摘要：针对起重机结构质量过大、机构能耗高等问题,文中提出一种基于系统集成和结构优化的面向起重机整机的轻量化设计方案。首先,针对起重机小车进行机构减量化设计研究,采用行星减速传动方案进行传动系统布局重构,采用模块化设计思路,实现起重机小车减量化设计;采用智能优化算法对结构设计参数进行基于整机设计安全的搜索与优化,实现面向起重机结构的轻量化设计。将2种面向起重机减重的设计方案进行系统集成,以通用桥式起重机整机为对象对本文研究内容进行验证分析后可知,通过新型起重机设计方案可实现起重小车减重46.88%,起重机主梁结构减重15.36%的效果。本研究为起重机整机的轻量化设计提供了一种新的思路和方案,对于推动起重机轻量化、绿色化的发展方向具有一定参考价值。

摘要：简要介绍了金属结构在起重机领域的重要性,分析了在桥式起重机结构设计中主梁、端梁所需验证的截面危险点及其对应的强度、刚度及稳定性,并对其进行了软件开发。应用实例分析表明,该软件对桥式起重机的结构设计起到了重要作用。

摘要：循环式索道在启动和制动过程中需要克服惯性力做功,文中分别讨论了循环式索道在启动和制动过程中惯性力的计算方法,通过对11条索道实例的惯性力计算,分析惯性力在索道总体计算中的影响。