摘要：信噪比估计作为信号参数估计的一个重要组成部分,可为功率控制、调制方式识别、信道估计以及动态模式切换等技术提供先验信息.目前基于高阶矩的信噪比估计由于其计算复杂度低、实时性高的优势一直受到众多学者的关注,然而基于高阶矩的估计存在低信噪比和高信噪比两个极端情况下估计性能变差的缺陷.本文在分析信号高阶矩分布特性的基础上,设计了一种基于高阶矩特征选择和线性组合的信噪比估计算法.首先通过分析不同矩统计量与信噪比值之间的关系,对高阶矩特征进行筛选.在此基础上,对选择的高阶矩特征进行线性组合,并设计优化算法求解线性组合的权值系数.仿真结果表明,本文所提信噪比估计方法对低信噪比和高信噪比下的估计性能做了折衷,对比已有基于高阶矩的信噪比估计算法,在-10~20 dB范围内能够较好地兼顾低信噪比和高信噪比的估计性能.

摘要：依托河北省某中小跨径等截面预应力混凝土箱梁工程,采用ANSYS有限元进行箱梁截面的优化设计,研究结果表明,截面优化后的桥梁体积减小10%;桥梁截面优化后在面临不同荷载作用下的结构应力、变形略有增大,稳定性满足规范允许范围。研究表明,本文开展的箱梁截面优化有助于控制施工成本,具备良好的方案可执行性。

摘要：梁体截面形式以及墩柱尺寸对桥梁整体性能以及结构性能影响较大,针对该现象,本文进行了以下分析:桥梁的拼宽方式分析、通过实际工程对空心板梁和T的刚度以及墩柱尺寸进行分析。结果表明,新旧桥梁采用结构相近或相同的断面可减少沉降的发生,提高桥梁整体性能。因此对拼宽桥进行结构分析和性能研究具有重要的理论意义和实际价值。

摘要：等差数列是学生探究数列的开始,无论是知识的学习,还是方法的探究,其对学生后续内容的学习都有着积极的指导意义.文章以“等差数列(第1课时)”为例,尝试进行教学设计与教学反思,以发展学生的数学素养.

摘要：试验研究不同水平HMBi对生绒期辽宁绒山羊氮、硫代谢的影响。采用4×4拉丁方设计,选择4只辽宁绒山羊羯羊为试验动物,配制HMBi水平为0%(对照日粮)、0.85%(试验日粮A)、1.27%(试验日粮B)、1.70%(试验日粮C)的4种日粮,试验分4个时期进行。试验期每日收集粪、尿,测定其中的氮、硫。试验结果显示,生绒期辽宁绒山羊日粮中添加HMBi能显著减少粪氮和尿氮,增加沉积氮和可消化氮(P<0.05);添加HMBi粪硫和尿硫显著增加,但可消化硫、沉积硫亦显著增加(P<0.05);添加HMBi能显著提高氮、硫的表观消化率、总利用率及生物学价值(P<0.05)。综合分析认为,生绒期辽宁绒山羊日粮中HMBi的适宜添加量为1.27%。

摘要：【目的】为中支卷烟在线激光打孔参数设计提供参考。【方法】分别采用显微镜和3D显微镜表征中支卷烟接装纸在线打孔的孔形态特征,考察在线打孔脉冲持续时间对中支卷烟理化指标及其稳定性的影响。【结果】①脉冲持续时间过短(≤47µs),出现孔未打透的情况,脉冲持续时间过长(≥90µs),出现椭圆孔的情况。②脉冲持续时间与孔直径、孔面积均呈线性正相关关系。③在线打孔脉冲持续时间与卷烟吸阻、滤嘴通风率和总通风率呈二次函数关系,且决定系数R2均在0.99以上;在线打孔脉冲持续时间与卷烟各项化学指标呈线性函数关系,且决定系数R2主要在0.96以上;卷烟水分释放量与打孔持续时间呈二次函数关系,决定系数为0.9767。④随着孔面积的升高及打孔个数的减小,卷烟的吸阻变化较小,均能保持相对稳定,卷烟总粒相物、烟碱、焦油、CO等释放量的标准偏差在脉冲持续时间适中(50~60μs)时比较小。

摘要：曲面构件被广泛应用在各个领域的关键部位,一旦出现质量问题将造成不可估量的后果,为确保曲面构件在服役期间安全可靠,对其定期进行无损检测尤为重要。因超声相控阵技术检测灵敏度高、速度快,适用于曲面构件的快速检测,特别是柔性相控阵换能器的成功研制满足了复杂曲面构件的检测需求,但目前仍缺乏相应的理论支撑。因此,提出了复杂曲面柔性相控阵动态聚焦理论,并建立有限元声场时域仿真模型。结果表明,基于所提出的聚焦理论,采用柔性相控阵换能器可解决复杂曲面构件内部微小缺陷检测难题,为柔性相控阵换能器参数设计提供了理论依据,推动了柔性相控阵换能器的应用与发展。

摘要：电阻点焊因易实现自动化焊接等优点而广泛应用于汽车和动车车身制造等领域,传统点焊质量检测主要采用破坏性试验方法,效率较低,仅能通过抽检进行工艺控制。针对上述问题,设计了内嵌超声传感器的水冷电极臂,实现了电阻点焊质量的原位在线监测,然后实时采集焊核融化和凝固过程的超声回波数据,分析超声传播时间与熔核直径的相关性,最后,分析依据超声传播时间评价焊接工艺参数的可行性。试验结果表明,大于有效焊核尺寸时的超声传播时间和焊核直径具有较好线性关系,依据超声传播时间可以判定焊接电流和通电时间等焊接参数对形核大小的影响;该方法可有效监测电阻点焊质量,为焊接工艺控制提供了一种新的手段。

摘要：电阻点焊质量决定了车身强度和车辆安全。超声无损检测方法常用于焊后抽检,但车身焊装完成后,结构内部诸多焊点难以触及,无法检测。针对上述问题,将超声检测技术应用于焊接过程监测,基于脉冲-回波超声探头与特征信号分析技术,研究点焊过程工件内部超声场瞬态分布情况;设计了新型内置超声波探头电极结构,将超声探头嵌入电极动臂水冷腔,进行脉冲电阻点焊超声在线监测试验,分析超声时程、焊接过程超声回波特征;利用声学信号实时记录焊核熔化和凝固过程,并研究点焊典型焊接缺陷虚焊的超声回波图特征,分析基于回波的虚焊焊点鉴别方法。研究结果表明,通过观察C扫描图像特征与A扫描信号的变化,能够很好地划分点焊接头的热影响区、熔合区、熔核区以及焊接缺陷。通过C扫描图像特征对虚焊焊点进行快速识别,进而实现点焊缺陷检测和熔核尺寸测量。

摘要：针对汽车、轮式工程载重车辆等车轮的轮毂在使用过程中存在的各种缺陷,特别是承受载荷较大的曲面部位,设计研制了A,C轴装置并形成了一套运用于轮毂曲面检测的超声自动检测系统,并对汽车轮毂曲面部位进行扫查试验,论证了该自动检测系统的可行性,解决了手工检测速度慢、精度低的难题。