摘要：金属-有机框架材料(MOFs)由于其大的比表面积、超强的可设计性和结构可调性,使其在吸附与分离方面存在诱人的应用前景。近些年来,金属-有机框架材料在轻烃(包括甲烷、乙烷、乙炔、乙烯、丙烷、丙炔、丙烯等)吸附分离方面引起广泛的兴趣。本文简要介绍近年来MOFs材料在轻烃吸附分离方面的研究进展,并总结影响吸附分离效果的因素比表面积、孔道结构、孔道表面化学环境,探讨了金属-有机框架材料在轻烃吸附分离研究中存在的问题和发展方向。

摘要：首先,针对实验数据有限、信息不完全背景下导致的发动机系统电磁脉冲易损性评估不确定性问题,通过引入灰色系统理论中区间灰数表征发动机系统部件敏感度阈值和故障逻辑关系的不确定性,提出一种灰色Bayes网络模型,以提升Bayes网络对不确定信息的处理能力.其次,以宽带高功率微波为例,计算发动机系统区间灰数失效概率和传感器区间灰数后验失效概率,其中前者表示发动机系统整体在强电磁脉冲作用下的生存能力,后者反应了发动机系统失效条件下各传感器的易损顺序,评估结论可为车辆电磁防护设计提供参考.

摘要：直升机座椅的抗坠毁性能是保护驾驶员的重要保障之一,座椅的静强度与动强度性能是衡量座椅可靠性的重要指标。本文以座椅静强度性能为出发点,以某型直升机座椅为例,根据适航要求设计了基于不同加载方向的座椅静强度测试试验。为进一步计算评估座椅的静强度性能,基于有限元分析方法,通过Abaqus对座椅的静载荷加载试验进行了模拟,分析了该座椅在不同加载条件下的变形量、Mises应力分布与材料损伤情况,通过仿真与试验结果相结合的方式验证了该型机座椅的可靠性,并为直升机座椅的性能模拟计算提供了有力的技术支撑。