摘要：目的探讨乳腺癌改良根治术手术切口与术后并发症的相关性。方法选2005年2月～2009年5月我院手术治疗258例乳腺癌患者,全部行Anchincloss法改良根治术,其中158例(61.24%)采用Stewart横行切口,100例(38.76%)采用Halsted纵切口,观察术后皮下积液、皮瓣坏死及淋巴水肿情况。结果 158例采用Stewart横行切口手术患者,35例(22.16%)并发皮下积液,22例(13.92%)并发皮瓣坏死,18例(11.39%)并发淋巴水肿;100例采用Halsted切口手术患者,39例(39.00%)并发皮下积液,30例(30.00%)并发皮瓣坏死,43例(43.00%)并发淋巴水肿。Stewart横行切口与Halsted纵切口并发症的发病率比较,差异均有统计学意义(皮下积液:χ2=8.498,P<0.05;皮瓣坏死:χ2=9.835,P<0.05;淋巴水肿:χ2=33.889,P<0.01)。结论采用Stewart横行切口行乳腺癌改良根治术可明显减少术后皮下积液、皮瓣坏死及淋巴水肿等并发症。横切口较纵切口有更多的优点,应作为乳癌改良根治术的首选切口方式。

摘要：利用面阵CCD摄像机采集显微镜中孢子的图像,通过合适的闽值将灰度图像转换成二值图象.计算并比较孢子区域各象素点的图像距离,确定了各个孢子的中心,实现了从图像中对孢子自动计数.

摘要：目的探讨乳腺癌改良根治术切口选择与术后并发皮下积液和皮瓣坏死之间的关系,进一步分析二者产生的原因,并提出其预防及处理办法。方法192例乳腺癌患者全部行Anchincloss法改良根治术,其中95例(A组)采用Stewart横行切口,97例(B组)采用Halsted纵切口,观察术后皮下积液及皮瓣坏死情况。结果A组21例并发皮下积液,14例并发皮瓣坏死;B组35例并发皮下积液,27例并发皮瓣坏死。两种术式并发症发病率比较有统计学差异(P<0.05)。结论采用Stewart横行切口行乳腺癌改良根治术可明显减少术后皮下积液和皮瓣坏死等并发症,具有明显优势。

摘要：主要论述双输入双输出电液施力伺服系统对某双管炮模拟加载的分析研究过程。利用现代控制理论和计算机控制技术对整个加载系统进行了设计与研究，采用Matlab软件完成的仿真结果给出非常令人满意的性能指标，最终的试验结果表明控制方案切实可行。

摘要：为了提高牛肉的食用价值和商品价值 ,根据物理学和电生理学原理 ,采用单片机及其应用系统的功率接口技术 ,开发出用于提高牛肉嫩度的便携式电刺激器 ,并对其工作原理、组成电路及机器的特点等进行了介绍。

摘要：结合多年来大量施工实践中的经验和教训,以及对现浇楼板混凝土裂缝的防治处理,介绍了以加强施工质量控制为主,兼顾设计和材料原因,分析了楼面裂缝的综合性防治及具体措施。

摘要：本设计以中国大学生电动方程式汽车大赛(FSEC)为参考对象,进行小型节能赛车前悬架设计。参考多种赛车悬架资料,分析悬架类型的优缺点,结合赛车的整体参数,最终确定适合小型节能赛车的悬架为不等长双横臂式螺旋弹簧独立悬架。设计中运用运动学原理分析各构件受力关系,运用UG建立悬架模型,科学合理地设计了此次悬架。

摘要：城市轨道交通的月度客流量预测需要抓住其趋势的波动性进行研究分析,而城市居民出行也较为符合季节性等特点。通过季节指数对城市轨道交通的月度客流量数据进行逆处理,用以调整季节性因素对预测结果的影响。并且使用经过季节指数处理过的数据和没有处理过的原始数据,通过ARIMA模型对重庆市轨道交通1号线的月度进站客流进行预测。使用Eview软件对预测结果进行曲线趋势分析,得出通过季节指数调整过后的ARIMA模型误差更小,更加符合实际情况。说明所建立的预测方法可以适用于城市轨道交通的月度客流量预测。

摘要：本文以河北农业大学机电工程学院近年设计的小型节能赛车为研究对象,以运动学原理为基础,对小型节能赛车前悬架进行受力分析。利用有限元分析软件ANSYS对前悬架进行强度校核,对校核结果进行评价分析。本文研究的目的在于保证赛车行驶时的安全性。

摘要：以FSEC赛车的设计为参考对象,对某小型节能赛车进行了包括总布置、动力系统以及车架等关键部件的设计、优化、制造和调试,并利用CATIA建立赛车的三维模型。设计过程中还结合汽车人机工程学,采用了第95百分位的假人模型,对小型节能赛车内部包含驾驶员操作室、加速制动踏板、座椅、转向盘在内的优化布置设计。通过实车路试对整车性能进行调试,从而达到了设计目标。