摘要：木桩具有取材方便,价格便宜、施工方便和可以重复利用等特点,在软土地区的基坑支护中得到广泛应用,本文通过对木桩与锚杆(土钉)复合支护体的设计方法、变形特点、应用范围的讨论,对木桩在基坑支护中的应用提出建议。

摘要：随着支护方式的多元化,基坑深度不断加深,周边环境日趋复杂,基坑施工对周边环境的影响逐步成为设计主要考虑和控制的因素,于是工程设计的过程控制,逐步成为设计急需解决的问题,进而对支护体的研究由主要以强度研究为主转变为以变形研究为主。变形研究主要采用有限元的数值模拟和结合监测措施,利用变形、内力、刚度之间的物理、几何关系进行实时反分析研究,来预测结构不同工况下的变形。正是通过对SMW工法桩基坑围护监测数据的反分析,论证了过程控制信息化设计的可行性。

摘要：随着城市地下工程建设的环境要求越来越严苛,基坑工程需严格控制对周边环境的影响。对邻近地铁的基坑而言,要严格控制基坑工程引起的地铁变形量。今通过杭州某基坑工程设计及施工过程的回溯,针对实施过程中出现的变形问题,采取分坑施工、隔离桩、地中壁和微扰动注浆等方式进行变形控制,取得了较好效果,故对类似工程具有参考意义。

摘要：矿区受开挖和降雨的影响,极易形成滑坡,本文通过里坞水泥矿区的滑坡勘察实例,在查明滑体现状同时采用极限平衡法反求其岩土参数,利用有限元方法进行稳定性验证。考虑到地下水位、渗流路径和岩土参数的复杂性,采用非饱和土力学理论,根据实测水位和泉眼出露情况,进行降雨条件下滑坡渗流场及应变场模拟,较为准确地模拟出滑坡的形成过程。

摘要：新能源的入市可加速新型电力系统建设,针对新能源发电的随机性和波动性而导致上网电量与市场交易电量偏差较大的问题,设计了一种多能源同台竞价的融合交易机制。通过设计融合交易机制的组织流程与出清方式构建了新能源发电商(NEP)在不同交易模式下的结算模型,以江西电力中长期市场为背景设置算例参数,对NEP在几种交易模式下的收益进行分析,并对采用融合交易机制的江西电力中长期市场运行情况进行了对比分析。结果显示所提交易机制能促进新NEP达成交易,明显提升NEP的经济效益,有效推动新能源的入市进程并显著减少交易偏差率。

摘要：针对不同体积分布指数p的W/Cu连续功能梯度材料的偏滤器第一壁结构,采用有限元软件计算了8MW.m^(-2)稳态运行热加载以及等离子体破裂条件下1GW.m^(-2)热流冲击下的力学响应。相同稳态加载条件下,W/Cu连续功能梯度材料的最优分布指数与分层梯度材料存在较大差异,其最优等效应力比分层梯度材料要小26%,表现出更优异的性能。在热冲击响应过程中,连续梯度W/Cu材料塑性损伤随p值不同也存在较大变化,其最优p值与其稳态运行时热应力最优p值存在一定差异,从第一壁应用条件考虑,应综合选取,最佳p值在1.2附近。综合来看,连续梯度W/Cu材料具有更连续变化的热物理属性及力学性能,在聚变堆第一壁结构设计中具有更大的应用潜力。

摘要：分析某厂1000 MW机组电测系统设计原理和运行情况,结合1000 MW机组高度信息化和高智能化控制的特点,提出了发电机电测系统更加合理科学的优化方案,确保为发电机组控制系统提供稳定可靠精确的电测数据,从而提高百万机组安全运行能力。

摘要：本文探究加强百万机组一次接地网安全可靠对电厂发电机组稳定安全运行意义重大,从建设时期的选材、设计、敷设、防腐到调试运行时期的地网损坏位置判断等方面的研究,从而使一次接地网能在发电机组寿命内满足相关要求,阻抗≤0.5Ω。

摘要：城市道路交叉口信号控制是交管工作持续关注的课题,关于协调好有限的道路资源与日益增长的交通需求之间的矛盾,有着至关重要的作用。由于道路自身条件约束,交通流的组成特点复杂,路网交通路呈现非线性动态特征,无法进行精准的数学建模控制。本文提出的迭代学习控制方法,根据交通流的组成和变化特点调整信号控制周期及有效绿灯时长,实现交通信号动态优化控制,保证车辆在路网中能够高效、平稳地通行,是针对非线性动态交通流的一种动态寻优控制算法,能够有效减少路口车辆等待时间、提高通行效率。考虑对不同相位设计方案的适应性,在传统配时优化模型的基础上,构建综合相位设计元素的交通信号迭代学习控制模型,并通过Vissim仿真软件和Python编程语言搭建仿真测试环境,验证了提出模型的有效性。

摘要：分析某厂1000MW机组有功测量系统设计原理和运行情况,结合1000MW机组高集成化和高智能化控制的特点,提出了发电机有功测量系统更加合理科学的优化方案,确保为百万机组控制系统长期提供可靠精确的数据,从而提高百万机组安全运行能力。