摘要：课程思政是新时代以课程教学为主渠道,将思政教育融入专业教育,形成协同育人效应的系统性教育工程。现有高校课程思政研究主要集中在概念内涵、价值功能、思政元素挖掘与融入、教学设计、建设路径、相关主体调查研究、建设绩效评价等方面,但存在理论深度不足、研究体系有待建构、学科之间缺乏协同、研究成果难以转化等问题。未来课程思政研究需要以“六个必须坚持”的哲学方法论为指导,提升课程思政研究与实践的政治站位,促进课程思政的理论深度、知识广度、学习效度与实践力度,实现立德树人和人才高质量培养目标。

摘要：针对冲击地压导致锚杆及其构件失效问题,设计了一种增加叠片吸能构件的新型锚杆。为研究新型叠片式吸能锚杆在动态冲击条件下的吸能和抗冲击特性,通过动态冲击试验和数值模拟比较了新型叠片式吸能锚杆与普通高强度锚杆在不同冲击能量下的性能。结果表明:引入叠片可显著降低锚杆顶部紧固端和锚杆尾部螺母处的冲击力和应变量,有效降低锚杆在冲击载荷下的变形程度,提高新型锚杆在冲击载荷下的结构完整性;冲击能量在30 kJ以下时,叠片均作为主要吸能部件吸收大部分冲击能量,引入叠片有效增强了新型锚杆吸能和抗冲击能力。

摘要：毕业设计对培养学生解决复杂工程问题能力和提升创新思维能力至关重要。为强化课程体系对毕业设计质量的支撑,提升课程体系之间的相互联系,分析毕业设计基础课程体系存在的主要问题。提出毕业设计基础课程体系相互融合的食品科学与工程专业毕业设计新模式,采取构建毕业设计基础课程教学体系、加强毕业设计指导教师的整体知识学习、科学评价与持续改进教学效果等教学改革思路和方案。以四川轻化工大学为例进行教学实践,3年内食品科学与工程专业本科毕业设计的良好率从56.2%提升至72.7%。文章对提高本科院校食品科学与工程专业毕业设计质量和高校创新型人才培养提供参考。

摘要：建筑工人目标检测对于提升建筑施工安全具有重要的应用价值。随着智慧工地的推广,施工区域的视频监控覆盖率不断增加,获取大量未标注的建筑工人图像变得更为便捷,而有标注数据图像依然稀缺而昂贵。半监督学习方法是解决有标注数据缺乏问题的有效办法。然而,施工环境中存在着环境混乱、目标遮挡以及监控画面可视度低等问题,导致半监督目标检测模型在伪标签生成阶段难以平衡数量与质量。已有的半监督目标检测算法大多基于两阶段目标检测模型设计,未能满足对建筑工人检测实时性的要求。为了解决上述问题,提出了一种针对施工场景设计的单阶段半监督建筑工人目标检测算法。首先,将半监督目标检测应用于建筑工人目标检测任务,有效解决了标注数据缺乏的问题。其次,提出软阈值优化方法,为低置信样本分配权重,从而扩充伪标签的数量。接着,引入图像信息熵概念来评估样本检测难度,并提出自适应阈值选择算法以根据样本难度调整伪标签的阈值,进而提高训练初期的伪标签质量。最后,通过增加残差特征金字塔网络和上下文增强模块提升对小目标的检测能力。实验证明,在自建的施工区域建筑工人检测数据集上,所提出的算法在解决单阶段半监督建筑工人目标检测问题方面表现出显著优势。

摘要：针对高架桥桩基础受邻近隧道建设影响的问题,建立了隧道及桩基的三维数值模型,从地表变形、桩身位移、桩的内力变化等方面研究了当隧道施工对桩基的影响。计算结果表明,盾构隧道施工对桩基的变形和内力将会带来影响。地表沉降大于桩的沉降,桩身水平位移受到的影响大于沉降。隧道施工将会导致桩侧一定范围内出现负摩阻力,但数值不大。总体而言,桩基的设计可以保证在隧道建设时的安全稳定性。文中的实例研究对于隧道等地下工程建设可以起到参考和借鉴作用。

摘要：本文通过扩展G-H-M理论,将剩余控制权区分为名义剩余控制权与实际剩余控制权,强调实际剩余控制权与剩余索取权存在高度互补性,据此分析国有企业内在机制的缺陷,一方面国有产权的实际剩余控制权与剩余索取权分离,另一方面名义剩余控制权缺乏完全性,因而国有企业的改革方向是以消除制度设计内在矛盾为目标的产权改革。

摘要：顶管作为一种非开挖技术,越来越多地应用于各种地下管线工程。钢顶管在顶进过程中,如果顶力控制不当,可能发生轴向整体屈曲,从而导致管体结构失稳破坏。针对这一问题,考虑管周土体的约束、管–土摩阻力以及轴线偏差引起的初弯曲等作用,建立并求解了均质土中钢顶管在轴向顶力作用下的能量方程,获得了临界顶力荷载的解析解。然后,从轴线偏差、管周土体地基反力系数、管–土摩阻力方面分析了钢顶管轴向整体稳定系数的变化规律。钢顶管轴向整体稳定系数随长细比增大而减小,轴线偏差显著降低了钢顶管的轴向整体稳定性。顶管周围土体的约束作用增大了钢顶管轴向整体稳定性。管土摩阻力对钢顶管的轴向整体稳定性影响很小,可以忽略不计。均质土中的钢顶管轴向稳定性规律不同于一般的钢结构,临界顶力荷载解析解可以为钢顶管设计提供依据。

摘要：砂质土坡对坡上条形基础的承载力存在不利影响,在设计基础时确定合理的临坡距离十分重要。建立了砂质土坡上条形基础的数值模型,通过与已有理论和模型试验的结果进行对比,验证了该数值模型计算的合理性。建立了不同坡角、不同相对距离、不同内摩擦角的模型,分析各因素对坡上基础承载力的影响。结果表明,坡角对基础承载力具有显著影响,当基础与坡顶距离一定时,坡角越大地基土的变形和破坏模式受到斜坡的影响越明显。引入承载力折减系数对不同模型进行比较分析,发现坡角、相对距离、基础宽度、内摩擦角等因素都对承载力折减系数存在影响,其中主要的影响因素是坡角和相对距离。给出了砂质土坡上条形基础临坡距离的取值建议。

摘要：针对IEEE 802.16e系统中的混合自动重传请求(HARQ)协议,将数据链路层的子包传输机制与物理层的自适应调制编码技术(AMC)有效地结合,提出一种基于跨层设计的自适应参数优化选择方法,该方法以最大化系统吞吐量为目的,研究了HARQ子包数目和调制编码方式的联合最优解.同时,还给出了考虑链路层HARQ协议的AMC切换门限准则.仿真结果表明,该参数优化方案能够更好地匹配信道的时变特性,在增加少量复杂度为代价的前提下,实现了系统吞吐量的进一步提高.

摘要：提出并设计了基于可用性的信任度量模型(ABTEM,availability based trust evalua tion model),在此基础上可以构建多种针对可用性的安全服务。网络模拟实验的结果证明,将ABTEM应用于DSR路由协议时,在路由层能够成功地根据其恶意行为发现网络中的恶意节点,并且进一步孤立这些恶意节点,从而避免网络继续受到恶意节点的侵害,显著提高了MANET系统的可用性。