摘要：聚乙烯管道应用广泛,熔接接头质量尤为重要。本文厘清热熔接头缺陷种类,通过透声试验指出当前超声原理设备检测热熔接头中存在的问题。应用相控阵检测时,利用模拟试块声速校准和测定声衰减系数,针对性的设计并改进楔块,对夹杂和未熔合缺陷进行检测,检测结果和位置与射线检测结论基本吻合,证明相控阵对于热熔接头的缺陷检测是可行的。

摘要：锆钢复合板制水解釜在高温、较高压力和强腐蚀介质的严苛工况下运行,定期检验发现存在内表面严重腐蚀和部分焊缝表面呈现亮泽的情况。从设计、制造和使用3个方面进行原因分析,提出返修方案,返修完成并经全面检验合格后,至今仍安全运行。

摘要：通过对氢气管道上开裂的三通管件的一系列检测分析,得出了开裂的成因,提出了相应对策措施。

摘要：针对常压固定床煤气发生炉冷煤气站热能浪费现状,通过计算论证了采用热管废热锅炉回收粗煤气显热、产生低压蒸汽的节能效果和可行性。

摘要：通过设计金属构件的敲击检测试验,研究分析了敲击信号的频谱特征,并对利用语音识别技术识别金属材料内部缺陷的可能性进行了验证。结果表明,缺陷的存在会导致敲击信号的频谱向低频段移动或频率主峰发生分裂,利用敲击信号的MFCC(梅尔频率倒谱系数)特征参数构建的GMM-HMM(高斯混合-隐马尔可夫模型)可有效识别出不同类别的缺陷试件,但识别结果易受到噪声影响;经"二元信息融合+噪声泛化"算法改进后的GMM-HMM在强烈噪声干扰下(10 dB信噪比)仍具有较高的识别率,且在敲击声信号融合权重为0.6时识别率达到最优(99.3%)。

摘要：随着汽车域集中式架构诞生,搭载智能芯片的汽车域控制器成为新一代电子电气架构的主控单元。域集中式架构依靠车载以太网相连接,计算节点广泛分布在多个域控制器的智能芯片内,需要一套面向服务架构的分布式并行计算模型将计算节点性能充分释放出来。本文开发了一套面向服务架构的轻量级通信中间件,并基于该服务通信中间件实现了分布式并行计算模型,得出了分布式计算分割系数计算表达式,研究了计算节点负载阶跃波动时对分布式并行计算模型的影响。结果表明:域控制器面向服务架构的分布式计算模型具备负载自平衡能力,能够对智能芯片运行时阶跃负载实现快速任务重分配,保证循环任务的计算开销耗时最小,计算周期最短。研究结果为汽车域控架构下分布式计算框架设计与开发提供了重要参考依据。

摘要：设计非球面光学系统,尤其是含有多个非球面光学表面的光学系统,合理的初始结构可以有效地减少设计工作量,提高后续的优化效率,本文提出利用同时多表面(simultaneous multiple surfaces,SMS)设计原理构建初始结构的方法,并且分析了其在成像光学系统设计中的像差特性,根据分析提出了利用SMS方法开展非球面光学系统初始结构设计的流程。最后使用该方法获得一款激光雷达接收装置的光学系统初始结构,经过进一步优化后,得到了工作中心波长850 nm,系统焦距20 mm,相对孔径为1/1.6,视场角为40°,总长小于30 mm的设计结果,验证了该方法在确定非球面光学系统初始结构方面的可行性。

摘要：采用纵向追踪设计,使用同伴依恋量表、师生依恋量表、中职生歧视知觉量表、中文版自悯量表与学业倦怠量表对1896名中职生进行间隔半年的两次测查。结果发现:(1)同伴关系和师生关系可以显著负向预测中职生学业倦怠;(2)歧视知觉和自我同情在同伴、师生关系与学业倦怠之间起链式中介作用;(3)在直接预测和中介模型中,师生关系的预测程度都强于同伴关系。研究揭示了同伴与师生关系对学业倦怠的影响机制及差异。

摘要：针对命名数据网络应用于无线多跳环境时,节点移动造成兴趣包转发找不到可达下一跳的问题,提出了基于相似节点转接的移动支持方案。该方案在移动节点周围的众多邻近节点中找到最佳目标节点,并把移动节点上的通信进程转接到最佳目标节点。为了找到这一最佳节点,设计了一种基于前向信息转发表的相似性算法来进行节点切换选择。仿真通过与目前的解决方案相对比,表明该方案能够有效减小设备在移动环境下的请求失败率和请求时延,并且随着移动节点的增多,网络对于抑制移动的影响具有更好的稳定性,验证了该方案能有效支持命名数据网络应用于无线多跳环境时的移动性。

摘要：针对钢管生产过程中的信息化孤岛等问题,为了实现钢管生产信息跟踪,结合现场环境和工作要求,设计了一套基于PLC的钢管自动喷码系统,利用喷码机在钢管管壁喷印条形码,将先进的条形码技术应用到钢管生产环节中。制作了搭载喷码机、伺服电机、喷漆桶等单元的移动机构,建立了上位机、喷码机、PLC和伺服驱动器之间的以太网通信连接,编写了系统伺服驱动器程序和人机界面程序,根据不同管径要求,三组伺服电机驱动喷码机构向X、Y、Z轴运动,完成喷印作业。经过了大量前期仿真和现场调试,设备已成功应用于现场。研究结果表明,该系统满足钢管喷印作业所有要求,实现了生产信息的回溯跟踪,提升了生产线自动化水平,为实现整个车间和工厂制造执行系统(简称MES)打下基础。