摘要：目的:探讨不同类型跳绳运动对大学生执行功能的影响。方法:共招募32名参与者,采用单因素组内实验设计,自变量为干预方式(静坐组、直摇跳绳组、花样跳绳组),因变量为执行功能,包括抑制功能、转换功能和刷新功能。结果显示:(1)跳绳干预促进抑制功能,花样跳绳组在Stroop任务上的反应时差值小于直摇跳绳组和静坐组,直摇跳绳组小于静坐组。(2)跳绳干预促进转换功能,花样跳绳组和直摇跳绳组在大小奇偶转换任务上的反应时差值均小于静坐组。(3)跳绳干预对刷新功能没有影响,各组在N-back任务反应时差值和正确率差值上均没有差异。结论:30分钟跳绳运动可以促进大学生的抑制功能和转换功能,且花样跳绳对抑制功能的改善效果优于直摇跳绳;但其对刷新功能没有明显的促进作用。

摘要：把握观察的角度、增强观察的艺术、切实增强观察的能力和本领。要用心地去研究时代对青年大学生的要求，从而根据时代的召唤来正确引导大学生的健康成长。加强和深化对学生管理工作的相关研究,从而有助于了解和把握其中的学生工作规律。

摘要：红外热图具有高噪声、低对比度的特点,设计了图像增强环节解决该问题。对红外热图的频段分布和频段来源进行了分析,确定了有效频段为检测对象红外特性带来的高频段,并确定了增强该频段能量为图像增强环节的目标。针对红外热图频段的分布特点,基于处理目标,使用灰度值调整和巴特沃斯滤波对图像进行了处理,通过图像显示和大律法分割图像两种方法来检验图像增强效果。结果表明:经过设计增强环节,图像的对比度增强,噪声降低,对缺陷的分割更加准确,验证了增强方法的有效性,为更加准确地进行缺陷识别和尺寸定量计算打下了基础。

摘要：路千里，学名路笃盛，1955年生，山东省汶上县人。现任山东省社会主义学院常务副院长，山东中华文化学院常务副院长，教授；自参加工作以来，一直从事高等教育和干部教育工作，上世纪70年代术至90年代末在大学从事党务和行政工作，曾获得“山东省优秀青年工作者”称号，

摘要：1 引言性能设计是一种新的防火设计思路，它不是根据确定的、一成不变的处方式防火设计模式进行设计，而是运用消防安全工程学的原理和方法，制定整个防火系统应该达到的性能目标，并针对各类建筑物的实际状态，如建筑物结构、用途和内部可燃物等方面的具体情况，应用所有可能的方法对建筑物的火灾危险和将导致的后果进行定性、定量的预测与评估，以期得到最优化的防火设计方案和最合理的防火保护。

摘要：教育工作的核心是教学,教学活动赖以进行的媒体是课程,课程内在地决定着它必须在一定的教育与教学过程中才能体现并发挥出相应的作用。作为构成教学活动的基本媒体,课程在客观上不但需要有相应的“教授者”作为构成一项完整活动的一个基本要素,而且还必然要求有一个客观的“接受者”以与之相对应。从根本上讲,课程教学的一个最直接目的就是使课程内容为“接受者”所接受,并相应地在“接受者”身上引起“教授者”所预期的这样或者那样的变化。所以,对于参与教育过程的课程而言,它最终总是能够在“

摘要：教育改革从根本上讲是种发生在一定文化背景冲突中的文化行为 ,是一定时空中教育的“供”与外界对教育的“求”在文化上冲突的表现。教育改革设计区域化是一种把整体教育改革方案加以操作化处理的有效方式 ,对相应区域的持续发展起着推动作用。教育发展总的要求与区域特点的紧密结合从来都是实现教育改革成效最大化的必由之路 ,并在教育改革中实现教育的“供”、“求”

摘要：项目管理就是通过计划、理论、人事、控制等职能,设计和保持一种良好的环境,使项目参加者在项目组织中高效率地完成既定的项目任务。对于任何一个建筑工程来讲,搞好各专业、各部门之间的协调与配合都是至关重要的,同时要不断提高管理水平,使项目管理更加科学化。

摘要：作为管片与围岩间的连接层,TBM隧道中的豆砾石对管片受力具有重要意义。受施工技术、地质条件等影响,豆砾石填充不密实、分布不均匀的现象时常发生,导致管片出现错台、开裂、渗漏水等灾害,故探明豆砾石分布特征是分析管片受力的基础。对此,依托青岛地铁TBM隧道项目,采用地质雷达对管片壁后豆砾石分布特征进行现场测试,并进行单环管片豆砾石吹填数值模拟,分析了隧道直行段、转弯段豆砾石在管片壁后的迁移过程,讨论了地质条件、吹填压力、塌方等因素对吹填质量的影响规律。结果表明:在TBM隧道施工中,拱顶、隧底及转弯段外侧下部为豆砾石空洞多发部位,拱顶与隧底空洞长度大于1m,主要表现为层间脱空,转弯段外侧下部豆砾石空洞规模较小且不密实;地质条件越差,豆砾石出现空洞的概率及规模越大,强风化地层表现最为明显;塌方通过阻碍豆砾石迁移路径、增加碰撞耗能影响豆砾石吹填质量,但影响范围仅在塌方处;提升豆砾石吹填压力可以改善拱顶和隧底豆砾石填充状态,地质条件越好,改善程度越明显,强风化地层豆砾石吹填质量改善不明显;管片壁后豆砾石空洞按照形成原因分为3类:碰撞耗能、塌方掉块和转弯段间隙变小,并给出了3类空洞的多发部位、特征及施工控制建议。

摘要：法兰连接结构在火箭发动机上得到了大量应用,但由于其结构的非线性和静不定性,给精确的应力-应变分析带来了很大的困难。文中分别在预紧和操作情况下,应用弹性理论对火箭发动机法兰连接结构进行了较为详细的载荷-变形分析。算例的计算结果表明,考虑法兰环旋转时更能反映火箭发动机法兰连接结构的真实受力情况。