摘要：利用搅拌摩擦焊实现了2 mm厚7075-T6/6061-T6异种铝合金连接,并对材料放置位置和转速对接头成形与组织性能的影响进行了分析.结果表明,7075-T6铝合金置于前进侧时更有利于焊接过程中材料的迁移行为,焊缝成形及接头性能更优.当焊接速度为150 mm/min、转速为1000 r/min时,可获得内部无明显缺陷、外观良好的异种铝合金接头;相较于母材,热力影响区的小角度晶界含量增加,焊核区发生动态再结晶,小角度晶界转化为大角度晶界;接头拉伸性能随转速的增加,呈现先增加后减小的趋势.接头的平均抗拉强度和断后伸长率分别达到231 MPa和4.0%.接头的断裂位置位于6061侧焊核区,与接头硬度最小位置相吻合.

摘要：利用数理统计理论发展起来的混料优化设计方法,建立数学模型。研究了A l2O3-CaO-CaF2系高韧性焊剂七个基本组元间的交互作用对熔渣线膨胀系数的影响,揭示了焊剂的成分同线膨胀系数之间的内在关系,讨论了焊剂成分和线膨胀系数对脱渣性的影响,给出了焊剂成分与线膨胀系数之间的定量描述回归方程。结果表明,ZrO2对线膨胀系数有着显著的影响,当ZrO2>10%,可使熔渣的线膨胀系数明显增大。而少量ZrO2与MgO-CaF2三个组元共同作用结果却使线膨胀系数明显降低;当MgO∶CaF2接近1时,MgO与CaF2的共同作用结果,使熔渣的线膨胀系数具有较低值。

摘要：根据冲裁模具的工作条件和失效形式 ,设计出一种专用的局部修复用堆焊焊条 ,使焊缝具有高硬度和高抗裂性 ,满足冲裁模具局部修复用冷焊要求。

摘要：基于冲击气缸研制了用于车架矫形的气锤,可以代替人工抡大锤砸车架。根据冲击气缸的打击能量大于人工抡大锤的打击能量,选用了冲击气缸的缸径和行程。设计了气锤控制电路,选用了控制电路所用的元器件,如开关、继电器和电磁阀等。采用悬挂装置,使气锤沿水平方向冲击车架,使用爪形装置钩住车架,以减少冲击时气锤的后退。采用电动葫芦升降气锤,电动葫芦固定在可以沿导轨行走的门架悬臂上。当气压达到0.5~0.6 MPa时,按下开关,经延时2~3 s后,锤头高速水平运动,被撞击的车架钢管发生了塑性变形,达到了矫直的要求。

摘要：1987年,中山医科大学设计和研制成功体外膈肌起搏器(EDP)。1989年,我们依据中医循经取穴的基础将原EDP置于胸大肌处的“无关电极”改置于膈俞穴和肺俞穴,用以治疗呃逆和慢性支气管炎,经过一阶段应用及作者本人亲身体验对比,疗效显著,报告如下。

摘要：基于冲击气缸研制了用于锻造工艺课程实验的气锤。依据铅试样镦粗变形功和冲击气缸的最大冲击功,选择了冲击气缸的缸筒内径和活塞行程。根据冲击气缸的工作原理,设计了冲击气缸的控制电路,选用了电器元件和气路控制元件,设计制造了冲击气缸的支架与砧座。当气压达到0.7MP a时,按下开关经延时后,锤头高速向下运动。

摘要：目的为了提高热冲压件的碰撞安全性能,获得具有性能梯度的高强钢热冲压件。方法设计了U形件分区控温热冲压模具装置,采用数值模拟的方法,分析了热区模具温度对成形件温度场、组织及硬度分布规律,并对梯度性能热冲压件进行硬度实验分析。结果 U形件冷区马氏体的体积分数大于95%,随着冷热模具温差增大,冷热区硬度及马氏体含量的差异也越大,冷模部分平均硬度在HV450左右,而模具温度为500℃区域平均硬度约为HV240,过渡区宽度约为60 mm。结论采用模具分区控温的方法,实现了热冲压U形件梯度性能。

摘要：Q235的用途极其广泛,特别是应用于生产机械设备,但在对表面硬度要求较高的工作环境下,Q235钢往往无法满足服役条件.通过在Q235的表面采用TIG焊熔覆碳化硅陶瓷颗粒增强镍基金属复合涂层的方法提高其表面硬度和耐磨性.研究了焊接电流、焊接电压、气体流量、电弧长度和焊接速度等工艺参数对复合涂层涂覆质量的影响;分析了碳化硅陶瓷颗粒与镍基钎料的质量含量配比对复合涂层成型性和力学性能的影响;在此基础上分析了涂层的微观组织形貌、硬度和耐磨性;发现涂层材料在焊接过程中熔合线附近向外逐渐冷却依次形成树枝晶,等轴晶,碳化硅陶瓷颗粒增强镍基金属复合涂层使Q235碳钢表面硬度比母材提高3倍左右,是优良的金属陶瓷涂层钎涂材料.