摘要：通过理论分析和数值模拟,研究不同边坡坡度下双线盾构隧道施工中地层结构及管片结构的响应情况。一是通过推导提出能够预测和分析不同坡度条件下双线盾构隧道施工引起地表沉降的理论计算公式;二是利用ABAQUS软件,建立精细化盾构隧道有限元模型,深入探讨隧道边坡坡度对双线盾构隧道施工引起的地表沉降、围岩剪应力以及管片拉应力和环向应力的影响。研究结果显示,坡度增加会导致隧道变形和地表沉降显著增大,在坡度小于4°的情况下,坡度每增加1°,地表沉降平均增加2.85%,围岩剪应力上升约4.5kPa,而管片的拉应力和环向应力分别增加约5%和3.1%。坡度较大的情况下,为确保隧道施工的安全与高效,需要制定合理的减低坡度影响的措施。

摘要：深度神经网络在实际应用中的局限性日益凸显,具备生物可解释性的类脑计算脉冲神经网络成为了人们研究的热点课题。应用场景的不确定性及复杂多样性给研究者提出了新的挑战,要求类似生物大脑组织具备多尺度架构的类脑计算脉冲神经网络,能够实现对多模态、不确定性信息的感知决策功能。文中主要介绍了多尺度生物合理性的类脑计算脉冲神经网络模型及其面向多模态信息表征和不确定信息感知的学习算法,并分析探讨了基于忆阻器互联的脉冲神经网络可实现多尺度架构类脑计算的两个关键技术问题,即多模态、不确定信息与脉冲时序表示一致性问题和多尺度脉冲神经网络学习算法与容错计算问题。最后,对类脑计算脉冲神经网络的研究方向进行了分析与展望。

摘要：针对出铁厂除尘风机因设计缺陷和安装不到位等原因导致长时间轴向振动高、不能全速运行问题,提出转子总成改为空心轴、变更叶轮形状等改进措施。改造后,既保证了风机平稳运行,又满足了现场环保除尘需求。

摘要：为了解黑水虻研究的现状与发展态势,基于中国知网和佰腾网数据库,对1990—2020年间收录的文献及专利成果进行了检索分析。结果表明,自2015年开始,黑水虻相关文献数量快速增长,且未来有继续增长的趋势。现有文献中,研究工作主要围绕黑水虻的生长发育、废弃物处理、昆虫蛋白、医药研发等方面。研究涉及的学科范围比较广泛,偏重于环境和农业生物方面。我国黑水虻实用新型专利的发文量远高于发明授权和外观设计的发文量,其中实用新型专利发文量在2019年达到峰值。该领域的研究经费投入有待进一步加强。

摘要：在环卫洗扫车的工作中,高压水路系统是重要系统之一,其工作性能的优劣直接关系到环卫洗扫车的实际使用。本文结合国内外样机,对洗扫车高压水路系统的整体设计方法做出了系统的描述,为我国今后的环卫洗扫车开发提供了一定的理论依据。

摘要：全球已开展的煤炭地下气化(UCG)矿场试验绝大多数都是在浅煤层进行的,受环境保护因素的制约很大;而中深煤层UCG项目环保优势突出、发展前景好于浅煤层,但选址因素却更加复杂、地下工程难度更大。为了实现我国中深层UCG技术的商业化,在调研国内外UCG技术发展现状的基础上,分析归纳了UCG技术商业化所面临的主要问题,进而探析了中深层UCG项目商业化的路径。现有的问题包括:①浅煤层气化存在着较大的环保风险;②中深煤层气化工程难度较大;③在目前的技术水平条件下,UCG项目投资的经济性较差;④选址和系统配套等条件对于UCG项目的竞争力影响较大。研究结果表明:①从投资经济性的角度来考虑,中深层UCG项目单个地下气化单元(UGU)设计需要实现较高的日产气量和累计产气量,同时也需要较长的气化通道来控制大量的煤炭资源,还要解决好气化通道堵塞和破坏失效等问题;②中深层UCG属于资金和技术密集型项目,项目选址不仅要考虑地下条件因素,而且还要充分考虑产品市场和公用工程系统配套等条件。结论认为,我国可以优先考虑在新疆准东、哈密、三塘湖,内蒙古鄂尔多斯、二连、海拉尔等煤炭资源条件优越的油气产区建设UCG试验基地、部署先导试验和商业项目。这样做能够发挥与油气产业链的协同效益,或将是推动中深层UCG技术研发试验和商业化的最佳路径之一。

摘要：微型四轴飞行器属于旋翼式飞行器,具有体积小、结构简单、设计成本低等优点,在军事探测、信息采集、增强通信节点等方面应用广泛。设计采用STC15W4K58S4芯片作为微型四轴飞行器的控制核心,以NRF24L01实现无线遥控通信、MPU6050陀螺仪进行姿态监测,采用互补滤波器原理设计姿态融合算法,同时采用PID增量控制算法调整PWM输出占空比,实现对飞行器电机转速的控制。经过测试可实现对飞行器的姿态控制。

摘要：随着嵌入式技术的发展,基于图像处理的产品表面缺陷检测技术的优势越来越突出,其技术主要包括产品表面图像的采集、匹配和识别。本系统采用单精度浮点运算的STM32F405作为核心处理器,CMOS彩色数字摄像芯片OV7610作为图像采集传感器,并在VC++环境下使用面向对象的方法设计控制程序,主要用于产品表面图像的采集与处理。实验结果表明,该系统工作稳定,实时性和可控性达到设计要求。

摘要：下侧门板是铁路货车关键的外观件,其质量的好坏直接影响整机制造水准。设计及应用复合模具,可以提高生产效率,可以减少物料的频繁倒运;利用三维软件设计模具,提高模具柔性化、参数化和准确化水平,减少设计失误;介绍模具设计的要点和优化趋势,提升模具共享化设计思维。C70E下侧门板生产工序为:裁料→校平→剪切→压形→落料,其产品质量已处于铁路行业的中游,有必要重新审视,设计复合模具,提高整机产品质量的档次。

摘要：无砟轨道结构服役性能状态直接关系到高速列车的运行状态,有必要对表征服役性能状态的关键参数进行在线监测。通过在纵连式无砟轨道结构相关部位中布设温度及位移传感器,采用太阳能作为能源供给,利用数据库和微信小程序相结合的模式,以阿里云服务器为中介,进行无砟轨道服役性能关键参数的在线传输与管理。将所提方案实施于某高铁线路轨道结构上,结果表明:所提方案可以有效地监测纵连式无砟轨道内部温度的变化,板表最大温度超过50℃,温度梯度最大值为94.7℃/m;轨道板位移(板间接缝、板端离缝、板中离缝)变化规律与气温变化规律相同,呈现周期性变化,离缝最大值为1.1mm。对于纵连式无砟轨道结构服役状态的修复性措施而言,需要对其服役状态关键参数进行长期的监测,以便为更为科学合理地进行线路维修提供技术支撑。