摘要：提供一种基于OpenRisc的多层次协同低功耗设计,搭建了基于OpenRisc 1200(OR1200)的片上系统(SoC),并通过寄存器传输级、系统级和门级3个层次对SoC进行了低功耗设计。利用设计的门控时钟模块和电源管理模块以及系统级程序协调,以实现SoC的休眠以及唤醒功能;使用Synopsys公司的Design Compiler软件对整个系统的门级电路插入集成门控时钟电路,使动态功耗大幅降低,从而实现了多层次协同低功耗设计。

摘要：文中设计了一种工作在频段1~1.2 GHz采用共面波导(CPW)馈电的贴片单极子天线。该贴片天线印刷在相对介电常数4.5,厚度为1.6 mm的FR4的介质板上,背面添加的金属反射板确保天线的定向性指标达到设计的要求。仿真使用基于有限差分的三维电磁仿真软件,设计的贴片天线回波损耗、方向图等参数达到要求的指标。对该天线回波损耗的实际测量结果和仿真结果对比表明,在整个目标频段内吻合较好,满足设计指标要求。

摘要：针对国内通用航空通信手段单一、活动目标监视数据匮乏的问题,提出了一种基于广播式自动相关监视(ADS-B)链路、"北斗"链路、移动通信链路的多链路通用航空(通航)通信监视系统。通航地面监控系统作为该系统中重要组成之一,承担着多链路数据接收、通航飞机信息处理和收集、航空器冲突检测、通航飞机信息智能分发等重要工作。考虑到地面对通航飞机飞行轨迹的无缝、及时、精确、连续的监视需求,提出了一种多链路自动切换与融合技术。通航机场现场测试证明:通航地面监控系统能够快速有效地处理3种链路数据,为通航用户提供实时、连续、无缝的通航飞机监视服务。

摘要：针对目前减速器箱体结构设计主要依赖工程师经验、开发周期长、材料冗余等问题,提出了一种适用于箱体结构优化的拓扑优化方法,解决了拓扑优化方法难以应用于箱体外部肋板结构的问题;将拓扑优化与箱体结构性能分析相结合,研究拓扑优化对强度、刚度、模态的影响,为后续箱体优化奠定了基础。结果表明:拓扑优化可以在减轻箱体总质量的同时有效改善箱体结构性能,并有效简化箱体结构,为进一步的NVH优化提供更多优化设计空间。