摘要：针对智能变电站系统的特点及其存在的安全风险,从系统的访问控制、通信数据加密以及数据容灾3个方面对智能变电站系统安全防护技术进行研究,分别采用结合信任管理的动态访问控制模型,一时一密数据加密传输方案和基于持续数据保护(Continuous Data Protection,CDP)技术的数据容灾系统,有效地防止权限提升威胁和避免网络欺诈,增强了数据传输的安全性,提高了智能变电站系统抵御灾难和防范系统故障的能力。

摘要：以光伏并网微型逆变器为研究对象,采用交错反激式结构作为微型逆变器的主电路拓扑。引入有源箝位技术,以吸收变压器漏感能量,改善逆变器效率,同时可以有效地抑制变压器漏感引起的主功率开关电压尖峰;研究了一种新型控制策略,可以提高微型逆变器的加权效率。采用TI公司的TMS320F28035为核心控制芯片,设计制作了一台250 W的微型逆变器实验样机,完成了电流闭环控制实验与分析,实验结果验证了设计方案的有效性。

摘要：传统的平均电流控制需要检测输入电流、输入电压、输出电流 ,而且电路中使用乘法器 ,控制系统复杂。提出一种单周期闭环控制方法 ,无需检测输入电压 ,不使用乘法器 ,简化了系统 ,降低了成本。论述了控制方法的工作原理 ,参数设计 ,实验证明了理论分析的正确性。

摘要：针对LLC变换器的控制管,采用谐振驱动电路(RGD);针对同步整流管,采用电流连续型的电流源驱动电路(CSD)。详细分析了RGD和CSD电路的工作原理、各部分损耗及谐振电感最优化设计。对于控制管,最优化设计为实现驱动损耗和关断损耗之间的平衡;对于同步整流管,最优化设计为实现驱动损耗和体二极管损耗之间的平衡。同时,设计制作了1 MHz同步整流半桥LLC原理样机,并给出实验结果。

摘要：根据蓄电池最佳充电电流曲线,对蓄电池采用分段式充电的方法,这样不仅可缩短充电时间,且能避免蓄电池在充电过程中受到损坏。该蓄电池充电系统采用半桥三电平变换器作为主电路,并以DSP芯片F28035作为主控制器的数字控制系统,实现对蓄电池多级充电的控制。设计并制作了一台输出功率为3.5 kW的实验样机,系统最高效率可达97.4%,能够满足蓄电池充电的需求。

摘要：为满足电动汽车充电桩宽输出的要求,设计了一款基于混合控制的全桥三电平LLC(FBTL-LLC)谐振变换器,该变换器在输出低压低功率情况下采用定频移相控制,高压高功率情况下采用变频控制,有效地拓宽了LLC变换器的输出电压范围。在分析其工作原理的基础上,以TMS320F28035为控制核心,搭建一台7.5 kW的实验样机。实验表明,变换器所有开关管在全负载范围内均可实现零电压开关(ZVS),且最高效率可达97.7%。

摘要：为解决传统航空三相功率因数校正(PFC)电路直流母线输出电压高、变化范围窄、不利于后级变换器设计等问题,此处以三相电流型整流器(CSR)为研究对象进行分析,得出CSR具有降压特性、输出电压可以从零开始调节的特点。针对三相CSR开展了适用于不同电网频率场合的输出电压外环、直流侧电感电流内环的双闭环控制策略研究,实现设备在不同电网频率工况下单位功率因数运行。该方法不需要采集电网电流,省去网侧电流传感器,节省成本。搭建一台1.35 kW实验样机,实验结果验证了该控制策略的正确性。

摘要：介绍了一种由AT89C52和一些外围器件组成的太阳能电池层压机控制系统,论述了工作室温度的闭环控制和真空度控制以及提高温度控制精度的方法。该设备能够自动完成太阳能电池层压的全过程,运行稳定、可靠。

摘要：介绍用 AT89C2 0 51单片机和一些外围电路组成的具有正负指示的 LED光柱显示器 ,模拟量经TLC0 834串行 A/D转换成数字量送入单片机 ,处理后再通过 L ED控制驱动器 PS72 1

摘要：孤岛检测是光伏并网逆变器系统运行的重要功能之一,为了实现快速准确的孤岛检测,同时减小对电能质量的影响,提出一种改进型主动式孤岛检测方法,即周期性正负相位偏移法。首先建立了加入正/负偏移相位后逆变器在孤岛运行时公共耦合点电压的角频率与负载品质因数、负载谐振角频率及所加偏移相位之间的函数关系;然后设计了消除检测盲区的正/负相位偏移参数,确保提出的方法对电能质量影响很小;最后在IEEE Std.929-2000标准中规定的最恶劣情况下进行了仿真和实验研究。实验结果验证了提出方法的有效性。