摘要：以优化地铁列车运行图,提升地铁运输能力为目的,设计基于客流量分析的增开地铁列车运行图局部调整模型。该模型利用自适应K近邻算法获得地铁不同时段的客流量后,以其为基础,分别以最小乘客等待时间、最小列车总运行时间等建立增开地铁列车运行图局部调整模型目标函数,再分别从列车停站时间、列车容纳能力等维度设置模型目标函数约束条件后,利用改进自适应遗传算法求解增开地铁列车运行图局部调整模型目标函数,输出列车运行图局部调整结果。实验表明:该模型分析地铁客流量精度较高,可有效对增开地铁列车运行图进行局部调整,在保障列车总运行时间的前提下,大大降低了乘客总乘车时间、平均等车时间等,应用效果显著。

摘要：农产品目标价格保险作为一种有效分散农业风险和弥补生产损失的新型手段,是农业保障体系中的重要组成部分。山东省特色蔬菜目标价格保险虽然在试点选取、保费分担、数据发布、赔付审理和政策保障等方面积累了丰富经验,但同时存在目标价格设定不精确、产品设计同质化严重、基层推广有待加强和规范、保险风险分散机制不健全等问题。建议在制定目标价格确定程序、优化保险产品顶层设计、加强宣传提高承保意愿、探究保险风险分散机制等方面入手,为其他农产品目标价格保险复制和推广提供经验借鉴。

摘要：针对传统密封件设计中使用AutoCAD软件存在尺寸修改困难、设计柔性差等问题,开发出基于SolidWorks二次开发的密封件设计软件。在密封件设计软件上输入设计信息,实现搜索历史设计信息、标准件设计尺寸建议、性能预估、自动出工程图、保存设计信息等功能,可以让设计开发人员更加快捷、高效地设计和修改密封件结构,从而有更多的时间和精力用在密封件的正向设计和对设计结果的仿真模拟和台架验证,实现密封件的迭代得到最优结构,缩短了产品的设计开发周期[1]。

摘要：针对城市轨道交通车辆智能运维专家诊断系统中状态信号采集与远程状态在线监测要求,设计了一种边缘端车载信号采集与数据传输单元。该单元通过模/数转换器对模拟信号进行感知采集与数据处理,同时可以感知采集开关量、脉冲量等其他类型信号量。处理后数据通过以太网接口传输到地面远程专家诊断系统平台,实现对信号的在线监控与分析。测试结果表明,单元性能可靠稳定,能够实现对车辆硬线混合信号采集与远程数据传输功能,实现车辆运行状态监测与故障诊断。

摘要：随着我国高校招生的扩展,高校师生对校园基础设施的需求量不断增加,校园基础设施的建设也亟待改善与加强。以银川能源学院校内基础设施建设为研究对象,突出“人景共生”的人文生态理念,运用“多元化”的设计手法,结合高校办学定位、校园文化、地方特色等设计出具有文化性、地域性、独特性的景观单体小品,从而提升校园及企业文化内涵、丰富景观功能等重要作用,同时对后期设计实践具有实际指导意义。

摘要：目的利用超声成像技术提取小腿肢残患者残肢内外轮廓形状，为制作假肢接受腔提供一种残肢端部三维建模方法。方法将超声探头与残肢一同放人水中测量后进行图像重建和特征提取。人选患者分别穿戴利用超声、cT测量数据制作的小腿接受腔假肢，并对比患者穿戴不同假肢时其肢体运动功能差异。结果通过超声测量、处理获得的小腿残端三维模型可见皮肤、骨骼轮廓光滑清晰，能较真实地呈现患者小腿残肢形状结构。人选患者分别穿戴利用超声、CT扫描数据制作的小腿接受腔假肢时其肢体运动功能无明显差异（P〉0．05）。结论借助超声测量提取残肢内外轮廓数据具有成本低、易于操作、无辐射损伤等优点，能为计算机辅助设计及制作假肢接受腔提供准确建模数据。

摘要：介绍油封弹簧径向力(P)的一种计算方法,并进行试验验证。选取8种常用规格(0.30×1.6,0.36×2.0,0.45×2.5,0.50×3.0,0.60×3.5,0.80×4.0,1.00×5.0和1.20×7.0)的油封弹簧,在不同轴径(50~1600 mm)和不同伸长率(<10%)下分别计算P;依据P的推荐取值,得出适合规格油封弹簧轴径的适用范围,为油封弹簧的选型和设计提供参考。

摘要：现代化的学校离不开计算机技术在管理领域的应用。近年来,学校发展的内外环境对信息的需求量迅速增长,大量数据的收集、传输、处理、存贮和分析等工作极其复杂、繁重、枯燥。学生党员信息管理工作是学校管理工作的重要组成部分,加上党的建设一直以来是各级党组织非常重视的问题,因此开发与设计学生党员网络教育管理平台,不仅有效地把党员内部有机组织起来,而且节省人力、物力,提高党务人员办事效率。平台采用当今流行的JSP技术实现动态网页的功能,用JDBC驱动程序来与所访问的特定数据库管理系统进行通讯,使用SQL Server数据库,采用HTML和CSS设计的软件界面美观、操作方便、稳定安全。平台主要功能是建立学院学生党员信息库和管理台账、创建QQ群、开展视频网络教育、进行手机课堂辅导、通过电邮加强沟通。

摘要：针对某大型传动装置中的一对斜齿轮,在Solidworks中建立了其装配模型,然后将其导入有限元分析软件ANSYS中进行接触应力分析,且将接触应力计算结果与传统接触应力计算结果进行比较;最后在ANSYS中针对该斜齿轮副的接触强度可靠性进行分析,结果表明:该斜齿轮副实际接触应力小于其许用接触应力,接触强度满足使用要求,但是其可靠度仅为83.639 8%,说明按传统的机械设计方法只进行安全系数的计算是不够的,还需要进行可靠性设计计算;此外,由各随机因素对极限状态函数的灵敏度可知,适当增大从动齿轮分度圆直径可有效提高斜齿轮副可靠度.

摘要：本文通过工程实例阐述了利用高密度电阻率CT成像探测技术,辅以电阻率测探,探测病险水库大坝软弱带的分布状况,为工程加固方案的选择提供依据。