摘要：对某汽轮机补汽阀进行流场数值模拟计算,对比分析不同开度下阀门内部流场结构及壁面压力脉动,并通过改进阀门结构来改善流体的流动特性。结果表明:结构改进前,在中大开度下,流场蒸汽压力呈周期性剧烈变化,压力脉动的频率成分非常复杂;结构改进后,流场内涡流区域减小,压力脉动幅值显著下降,流动稳定性提高,压损减小,阀门通流能力得到提升,为补汽阀的结构设计和改型提拱了参考。

摘要：从气液两相流出发,设计适用于核电汽轮机的高效小焓降叶型,从一维到准三维及三维层层递进,新设计的叶型速度、载荷分布合理,大幅度地减少叶型损失,降低流动损失,气动效率较为优越,可以显著提升核电机组高压缸的通流效率,降低热耗,提升机组的经济性,具有较好的应用前景和经济价值。

摘要：基于25 MW压缩CO_(2)电热储能系统参数要求,自主研制了跨临界CO_(2)离心压缩机。介绍了一维热力气动方案设计、轴向力平衡方案设计、三维气动性能校核、变工况特性分析、结构方案设计和轴系稳定性核算的情况,并通过CFX软件对压缩机气动性能进行了分析,结果表明:所设计的离心压缩机设计点喘振裕度大,等熵效率高,结构方案合理。

摘要：使用Concepts NREC向心涡轮设计工具,结合CFD(Computational Fluid Dynamics)计算校核,实现了2.2MW四级串联式向心透平的气动设计。计算结果表明:各级向心透平动叶进口攻角处于-15.0°~-30.6°范围,动叶通道流场均匀无分离。各级动叶出口气流设计为轴向流出,通过级间流场光顺的转弯段,级后静叶前缘无明显攻角,表明各级动静之间流动匹配良好。最终整机在3.786kg/s的较小流量下,以92.2%的总总等熵效率实现了2.3MW的总输出功率。

摘要：针对某亚临界300MW机组,通过弯扭等方式优化了低压末级叶型的设计。在不同负荷的热力工况下,对比原始方案与优化方案末级叶片的流动情况,确定优化后的型线能够有效地改善末级流场特性。利用有限元进行强度了分析,以保证叶片的安全性。

摘要：以某火电汽轮机末级叶片顶部截面的超声速叶型为原型,采用样条曲线和圆弧形成封闭叶型,通过UG使得叶型全参数化并保证曲线连续可导,并基于CFX做超声速叶型的气动计算,分析叶型流动损失的机理。将效率最高、损失最小作为寻优目标,基于优化模型调整可变参数,寻求最优解,完成了超声速叶型的优化。研究成果可为超声速叶型的型线设计提供参考。

摘要：为提升机组性能,哈尔滨汽轮机厂有限责任公司已完成对超超临界1000MW、超临界600MW、亚临界600MW和亚临界300MW等级机组等的技术升级改造,并已拥有大量成功改造业绩。以某超临界600MW机组的改造为例,详细介绍包括宽负荷小焓降叶片技术、热力系统优化、带有360°蜗壳的低压内缸、高中压进排气结构优化、小间隙汽封等多项技术。这些技术对于节能减排,增加机组变工况运行经济性具有重要意义;同时对提高我国重大装备设计制造水平,参与国际竞争也具有重大意义。

摘要：叶片颤振属于气动弹性稳定性问题,是压气机叶片在设计过程的必要环节,文章以某轴流压气机叶片为分析对象,采用能量法判据进行了叶片瞬态气动分析,得到在一个振动周期内气流对叶片所做的功,根据气流对叶片做功的正负,判断叶片的颤振风险,为压气机叶片的安全运行提供了重要理论依据.

摘要：进行生物质发电用3MW SCO_(2)向心透平设计,借鉴筛选法的参数约束范围,利用向心透平设计系统进行一维热力计算,并进行静动叶造型。进行三维气动性能校核,仿真结果表明:所设计的向心透平设计点气动性能优良,满足设计要求。

摘要：与切向进气蜗壳结构相适应,汽轮机高、中压第一级采用横置静叶级涡轮。针对设计难点之一的横置静叶设计,参考径流涡轮静叶设计,提出一种基于10个变量的横置静叶参数化造型方法,并在某小型汽轮机上进行了设计验证。数值仿真结果表明,该造型方法生成的横置静叶性能优良,能够满足工程设计需要。