摘要：发展地铁工程,是缓解紧张的交通现状的明智之举。近几年来,在城市轨道交通工程设计中,BIM技术深受重视,且应用也日益广泛,尤其是在地铁车站及其周围空间的可视化设计,以及项目施工设备、管线等的碰撞测试环节上。BIM技术发展前景可期,在未来的轨道交通工程中,该技术在整个工程的前期设计、项目施工以及成果运营等各环节发挥的作用都不容小觑。

摘要：目前BIM技术正在引发我国建筑行业的信息化变革,其应用同样对轨道交通行业的设计、建造和运维等环节产生积极影响。将BIM技术应用到福州地铁2号线车站结构建模、施工总平面布置、工程量计量等方面,可以实现地铁车站建设工程的可视化、场地管理、资源整合等目标,为同类工程建设提供借鉴。

摘要：斜井隧道施工,对周边围岩的稳定性要求很高,同时需要更加精确的掌子面前信息;若利用单一地质雷达,则会在探测的精度和有效性上存在一定不足。常规雷达的数据分析包括时深转换,但因在斜井隧道中掌子面与隧道保持非正交状态,在分析中需要对时深转化后的深度进行二次倾角转换。针对香炉山斜井隧道,通过对岩体失稳破坏机理进行分析,提出地质分析与地质雷达技术相结合,以及多种物性参数互补的综合超前地质预报分析,结合斜井隧道中的监控量测,并对监测数据进行回归分析,将三者结合,对围岩稳定性进行数据化综合分析,为斜井隧道信息化设计和施工提供依据。

摘要：本文探讨了2007年中国会计准则有关研发支出从费用化到有条件资本化的改革对分析师跟踪的影响。本文采取双重差分（Diff-in-Diff）的研究设计,使用四种方法来定义公司是否受研发会计改革的影响。结果发现,资本化改革之后,财务报告更能够反映公司的经营实质,降低分析师跟踪的成本,从而增加了分析师跟踪;且这种增加主要体现在会计质量较低以及非国有企业样本中。本文的研究表明新会计准则中针对研发支出的改革提高了会计信息的估值功能,具有积极的经济后果。

摘要：随着城市建设的发展,地下空间应用越来越广,地下建(构)筑物的抗浮问题变得越发明显,特别是地下水位较高的区域,抗浮稳定性对结构安全产生的影响日益突出。对抗浮锚杆的作用机理及破坏形式进行阐述,通过现场试验及借助ABAQUS建立三维有限元模型分析探讨了抗浮锚杆受力变形特性,进一步揭示了抗浮锚杆的工作机理,得到一些有用的结论,对今后抗浮锚杆的设计和施工具有一定的指导意义。