扫描,获取人体头面部三维点云模型。在此基础上,对三维点云模型进行去噪、修补等处理,建立头面部同质网格模型和统一的人体头部解剖学坐标系。按照单目显示和双目显示定义设计眼位。以人体头面部三维模型计算左、右眼位(瞳孔中心点)坐标和12项人体测量数据。结果建立了372名歼击机飞行员头面部三维扫描数据库,获得了左、右眼位坐标及瞳孔间距、眼顶高等12项人体测量数据。结论基于三维扫描技术,以人体头部解剖学坐标系为定位基准构建飞行员眼位分布空间(设计眼位和眼盒)和获取相关人体头面部测量数据,为飞行员头盔显示系统的设计提供基础数据。

摘要：为预防某型航空发动机压气机第一级工作叶片止动销钉应力腐蚀断裂故障,通过故障的选择性因素识别、不同技术状态下的止动销钉受力分析和强度计算等手段进行研究。故障原因分析表明:故障发动机在上次大修作业中更换止动销钉或压气机工作叶片的情况下,销钉和叶片的接触形式会偏离设计技术状态,最大当量应力显著上升,超过材料的屈服强度,销钉接触部位的塑性变形量增大;同时,维修中存在装配敲击力过大和涂抹有腐蚀作用的二硫化钼问题。从降低应力水平和改善腐蚀环境2个方面提出预防销钉断裂的维修策略:原配销钉和叶片续用时,保证原位原样装配;更换销钉或叶片时,要成对更换叶片和销钉,并对叶片的榫头端面按尺寸进行铣削加工,将销钉与叶片的接触恢复到设计状态;避免装配叶片时敲击力过大造成销钉损伤;选择合适的润滑脂,改善销钉的腐蚀环境。