摘要：目的 快速准确评估温度循环条件下某O型橡胶密封圈的贮存寿命。方法 模拟O型橡胶密封圈真实受压状况,设计专用夹具,在4个应力条件下开展温度循环冲击加速寿命试验,获得密封圈退化数据,分析并获得密封圈伪失效寿命,构建修正Coffin-Manson模型,并利用不同试验条件下得到的伪失效寿命数据对模型进行参数估计,获得Coffin-Manson寿命预估模型,外推常温条件下密封圈的贮存寿命。结果 通过试验表明,指数模型相比对数模型与线性模型能更准确描述密封圈的退化情况,经Coffin-Manson模型评估,该O型橡胶密封圈常温条件下的贮存寿命为6.13 a,与工程经验数据吻合。结论 所提出的基于循环冲击加速试验的O型橡胶密封圈寿命评估方法可以准确评估密封圈的贮存寿命,大大缩短试验周期,节省寿命评估试验时间和成本,为密封器件的寿命评估提供了参考。

摘要：随着农业工程学科的发展,深入研究秸秆类物料的力学特性越发重要,因为秸秆类物料的这一特性能够为农业收获机械、加工机械等提供必要的设计参数和理论依据。为此,从秸秆类物料压缩、剪切、拉伸和压缩力学特性的影响因素入手,介绍了秸秆类物料力学试验的国内外研究现状,提出了将秸秆类物料多种力学特性结合起来进行综合分析的理念,探究它们之间相关联处,并对其发展趋势进行了分析。

摘要：目的理顺步进应力加速寿命试验数据处理方法,促进步进应力加速寿命试验的广泛应用。方法通过产品寿命分布类型估计、试验数据转换、回归模型建立,模型参数估计等步骤,评估产品在正常应力水平下的寿命指标达到情况。结果利用某产品试验数据对步进应力加速寿命试验数据处理方法进行了应用。结论建立了试验数据处理方法步骤,针对步进应力加速寿命试验的设计提出了建议。

摘要：目的 研制一种多因素综合海洋气候环境模拟加速试验箱,主要用于沿海、海岛和舰面大气使用的工艺、材料和零部件的快速筛选和环境适应性评价。方法 通过需求、现状和海洋气候特征分析,提出气候类型模拟的新思路。通过总体和模块设计、集成制造,研制多因素综合海洋气候环境模拟加速试验箱,设计试验谱,开展试验验证,考核技术指标的符合性,并评价相关性和加速性。结果 解决了盐雾对光照条件的干扰、盐晶积聚等难题,研制了同时施加光照、盐雾、温度、湿度和风速5因素的多因素综合海洋气候环境模拟加速试验箱,编制了5因素综合海洋气候模拟加速试验谱。结论 与万宁站户外暴露试验结果相比,多因素综合海洋气候环境模拟加速试验技术评价金属腐蚀质量损失、工程塑料拉伸强度、有机涂层光泽色差等关键性能指标变化具有良好的相关性和高的加速性。

摘要：本研究旨在基于前期筛选和驯化获取抗污能力较强的蛋白核小球藻,将其接种到市政污水处理厂的初沉池出水与污泥消化液不同比例(1∶0、3∶1、1∶1、1∶3和0∶1)混合的污水中,研究污水中小球藻生长速率、油脂产率以及污染物去除率。结果表明,在比例为3∶1的污水中培养小球藻可以获得最高的藻浓度(0.704 g/L)。利用比例为1∶1的污水培养小球藻,可以获得最佳的总体产油效果,产油率达到36.29%。小球藻对5种比例污水的NH_(4)^(+)-N、TN和PO_4^(3-)-P均表现出较好的去除效果,但对化学需氧量(COD)的去除效果不佳,且在培养过程中NO_(3)^(-)-N浓度一直处于较低水平。小球藻对比例为1∶0、3∶1和1∶1污水中的TP有较好的去除效果,而对比例为1∶3和0∶1污水中的TP去除效果不佳。综合考虑,初沉池出水与污泥消化液比例为3∶1时培养小球藻是较为合适的选择。

摘要：分析了我国东海、南海和印度洋亚丁湾海域的气候环境特征,在此基础上,结合弹药在舰艇上的存放/使用位置分析,得出了环境因素对不同位置舰艇携行弹药的影响程度。鉴于环境因素对弹药的环境影响效应是综合性的,以弹药防护包装、弹体、装药、引信等分系统为对象,分别开展了环境效应分析,综述了其在热带海洋环境下的环境效应。建议加强舰艇携行弹药局部环境监测、损伤效应与机理研究,并建立数据库,为我军舰艇携行弹药环境适应性设计与验证、环境控制措施和维护保养措施制定提供数据基础,支撑我国海军不断走向深蓝。

摘要：目的 针对装备服役过程中大气环境和具备微环境的盐雾沉积率自动监测开展研究,为装备服役过程提供腐蚀损伤研究提供全过程盐雾数据。方法 通过分析,确定利用湿烛法捕集大气盐雾,使用梳状电极作为传感器探头,采用交流阻抗法测量盐雾浓度变化后溶液阻抗值。结果 经过测试所设计的交流阻抗测量系统,误差最大小于5%。对不同浓度的盐雾溶液测量后,得到浓度与阻抗之间的关联模型,相关性为R^(2)=0.987 0。在25℃下,对不同浓度的溶液进行测量后,得到盐雾浓度测量的温度补偿模型。在某地开展了户外实时监测试验,监测时间为1周,测量的盐雾沉积率为0.04 mg/(100 cm^(2)·d),同时开展纱布挂片法进行对比实验,纱布挂片法测量的结果为0.025 mg/(100 cm^(2)·d)。结论 该技术可实现盐雾沉积率自动监测,监测数据可用于装备状态评估。

摘要：目的研究飞机典型吊挂材料在腐蚀-疲劳动态环境下的寿命。方法对装备服役环境因数进行统计分析,利用典型金属材料的当量腐蚀加速关系及折算系数设计加速试验环境谱,将40CrNiMoA合金钢和2A12铝合金放置在模拟海洋大气环境中,利用自制大气腐蚀-动态疲劳环境模拟试验装置,开展腐蚀-疲劳协同试验,测试2种材料的S-N曲线,快速评估飞机典型吊挂材料在热带海洋环境下服役的腐蚀-疲劳寿命。结果在pH=4酸性盐溶液(5%NaCl+0.05%Na2SO4+0.05%CaCl2)中喷淋4 h(t=40℃)后再干燥4 h(t=60℃),反复交替进行环境和疲劳试验后,利用线性模型对40CrNiMoA合金钢和2A12铝合金试验数据进行处理,得到在腐蚀疲劳协同作用下,105循环周次对应的疲劳强度分别是906.2 MPa和224.6 MPa,与纯粹的疲劳强度相比,下降了2个数量级。主要是由于在腐蚀环境下,盐雾在金属材料表面腐蚀形成了腐蚀坑,最终成为裂纹源,扩展至断裂。结论飞机吊挂结构在热带海洋大气环境下服役时,由于腐蚀-疲劳协同作用,疲劳强度呈数量级降低。