摘要：本文通过对轿车冲压手工生产线各车型模具进行分析、优化设计和改造,使部分模具的作业模式由传统的手工作业模式达到了"单人单机"的作业模式。"单人单机"的运用实现了冲压生产的少人化作业和提高生产效率,提高冲压作业安全性,将手工线的生产方式由全手动操作改变为半自动化生产,实现了手工冲压线生产方式质的转变。

摘要：本文通过对某汽车顶盖外板检具天窗部位检测机构的设计研究,介绍了多款车型顶盖外板带天窗部位检具设计方法研究和应用优缺点。通过系列车型顶盖外板检具的设计和开发,应用于实际生产,对于解决主机厂检具工装多元化、通用化、提升检具柔性化和提高工程技术人员的研发能力具有重要意义,对后续新车型的顶盖外板检具柔性化设计具有重要指导意义。

摘要：分析了板式液压工艺规划、工艺设计及模具设计的技术要点和调试方案并进行了CAE分析,列举了板式液压技术在汽车制造中的应用,包括典型零件应用、零件质量指标对比、工艺设计及调试过程等,并分享了解决铝合金发动机盖外板开裂和贴模度问题的经验,为后期项目开发提供指导。

摘要：本文通过采用定位基准一致性和可调式基准结构设计,成功将单排和排半两种状态顶盖外板的尺寸检测功能体现在一副检具上,实现了检具柔性化设计,减少了检具开发数量。它在保证冲压件检测结果一致性的同时,最大程度地提高了检具底座和附件的通用性,降低了检具开发成本,从而实现了检具精益投资。

摘要：本文对热冲压成型原理及工艺流程进行了介绍,并在翻边工艺、拉延深度、产品结构及局部造型等方面对某车型B柱热成型冲压件的开发进行了细致探讨,通过对缺陷问题的分析和总结,制定整改方案并实物验证,归纳形成了B柱热成型结构设计要点,为类似件热成型开发提供借鉴经验。

摘要：本文分析了汽车支架零件的外形结构特点，制定了该零件的成形工艺，并通过排样分析给出了零件排样图。利用有限元分析软件对其冲压成形过程进行数值模拟，根据模拟结果（成形极限图及材料变薄率）对成形工艺及工艺参数进行优化，将优化结果用于指导模具设计工作。

摘要：本文通过对车门外板的冲压工艺性进行分析，利用CAE软件进行有限元仿真模拟，并根据数值模拟情况进行产品数模修正，优化数值模拟工艺参数及工艺造型，消除零件在工艺设计初期可能存在的缺陷，极大地降低了模具开发的风险，进而通过模具现场调试。成功制造出合格的冲压件。

摘要：工业镜头元件口径小、数量多、精度要求高,将自由曲面用在镜头凸面上会导致面形复杂、偏离量大,对表面面形检测提出了很高的挑战。提出了基于计算全息板(Computer-Generated-Hologram,CGH)的干涉检测方法,并利用Zemax对光路进行优化设计,建立了镜头装夹误差对检测结果的影响分析模型,提出了镜头高精度干涉检测方案,并结合实验验证了分析模型和检测方案的可靠性。实验结果表明:利用CGH可实现凸自由曲面工业镜头的全口径干涉检测,检测结果为0.57μm PV (满足镜头检测需求),并结合轮廓仪对比验证了干涉测量的可靠性。