摘要：针对多源数据体量大、多样化、难以综合表达运用的特点,设计并实现了一个原型系统。首先,对现实世界中的大规模、多来源、多类型的数据进行实体关联构建;其次,在此基础上,对数据进行存储、整合、分析处理;最后,根据数据源特征,为用户提供一种从多种视角出发的信息综合表达模式。本系统实现了对多源实体关联信息的集成组织存储和高效检索,为用户提供了多种分析方法和可视化工具,使得用户能够从多类型数据中挖掘深层信息。系统将表面孤立的数据建立联系,提升了信息查询和分析的效能和多维信息的利用率。

摘要：在分析增程式电动汽车电源特性的基础上,设计了由动力电池和超级电容组成的复合储能系统。以平衡峰值功率和高频暂态功率为目标,设计了基于模糊控制的可自适应调节小波分解层数的自适应小波变换控制策略,将需求功率分解为高频暂态信号和低频信号,分别分配给超级电容与动力电池。与基于规则的逻辑门限控制策略进行比较分析,结果表明:自适应小波变换控制策略能够有效降低峰值电流对动力电池的冲击,抑制电压波动,提高电能质量;将超级电容SOC控制在理想值0.7附近,充分发挥其“削峰填谷”的作用。

摘要：本文对浮式水田拖拉机驱动叶轮滚动阻力大的问题进行了研究,根据叶轮滚动阻力主要来自叶片对土壤的垂直挤压,研究了叶片司以垂直入、出土的浆式叶轮。分析了它的运动学并推导了该叶轮的推进力、滚动阻力的计算式。对作者所设计的这种浆式叶轮的电测实验表明:它具有较小的外滚动阻力和较高的牵引效率。

摘要：咸海流域是绿色丝绸之路经济带的重要枢纽。但是地表水的逐年减少,对咸海流域的生态环境产生了恶劣的影响,严重阻碍了绿色丝绸之路经济带的建设。本文基于Google Earth Engine(GEE)平台上的1992-2018年Landsat影像,采用水体频率的方法提取咸海流域地表水信息,对咸海流域地表水的时空变化进行了研究,并绘制分布图。同时采用LandTrendr算法生成了地表水面积变化图。通过线性回归模型分析咸海流域地表水面积变化与气候变化、人为因素之间的内在联系。结果表明:咸海流域的地表水面积呈现递减趋势,其中以咸海为主的全年水体面积减少最为明显。2010年之后,整个流域地表水的减少趋于稳定。影响咸海流域地表水变化的主要驱动因素为气候因素中的温度。本研究可为后续确定咸海流域地表水减少的成因、影响,以及水资源保护研究提供有力的技术支持。同时也为绿色丝绸之路经济带的建设提供科学支持。

摘要：为改善功率分流式约束活塞混合动力系统的燃油经济性,设计了基于规则的能量管理策略。在分析混合动力系统结构的基础上,建立了功率分流式混合动力系统模型;对系统工作模式进行了分析,制定了基于规则的能量管理策略,实现各动力源的功率分配;在MATLAB/Simulink中建立仿真模型,验证能量管理策略的可行性与准确性。在新欧洲行驶工况下的仿真结果表明,该策略能够保证约束活塞发动机基本运行在最优工作区,并且可以有效地分配约束活塞发动机的输出功率,使系统具有良好的燃油经济性。