摘要：该文针对实体工程中对冷再生补强层早期强度要求高的特点,通过对冷再生混合料的级配构成、乳化沥青的优选及无机结合料的优选,引入高粘乳化沥青和石灰,制备出了具有良好早期强度和路用性能的冷再生混合料,并通过实体工程对结构补强效果进行了跟踪监测,验证了冷再生混合料对结构补强的适用性。

摘要：根据自主寻迹小车的运行要求,完成了光电式自主寻迹小车的整体设计。结合激光和红外传感器的布局方式及其采集信号时存在的干扰问题,提出了传感器采集路径信息的可行方法及处理检测数据的A/D采样自适应、边缘跟踪检测等滤波算法。最后,通过实测数据对比分析,证明采用文中所述的滤波算法来处理检测路径干扰信息是可行的。

摘要：SB-590885是一种新型的三芳基咪唑类B-Raf激酶抑制剂,已报道的合成方法收率较低且操作繁琐,不适合工业化生产。本文设计了一条新的合成路线,以4-溴吡啶盐酸盐为起始原料,经偶联、脱保护、加成、氧化、环合、水解等反应得到目标化合物,产物结构经1H NMR,13C NMR和MS确证,总收率为9.53%,该方法原料便宜易得、反应条件温和、操作简单且总收率较高,是一条适合工业化生产的合成路线。

摘要：指出了在计算体积指标时应注意的问题,比较了试样毛体积相对密度取舍的概率方法,提出了在设计与施工过程中准确计算沥青混合料三大体积指标的建议方法。

摘要：在对湖北京珠高速公路交通量进行计算和预测的基础上 ,发现超载现象严重 ,平均胎压达 0 .79MPa。换算成轴载后 ,采用电算法设计、分析 ,湖北京珠高速公路北段路面结构合理设计结果为面层厚度16cm,基层厚度 4 0 cm,底基层厚度为 2 0 cm。同时 ,给出了各标段路面设计结果。

摘要：为满足生产要求,对老厂房或是扒掉重建或是进行适当的技术改造．而后者最为现实。对本钢第二炼钢厂炼钢厂房现有吊车的吊车梁进行了检测和验算．结果表明,三秒跨度钢吊车梁均可满足使用要求。由此可以看出．在资金紧张的条件下．对老厂房重新进行检测和验算并在局部做些技术改造,对老企业具有特殊意义.

摘要：介绍了铁路工程车辆悬挂系统用橡胶人字弹簧的胶料配方设计和生产工艺要点,并进行了胶料物理机械性能、成品规格尺寸、外观质量、静态刚度、超载残余变形、疲劳试验和选配试验等。结果表明,产品各项性能均能达到指标要求。

摘要：为了克服基体中纤维的脱胶问题,提出了纤维打结的设计方案来改进纤维复合材料构件的力学性能,并对试件进行了拉伸性能的测试。实验结果表明打结纤维可以明显地提高复合材料试件的拉伸性能。

摘要：介绍了虚拟仪器技术及其软件、硬件的特点,利用图形化虚拟仪器编程软件LabVIEW完成了车辆平顺性测试应用程序的设计,以某车辆为研究对象进行了平顺性道路试验,试验结果表明测试系统可较好地完成车辆平顺性的测试、分析。

摘要：[目的]构建大鼠OBRb基因的RNAi慢病毒载体,并评估其对OBRb基因表达的沉寂作用。[方法]设计大鼠OBRb的siRNA靶序列,合成包含各正反义靶序列的互补单链寡核苷酸,退火后插入到慢病毒载体质粒pRNA-lentivector-VGFP上,构建pRNA-Lenti-OBRb-VGFP表达重组体;为了评估RNAi基因沉寂作用,将构建的慢病毒载体转染表达OBRb的C6大鼠神经胶质瘤细胞,利用Realtime PCR方法检测OBRb mRNA表达水平。[结果]将目的序列连接到慢病毒载体上,成功构建pRNA-Lenti-OBRb-VGFP表达重组体;通过PCR、电泳初步鉴定该重组体有OBRb表达,并进一步进行基因测序证实插入序列正确;成功将慢病毒载体转染到C6大鼠神经胶质瘤细胞,转染效率可达40%;荧光实时定量PCR检测OBRb基因表达量,结果干扰组的OBRb mRNA表达水平明显低于非干扰序列的对照组,可使OBRb mRNA表达量下调近80%。[结论]成功构建大鼠OBRb的RNAi慢病毒载体,为进一步的体内研究奠定了基础。