摘要：针对现有油气悬架模拟试验台加载精度不高、功能相对单一的问题,设计了一套基于电液比例控制技术的多功能复合式模拟试验台.通过建立电液比例液压加载系统的数学模型,完成了系统传递函数的推导.利用Matlab绘制Bode图,分析得到系统的幅值裕度为11 dB,相位裕度为74.9°,系统具有良好的稳定性.利用Simulink搭建系统仿真模型分析其动态特性,结果表明:阶跃响应完全消除稳态误差的时间为0.35 s,系统响应速度较快.因此,该系统可以满足重载车辆油气悬架模拟试验的加载需求.

摘要：针对引信安全与解除隔离装置后坐过载和离心过载的加载难题,设计了引信二维过载模拟试验系统。综合运用离心机旋转储能、撞击加速模拟法以及等效离心旋转模拟法,通过离心机带动冲击锤高速撞击装有引信安解装置试件的滑车并使其瞬间加速,模拟后坐过载加载;通过电磁制动器控制冲击锤瞬间收回,使滑车绕轨道离心旋转,模拟离心过载加载。建立模拟试验系统的动力学方程和冲击锤的运动方程,计算并选定离心机的转速和电磁制动器的制动力。利用研制的模拟系统完成二维过载加载模拟试验,测得后坐过载和离心过载加速度曲线,试验结果表明:该系统能够实现上万g后坐过载和上千g离心过载的二维过载加载模拟。