摘要：借鉴国内外学者在大型铁路客运枢纽的设施应急能力方面的研究成果,从应急能力与需求匹配度、节点设施匹配度、疏散流线匹配度3个方面,对大型铁路客运枢纽设施应急能力的匹配度进行研究,阐述应急能力与需求匹配度、节点设施匹配度和疏散流线匹配度的概念与测度方法。在此基础上,建立优化模型,在满足疏散流线安全时间的要求下,使大型铁路客运枢纽设施整体协调匹配。

摘要：由于目前国内缺少关于海上风机基础结构设计的规程规范,海上风机荷载没有统一的计算公式。通过研究并依据国内、外的相关规范,确定了海上风机基础结构设计涉及到的波浪、水流、冰、撞击等荷载的计算方法及荷载组合方式,对海上风机基础结构设计具有一定的指导意义。

摘要：LT码作为一种新型的无码率信道编码技术,能够适应复杂多变的大气湍流信道,其中度分布是LT码设计的关键。提出了一种新型固定度分布函数的构造方法。仿真结果表明:当码长K取任意数量时,相同译码开销下其译码成功率明显要优于泊松度分布函数,且保留了泊松度分布编译码复杂度为O(K)的特点。

摘要：由于传统分析正交模转换器(OMT)的模式匹配法和有限元法具有通用性不强、计算量大的局限性,因此基于单轴各向异性介质完全匹配层(UPML)理论,推导了三维情况下UPML交替方向隐式时域有限差分方法(ADI-FDTD)迭代公式,并将其推广应用于毫米波窄带OMT的分析。将分析方法的计算结果与FDTD和HFSS结果进行对比,在同等计算精度情况下,存储量与FDTD相当,但大大小于HFSS,计算速度比FDTD提高了近5倍,比HFSS提高了近10倍。

摘要：2020年11月16日,第五届安徽省民间杂技艺术节在长官杂技小镇隆重开幕。本届杂技节由中国杂技家协会指导,安徽省文化和旅游局、阜阳市人民政府主办,阜阳市文化旅游体育局和临泉县人民政府承办。杂技节以“杂技盛会迎客天下”为主题,自11月16日至18日举行,历时三天,来自全省26个杂技团队249名杂技演员携36个杂技节目参加展演活动。

摘要：通过实际算例详细介绍了我国和欧洲规范关于钢纤维混凝土结构构件抗剪承载力的设计方法。计算结果表明:和欧洲规范设计理论不同,应用我国规范设计方法进行管片抗剪承载力设计,主要是考虑混凝土的抗剪承载力,并没有考虑纵向钢筋对斜裂缝的控制作用,在一定条件下,我国结算结果保守;考虑钢纤维影响,当截面内力较小时,按我国规范计算钢纤维混凝土管片斜截面增加的抗剪承载力比欧洲规范计算结果至少40%左右。因此,建议针对应用我国规范进行钢筋钢纤维混凝土管片抗剪承载力设计的相关内容应作相应调整。本研究可为优化我国钢纤维预制盾构管片的抗剪承载力设计提供参考。

摘要：基于试验的传统列车头型设计方法通过对比从有限设计方案中寻优,并非真正意义上的优化。联合CFD仿真和优化算法进行列车头型设计优化,是列车设计研究的一个新方向。从设计方法、参数化建模以及计算策略等4个方面综述了国内外高速列车外形数值设计优化的研究现状,指出高速列车头型设计的发展趋势,即向与建筑物耦合设计、谱系化设计、多学科设计、全寿命周期设计及随机设计5个方向发展。我国列车运行速度不断提高,需要设计运行安全、高效与环境友好的高速列车头型,发展能广泛应用、高效可靠的列车头型设计理论与方法,建立高速列车头型设计技术规范和标准体系。

摘要：毫米波功分器有多种结构,其中T形波导功分器以其结构简单、对工艺要求较低且易于加工等优点在毫米波系统中得到广泛应用。一般的T形波导功分器的反射都很强烈,因此衰减也很严重,导致效率很低,影响了整个毫米波系统的性能。文中介绍一种使用感性金属柱来影响能量分配的毫米波T形波导功分器,实测结果表明所研制的功分器能在很宽的频率范围内具有较小的反射和衰减。

摘要：对C／S结构与多层MIDAS进行了比较，指出C／S结构在当前信息管理系统中存在的不足，通过对MIDAS基本原理的分析，阐述了它在解决这些问题时的优势，并且介绍了应用多层分布式技术开发药品管理系统的设计思路和实现方法。

摘要：针对银联数据的特点,设计实现了银联数据仓库ETL系统。该系统采用模块化的设计方式,增强了系统的可控性和灵活性。元数据模块使ETL系统能够灵活地适应银联业务逻辑的频繁变化;调度模块采用线程池技术,改进了以往多线程技术,提高了数据抽取的效率和系统资源的使用率;日志、监控信息及通知模块解决了系统出错快速恢复的问题。测试表明该ETL系统很好地满足了银联的需求。