摘要：针对激光火工品系统小型化发展需求,提出了一种基于激光芯片的内嵌小型激光源火工品。以CM封装的激光芯片作为小型激光源,针对激光源设计了4种换能元,通过光路仿真确定了最优的换能元结构及参数;基于仿真设计了激光源、换能元、火工药剂一体化结构的火工品,并对其输出性能进行了试验验证。结果表明:内嵌小型激光源输出功率与供电电流基本呈线性,最大输出功率为5W;焦距为3.2mm的半球形透镜换能元输出激光功率密度最高、光轴最短,为最合适的换能元结构;内嵌小型激光源火工品作用时间在24.0~32.6μs之间。

摘要：合成孔径雷达(SAR)具有全天时全天候非接触式监测的优势,是封闭空间安全监测的重要工具。然而,SAR应用于复杂封闭空间时,易受多径效应影响,导致图像存在大量虚像,严重影响判读。现有方法需要场景先验进行多径推算或通过子孔径加权融合抑制多径,但都难以准确区分多径虚像与目标图像。该文提出了一种新的多角度双层偏差度量方法,可有效获取多径虚像与目标间的特征差异。该方法首先采用大视角差对观测场景进行多角度观测,可充分利用多径虚像位置随观测角度变化,而实际目标位置保持不变的特性。然后使用双层偏差度量算法,该算法根据多径在多角度序列中的稀疏性,两次计算序列幅度值与序列均值的偏差,精准检测出稀疏、不稳定的多径成分并去除,对剩余稳定成分取均值。这样,在保留目标信息的同时有效抑制多径。最后,仿真和毫米波雷达实际数据处理验证了该文方法的有效性。

摘要：工业软件及工业应用程序(App)涉及的专业领域多、范围广,需要一线专业人员深度参与调研与调试。为解决此问题,文章面向研发设计领域聚焦工业App的开发及应用,提出了一种基于汽车机理模型的工业App集成开发技术及平台,论述了该平台的设计思路和技术实现路径,并重点论述了以汽车机理模型编译分析及求解引擎、工业软件集成与适配、可视化模型组件拼装发布为核心的平台关键技术,同时列举在汽车行业的应用案例及实施效果。结果表明,该平台能够辅助研发设计工程师快速开发工业App,并借助工业App有效提高工作效率,促进企业提质降本增效。

摘要：采用连续流微通道法,以2,6-二叔丁基苯酚和苯甲醛为原料,哌啶为催化剂合成了2,6-二叔丁基-4-苯基亚甲基-2,5-环己二烯-1-酮(QM-ph),评价了其阻聚效果。实验结果表明:适宜反应条件为n(2,6-二叔丁基苯酚)∶n(苯甲醛)∶n(哌啶)=1∶1.1∶1.05,120℃下停留30 min得到中间产物;按照m(甲酸溶液)∶m(中间产物)=1∶2.5,脱胺得到最终产物,收率达到96.4%,QM-ph的阻聚效果优于DNBP。相较于传统釜式间歇反应,连续流微通道法减少了哌啶的用量,缩短了反应时间,提高了产品收率。

摘要：以邻苯二甲酸二异丁酯(DIBP,工业级)为原料,采用固定床高压反应器,对DIBP脱硫-加氢制备环己烷-1,2-二甲酸二异丁酯反应的催化剂和工艺进行了研究,增加了DIBP原料中痕量硫的脱除工艺,考察了反应压力、温度、空速、氢油比等工艺参数对DIBP脱硫及加氢反应的影响。试验结果表明:在反应压力14MPa、温度110℃(脱硫段)、温度160℃(加氢段)、空速0.3h~–1、氢油比600∶1的最佳条件下,装置稳定运行1000h,DIBP中的硫含量为3.5μg/g,DIBP转化率99.94%,脱硫和加氢性能稳定。

摘要：研究了润滑油基础油补充精制催化剂载体SiO_2含量对催化剂性能的影响。结果表明,当SiO_2质量分数为30%时,催化剂具有较高的比表面积和孔体积,酸性较强,催化剂的芳烃饱和性能最佳。以加氢裂化尾油脱蜡油为原料,采用SA-30催化剂时的最佳反应工艺条件为反应温度230℃、反应压力15 MPa、氢油体积比500、体积空速1.1h^(-1),此条件下加氢产物中芳烃质量分数为0.38%。

摘要：综述了苯乙烯阻聚剂的研究进展。重点介绍了分子型阻聚剂对叔丁基邻苯二酚、吩噻嗪、三(N-亚硝基-N-苯基羟胺)铝和稳定自由基型阻聚剂4-羟基-2,2,6,6-四甲基哌啶氧自由基、4-羰基-2,2,6,6-四甲基哌啶氧自由基、三(4-氧-2,2,6,6-四甲基哌啶氧自由基)基膦、1,1-二苯基-2-苦肼基自由基的工业化合成与实验室合成的最新进展,在此基础上提出我国塑料单体用助剂的发展应着重于调整产品结构。指出了高效、耐高温、环保是我国苯乙烯阻聚剂的发展方向。

摘要：为解决无人值守变电站三维实景目标识别存在的信息饱和及识别效果差的问题,构建了无人值守变电站三维实景目标协同识别模型,该模型使用三维激光扫描仪采集变电站空间数据,利用奇异值分解算法转换空间数据坐标,同时结合迭代最近点法完成点云数据配准,获取变电站三维实景模型,并使用改进原型模式重构的协同识别算法,针对变电站三维实景模型,重新设计反馈时机与反馈样本选择准则,实现无人值守变电站三维实景目标协同识别。试验验证结果表明,该模型在各种环境因素影响下均能准确识别无人值守变电站中设备情况,且避免原型模式重构信息饱和问题,识别率得到有效提高,具有一定应用前景。

摘要：研究了羟胺类阻聚剂的阻聚作用与其分子有关电子结构性质之间的关系。用密度泛函理论(DFT)B3LYP方法在6-31g(d)基组水平上得到了5种羟胺分子的前线轨道图及其能量值,并计算了与羟胺阻聚作用有关的电子结构性质。通过理论分析和实验相结合的方法,发现了阻聚作用强的羟胺分子具有HOMO轨道电子离域度高、能隙小、分子硬度高、电负性和亲电性低等特点。且在这几种影响羟胺阻聚作用的因素中,能隙、分子硬度、电负性和亲电性的影响更大,HOMO轨道电子离域度影响较小。通过拟合阻聚诱导期与分子亲电性之间的曲线,发现二者之间存在线性关系。此外,羟胺与2-仲丁基-4,6-二硝基酚(DNBP)的协同作用也可以用DFT计算加以解释,进一步证明了DFT计算对阻聚剂的选择和优化具有重要作用。

摘要：随着我国汽车行业的蓬勃发展,工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物,已成为汽车行业转型升级的重要形式和有效途径。汽车行业工业互联网通过知识、经验、数据的模型化、软件化全方位提高汽车产品的设计、生产、服务等过程的效率及质量,助力汽车产业转型升级。而打造垂直深耕的汽车行业级工业互联网平台,具备端到端行业解决方案能力,工业机理模型的沉淀、集成是必要前提;故本文针对汽车行业机理模型库的构建方式进行分析,提出了行业机理模型库的构建策略并设计了构建思路,为汽车行业机理模型库的构建提供了重要参考。