摘要：文中以双轴双偏心滚切剪为研究对象,保留相位角,以剪切规格为基准将机构长度尺寸做归一化处理建立了滚切剪比例模型。在此基础上建立以相位角、杆长、上刀架高度及上刀圆弧半径、导向杆固定铰点位置为设计变量的重叠量目标函数,获得了比例模型重叠量波动最小的较好解。现有剪切范围内按比例设计的滚切剪具有近似对称的重叠量分布,重叠量波动量较小且与剪切规格呈线性关系,国内最大规格5000滚切剪的重叠量波动量约为0.75 mm,仅为原设计值的16.09%;开口度也与剪切规格呈线性关系,均能满足设计工艺需求,但需要综合考虑滚切剪外形尺寸和效率要求。结果表明,比例模型是合理可靠的,具有较好的应用价值。

摘要：系统地分析了金属材料组织预测模型的固有缺陷,并提出了合理、可行的解决办法。由于预测模型存在再结晶晶粒尺寸大于初始晶粒尺寸的问题,提出了将再结晶晶粒尺寸小于初始晶粒尺寸作为再结晶发生的附加判据;由于分段函数型晶粒长大模型存在晶粒长大不连续的问题,当晶粒长大过程包含分段点时,采用分段点的长大函数;由于平均晶粒尺寸模型存在平均晶粒尺寸小于再结晶晶粒尺寸的问题,给出了不完全再结晶时平均晶粒尺寸模型的适用条件和构造原则。示例结果表明,这些办法是有效的、合理的。这些工作对保证仿真计算的准确性、合理性很有价值,也能为组织预测模型的设计提供参考。

摘要：以管内介质有相变的翅片管空气冷却器为研究对象,采用量纲分析、泛函分析等方法,构建了一个合理的翅片管空气冷却器传热系数关联式。以氨泵供液型空气冷却器为实验研究对象,设计了结构参数、迎面风速、库温、驱动温差和供液倍率等多因素、多水平的实验方案,并采用校准箱法测得不同测点下的传热系数。采用测试数据并以关联式为目标函数,通过非线性拟合方法建立了适用于氨泵供液空气冷却器传热系数计算的关联式。关联式计算值与实测值相对误差在±10%之间,且分项管内换热系数大于管外换热系数,符合空气冷却器换热系数分布的一般规律,证明了传热关联式是合理准确的。在氨泵供液空气冷却器常用设计点,关联式计算值约为设计经验值1.11~1.30倍,这表明采用关联式设计该类型空气冷却器可节约11%~30%的换热面积,提高了经济效益。

摘要：论文主要基于其中多种型号的液力变矩器变速器载荷工况及技术指标而进行的加载性能试验系统方案设计。该试验系统主要依据电封闭式试验方法,驱动端和加载端均采用大功率高扭矩变频电机,传动系统采用柔性联轴器连接,整个试验系统具有转速范围宽、加载扭矩大、节能降耗等特点。

摘要：论文所设计的是一种用于获取高精度微小应变测量信号的装置,其结构特点为采用金属可焊接材质,通过焊接方式安装到测量基体上,呈两头粗、中间细的形状,因此在拉压载荷作用下发生的应变都集中在中间薄弱区域,可以起到将测量基体的微小应变传递和放大的作用。利用有限元仿真手段进行了结构优化,并结合标定试验,证明了该微应变信号测量装置结构设计的合理性和可行性,申请并授权专利一项。

摘要：最早看见您时,是1990年.那时我刚上师范,正苦恋文学创作,且小有收获.记得当时我对您很不以为然:专业学术性刊物嘛,老古董形象,准没看头.于是把头转向《萌芽》、《星星》.然而。

摘要：新一代人工智能技术因其具有高维状态智能感知和快速决策的能力,在推动未来电网数字化、信息化以及智能化方面将发挥重要作用,然而其固有的可解释性差、脆弱性等缺点也限制了人工智能技术在电力系统的进一步应用。首先,介绍了混合增强智能技术以及其在自动驾驶、工业机器人等领域的应用发展。结合电力系统特征和人工智能技术特点分析和总结了电力系统对混合增强智能的需求。其次,围绕数据处理、模型训练和模型应用等方面分析了人机协同混合增强智能应用中涉及的关键技术。在此基础上,设计和分析了混合增强智能技术在电力系统暂态稳定评估、电网断面潮流调控等典型场景的应用,可为后续工程应用提供参考借鉴。最后,对混合增强智能在电力系统中应用所面临的挑战进行了分析和展望,旨在推动和丰富混合智能技术在电力系统的应用方面的基础理论与关键技术的发展。

摘要：为了解决端盖消失模铸造过程中易产生气孔、夹渣、缩松、缩孔等问题、提高铸件合格率及工艺出品率,依据端盖铸件的工艺特点,设计了顶注、中注、底注3种浇注工艺方案。利用计算机模拟软件研究了浇注温度、负压度对消失模铸造端盖充型、凝固过程及铸件孔隙体积的影响;采用正交试验的方法研究了实施底注浇注工艺方案时浇注温度、负压度对端盖铸件孔隙体积的影响;按照优选出的浇注温度、负压度工艺参数进行生产验证。结果表明:顶注、中注浇注方案在铸件的顶部均出现了明显的缩孔,底注浇注工艺方案较好;优选出的浇注温度为1420℃、负压度为0.06 MPa,采用此工艺参数时端盖铸件孔隙的缺陷体积最小,为3.005 cm^(3),工艺出品率为77.7%,铸件的组织和性能均满足要求。研究结果可为端盖类铸铁件消失模铸造工艺的设计提供参考依据,具有实际应用价值。

摘要：为了给南苏丹法罗杰FPF站场扩建项目的气相选材和防腐设计提供理论依据,对该站原油伴生气腐蚀进行了研究。利用2005年NORSOK M-506"CO_2腐蚀速率计算模型"中关于CO_2气相腐蚀的计算方法,研究了系统压力、水相pH值、温度、壁面剪切力等参数对法罗杰FPF站场原油伴生气腐蚀性的影响。结果表明:在该项目伴生气参数的变化区间,压力和水相pH值对伴生气腐蚀性影响显著,随着压力的升高和水相pH值的降低,伴生气腐蚀性急剧增强;随着温度的升高,伴生气腐蚀性先逐步增强,在40~80℃达到某一最大值后又逐步降低;壁面剪切力的增加也导致伴生气腐蚀性增强,但相比其他因素,壁面剪切力对伴生气腐蚀性变化的影响较小,据此推荐了CO_2腐蚀的控制措施。

摘要：针对PID控制的共轴无人机控制参数不易整定且控制效果较差的问题,设计一款基于容积卡尔曼滤波-自适应PID的共轴反桨无人机。飞行姿态控制方案采用双闭环自适应PID算法,以得到较为理想的姿态控制效果;采用与普通多旋翼不同的气动布局,以得到更长的续航时间与更理想的悬停稳定性。搭建自适应PID控制算法仿真模型,仿真结果显示,相较于PID算法,提出的自适应PID控制算法能够对姿态角进行更为理想的控制,达到稳定且高效的收敛效果,该自适应PID控制算法对共轴无人机的飞行姿态具有良好的控制能力。