摘要：为促进黄河下游流域城市夜间经济的发展,本文以城市夜间景观照明设计为切入点,通过对黄河下游城市地理特征与地域文化的梳理,结合城市文旅融合发展的趋势背景,分析了黄河下游城市中的景观照明载体,提出了以人为本,保障功能照明、生态优先,注重绿色照明、注重美学,渲染艺术照明、挖掘特色,体现文化照明、应用科技,发展互动照明的设计原则;明确了进行黄河下游城市景观照明设计时保护传统景观,传承地方历史文化、提取地域文化,打造特色景观照明、塑造夜景中心,优化夜间旅游线路、提升照明品质,营造良好灯光氛围、完善体制机制,全民共同参与建设的设计策略,以期为黄河下游城市景观照明设计提供建议与参考,从而推动黄河下游流域城市夜间经济的发展。

摘要：在国家大力发展轨道交通和面临人口老龄化的背景下,对“人本设计之线”的日本福冈地铁七隈线进行深入分析,总结设计策略为优化我国地铁空间提供依据和抓手。基于用户能力—产品需求理论,采用包容性设计的方法,通过地铁旅程地图将地铁搭乘空间触点按用户能力三维度进行分类,结合实地体验记录、案头研究提炼各触点提升包容性的设计应用策略。总结提升地铁包容性设计的三原则和提出包容性设计完善框架,从感知、认知、行动触点三个设计维度,提出15个方面、63个完善要点,并展示6个包含具体尺寸和数据要求的设计示例。

摘要：随着天然气消费需求的快速增长,需求波动也显著加剧,导致部分地区天然气供需出现季节性和阶段性的失衡。本文基于混频采样框架、分位数回归模型和核密度估计的天然气需求混频概率预测模型,构建了包括天气状况、能源市场、资本市场和投资关注4个方面的综合性混频动态因子系统,以期更精确地预测我国的天然气需求。研究发现,天气状况、能源市场和投资关注对天然气需求的预测能力优于资本市场。在天气状况方面,每日温度是月度天然气需求的最佳指标;在能源市场方面,月度天然气需求呈现出显著的自相关特征,持续时间为3~5个月,石油现货价格和煤炭现货价格的影响持续天数较短,分别为11天和10天;在预测表现方面,样本外的月度天然气需求实际值大部分出现在概率密度曲线的最高点附近。本文所提出的模型不仅能够直接使用混频动态因子的前瞻性信息,还能够获得平滑的天然气需求概率密度曲线,预测精确度相较现有模型提升14.13%~29.15%。研究结论为保障我国天然气市场安全,完善“双碳”政策设计提供有益的决策参考。

摘要：为解决室内照明设计课现存问题,提出了基于视觉和量化双主线的教学观。从教学目标确定、教学内容选择、实验室建设、教学方法转变及教学环节设定5方面改革,再设计了原课程。从兴趣激发、场景引导、实景调研、方案构想、仿真模拟和作业评价6个实践环节,介绍了具体的教学操作方法。旨在提升学生对光的艺术感知与技术控制能力,增强其照明设计方案的可实施性。

摘要：抑制实体企业“脱实向虚”,促进民营中小企业“专精特新”发展,是推动经济高质量发展、构建新发展格局的有力支撑。本文以资管新规的实施作为准自然实验,以2015—2021年中小企业板块的制造业上市公司为研究样本,检验资管新规是否促进了中小企业“专精特新”发展。研究发现,资管新规可以促进金融化程度较高的制造业中小企业向“专精特新”发展,表明强化金融监管能够增强我国实体经济的韧性。进一步检验发现,对高管不过度自信的企业,以及政府创新补贴强度较高和数字金融发展水平较低地区的企业,资管新规促进企业“专精特新”发展的作用更显著。此外,资管新规促进企业“专精特新”发展的作用机制主要体现在对金融资产的反向挤出效应和对经营风险的规避效应。通过这些机制,可促进企业聚焦主营业务、严控经营风险,为创新研发提供稳固的基础条件。本文为政府进一步完善金融监管顶层设计、促进制造业中小企业的“专精特新”发展提供了参考。

摘要：在中国快速城市化与老龄化的双重背景下,城市适老出行问题日益引发关注,然而多数学者将研究对象聚焦在北京、上海等一线城市,对中小城市的适老出行问题关注不足。文章以河南省漯河市为例,调查分析中小城市慢行交通适老出行方面存在的问题及原因,从优化人行通道、完善慢行交通系统公共设施、改善公共交通候车条件和强化城市管理与服务四方面提出针对性的改造策略,以期对中小城市城市慢行交通系统的规划、建设与改造提供一定参考。

摘要：为了解人们对轨交空间中不同照度值的舒适性感受,从照度层面推动轨交空间光环境向绿色化、人性化发展,本文通过对地下轨交站点功能空间的划分筛选,选取四个实验场景建立空间模型,并根据已有研究设置不同照度值,通过问卷进行舒适性评价。研究得出以下结论:在地下轨交空间中,多数人认为站厅立面照度较高的照明方案更加舒适;性别和年龄因素与地下轨交空间照明的照度舒适性评价具有强相关性,男性和青年人(40岁以下)认为偏暗的站台层空间照明方案比较舒适,而女性和中老年人(50岁以上)则认为偏亮的照明方案更加舒适;从绿色照明的角度出发,将站台层整体照明与局部照明的照度比值保持在1∶3~1∶4,与候车区照明的照度比值在1∶2~1∶3之间,既能满足人们的视觉舒适性,也能减少轨交空间中的照明能耗。

摘要：文章结合文化创意、街区再生及可持续发展等理论,在分析解读周村街区历史和现状问题的基础上,深入研究周村古街区的再生状况与再生策略,对文化创意产业带动下的街区再生实践中的若干适用性策略作进一步的分析与探讨。

摘要：地铁站公共空间的节约型设计问题是我国学者较少关注的领域,南京地铁2号线的设计实践为探索该问题提供了一次尝试。本文对设计实践的成果进行了梳理与归纳,在简要阐述设计理念的基础上,从界面设计和照明设计两个方面深入探讨了该公共空间节约型设计的具体构思。

摘要：传统村落的改造不能只是复制粘贴的形态建设,更不能采用城市更新的模式过于城市化,而应基于传统村落的文化底蕴与乡土气息,依托当地社会经济发展情况,挖掘并激发该村落的潜在价值,以此实现对传统村落的活化更新。以江苏省传统村落徐州市大彭镇王楼村为例,基于适老化原则,从宏观、中观、微观三个层次提出传统村落活化更新的设计策略,以期在老龄化背景下,探寻面向适老化的更新设计思路与方法,为传统村落活化更新提供有价值的理论和实践借鉴。