摘要：为优化机械制螺旋缠绕PVC-U内衬管的结构,提高其环刚度,基于ANSYS建立螺旋缠绕内衬管环刚度试验模型,分析不同设计参数T肋顶板厚度(a)、T肋腰宽度(b)、T肋高度(h)、圆弧半径(r)对螺旋缠绕内衬管环刚度和管材体积的影响,并结合正交试验确定最适设计参数。结果表明,按照不同设计参数对螺旋缠绕内衬管环刚度和管材体积的影响由高到低排序分别为T肋高度、T肋腰宽度、T肋顶板厚度和圆弧半径,优化后最适设计参数为a=2.5 mm、b=4.5 mm、h=28 mm、r=1.5 mm,在该条件下,螺旋缠绕内衬管环刚度与优化前相比提高了32.17%,管材体积仅增大11.43%。有限元分析结果显示,随T肋顶板厚度、T肋腰宽度和T肋高度的增加,上板压力和管材体积呈逐渐增大的趋势;随圆弧半径的增加,上板压力呈先减小后增大的趋势,管材体积基本不变。

摘要：某市沿河大口径截污管道非开挖修复工程作为长江大保护首批落地的重点项目之一,也是当地水环境治理的一个重要环节。通过声呐、潜望镜和闭路电视等多种检测手段发现,此段截污管道存在大量缺陷,亟待改造。通过分析,决定采用砂浆喷涂法、紫外光固化法及螺旋缠绕法等三种修复方式,以应对不同位置、不同类别及等级的缺陷修复要求。详细介绍了部分修复技术、施工流程以及修复效果,可为今后同类型项目提供借鉴。

摘要：随着城市大脑建设进程的推进,城市中积累了大量的物联网(IoT)设备和数据,利用海量设备数据对问题进行分析和溯源,对于城市大脑建设具有重要意义。该文基于资源描述框架和智能物联网协议概念,提出一种以城市物联网本体为基础的城市大脑知识图谱建设方法,城市大脑知识图谱模型融合多源异构数据,覆盖城市基本要素,实现对城市要素的全面感知和深度认知。该文重点探究了城市事件本体中的事件抽取,设计了一种新颖的语言模型框架对事件类型和论元联合抽取,与单模型分析对比,该联合模型较单模型的事件类型和论元F_(1)值分别提高0.4%和2.7%,在时间和模型复杂度上,较单模型级联也有更好效果。最后,该研究对知识图谱技术与人工智能、多传感器融合、GIS等新一代信息技术交叉融合方面进行了探究分析,为城市治理和服务应用场景提供理论依据。

摘要：近年来,在城市轨道交通站点周边土地开发过程中,出现了诸多“开而不发”的现象。本文以产业为切入点,在研究城市轨道交通站点开发模式及其对产业集聚影响等理论的基础上,结合站点周边开发的典型案例,提出了将产业导入与开发建设统筹考虑、以服务业或生产性服务业为主导产业、合理配置产业结构并紧凑布局、采用政府与企业协作的发展模式、以TOD理念进行规划设计、优化开发时序与合理分区分期等开发策略,为城市轨道交通站点周边开发提供参考和借鉴。

摘要：设计了一个10位的逐次逼近式模数转换器。用电阻和电容混合结构来实现模数转换器缩小芯片面积和减小系统复杂度。对模数转化器电路结构进行分析,给出了该模数转换器工作模型,并且设计了一种高速比较器的电路。芯片用0.5μm的CMOS混合信号工艺来仿真和流片,测试结果:在输入信号为200kHz时,信噪失真比62dB,动态范围72dB,有效位达到9.4bit。该逐次逼近式ADC电路已经成功用在消费电子产品中。

摘要：九江十里河DN2200管道修复工程是九江市十里河流域水环境治理工程攻坚项目,是实现十里河流域长治久清、水质提升的关键。对于该管径,机械制螺旋缠绕法(钢塑加强型)以其强度高、可带水作业等优点得到了业主和设计单位的认可。由于相邻检查井之间的距离很长,如何保证注浆充满度以及修复后管道线性平顺是该项目修复的难点之一。重点阐述了预埋注浆管、管内压水等方法以满足注浆充满度和管道修复后线性平顺的工程设计要求。

摘要：为了满足12位高分辨率的A/D转换器的需要,设计了一种高精度CMOS比较器,采用三级差分比较和一级动态正反馈的Latch结构实现了高比较精度。运用了一种先进的输入失调消除方法,完全实现了输入失调的消除。对该比较器的电路结构、增益、带宽、输入失调消除原理和锁存时间常数进行了分析,并利用Hynix0.5μm CMOS工艺提供的器件模型进行了仿真,在20MHz频率下,比较器的精度达到了400μV,电源电压为5V时,功耗为78μW。该比较器可用于一种10MSPS12位A/D转换器中,也可用于13位以下的其他A/D转换器电路。

摘要：采用Solidworks Simulation软件对阀体进行静力学结构分析,基于静力学结构分析结果,对阀体结构进行优化设计。区域供热球阀主要由阀体、球体和轴系三部分组成,阀体和球体采用全焊接机构,可设计成多种结构形式。通过对比,优化后的阀体静力学分析结果与已通过试验验证的阀体静力学分析结果相当,优化后的阀体即保证了阀门安全性和可靠性,又大幅度节约了材料,简化了生产工艺流程,降低了制造成本,同时,也为后续供热球阀产品的优化升级提供了重要依据。

摘要：针对部分损坏管道的螺旋缠绕法半结构性修复设计,阐述了目前国内外相关的规范,主要是:CJJ/T 210、ASTM F1741、DWA-A 143-2、ASTEE 3R2014、WRc/SRM等。剖析了这些规范设计螺旋缠绕内衬管的理论基础,说明了各规范在内衬管设计时对原管道缺陷和预估的施工质量缺陷的处理方法,并对比分析了不同规范计算结果的差异。

摘要：为实时、准确获取道路交通信息,满足当前智能交通系统的应用需求,设计并实现了一种基于高性价比DSP硬件平台的嵌入式交通信息采集系统。给出了视频输入输出接口电路和网络通讯接口电路的设计,并基于DSP/B IOS开发了系统驱动程序。实验结果表明,该系统具有很好的稳定性和实时性。