摘要：【目的】评价陆地棉种质资源材料的耐热性及筛选指标,为选育耐热性棉花品种及研究耐热性机理提供参考依据。【方法】基于2年试验,选用24份棉花种质资源,随机区组设计,测定相关指标,综合评价24份陆地棉种质资源材料的耐热性。【结果】24份陆地棉资源材料可分为3类。其中第一类为耐热材料,第二类为中间型材料,第三类为敏热型材料,建立陆地棉耐热性的评价模型:D=-0.111+0.175X 2+0.470X 3+1.211X 4(R^(2)=0.9148),建立的最优回归方程可以预测陆地棉材料的耐热性。籽棉产量、单铃重和皮棉产量可作为棉花大田耐热的评价指标,而株高和衣分与耐热性无关。【结论】筛选出4份耐热陆地棉资源材料,建立了以籽棉产量、单铃重和皮棉产量作为陆地棉大田耐热性的评价指标,以过氧化物酶、丙二醛和叶绿素含量作为室内耐热性的评价指标。

摘要：新建高速路穿过工程地质条件较差山体坡脚前缘,因路堑开挖形成临空面,在雨季易诱发山体滑坡。本文选取陨十高速公路龙头村滑坡为例,通过对滑坡进行调查监测,利用Geo-slope/W软件建立边坡数值模型进行模拟计算和稳定性分析,通过定性定量分析揭示龙头村滑坡发生机理,结合勘察结果比选确定滑坡推荐处置方案,其研究结果可为该区域类似滑坡分析与处置提供参考借鉴。

摘要：受长期战乱的影响,有关南苏丹的地质背景、土工试验数据等很少。以南苏丹共和国东南部某道路升级工程地质勘察资料为依托,搜集道路沿线路基土工试验340组样本,取土场土工试验约85个试验样本。根据土工试验资料对样本按土质进行分类,对与工程建设息息相关的试验指标,如天然含水量、塑性指数、粒径含量、最优含水率、最大干密度、CBR、细度模数、轻型圆锥动力测试等数据进行总结、归纳、分析,找出数据的规律性与相关性,并得出南苏丹各种土的土工试验指标标准值,以供广大建设者参考。

摘要：高速公路建设以及中国兴起的高铁建设都涉及有机质土地基的处理，因此有机质土地基处理是一个需要重视的问题。本文研究的是山东省内滨海平原、河口三角洲、湖盆地周围和山涧谷地分布的，以及沿江和湖泊沿岸存在的有机质土，探讨有机质土的处置方法，并对天然有机质土中的七种材料的各项配比改良，相应展开多项物理力学指标试验，得到最佳改良配比，满足路基用土要求，本研究对于土方供应紧张，疏浚淤泥土改良处置、有机质土的改良研究及其工程应用有一定的参考意义。