摘要：为满足高速公路改扩建工程中充分保障驾驶安全和充分利用既有工程的目标,结合改扩建工程特点,总结了改扩建工程超高设置原则,探讨了改扩建工程中圆曲线超高及超高过渡段设置方式。提出了采用横向力系数控制改扩建工程中圆曲线超高值的方法,进而判断能否维持现状横坡;当既有老路回旋线长度不足时可将部分超高过渡段布设在直线上,以此解决现状回旋线长度小于改扩建所需超高过渡段长度的问题;通过在改扩建工程超高过渡段增设路拱线的方法,改善超高过渡段排水不畅问题。所提出的设计思路在京港澳高速、沈海高速改扩建工程部分路段应用中取得了积极效果,可为其他改扩建工程超高及过渡段设计提供参考。

摘要：从软土的工程特性出发,提出市政道路工程中软土地基存在的工程问题,并对软土地基常见的处理技术进行分析,包括水泥搅拌桩加固法、高压旋喷桩法、粉喷搅拌桩法等措施,旨在进一步加强地基强度,确保市政道路工程的质量。

摘要：通过对国内已建成通车的特大跨径钢混组合梁桥面铺装进行调研,并进行对比分析研究,推荐白洋长江公路大桥主桥采用双层高粘高弹改性SMA-13+热喷高粘高弹改性沥青同步碎石封层方案,并通过试验提出原材料技术要求,以指导施工。

摘要：为研究温拌剂对SBS改性沥青性能的影响,分别以不同掺量的Evotherm-3和Sasobit温拌剂制备温拌沥青,通过基本物理性能及流变性能试验对比评价其性能。基本物理性能测试结果表明,温拌剂的掺加降低了SBS改性沥青针入度和延度,但软化点提升,且2种温拌剂降黏效果明显;流变性能试验表明Evotherm温拌剂对SBS改性沥青的高温抗车辙性能、低温抗裂性能的影响效果明显优于Sasobit温拌剂。

摘要：为评价高速公路路基边坡生态防护效果,从护坡效果、生态效益、景观效果3个方面,通过专家咨询,建立层次分析法与模糊综合评价相结合的路基边坡生态防护效果评价体系,并将其应用于贵州省某高速公路路堑边坡的评价。评价结果表明:护坡功能是影响边坡生态防护效果评价的最重要因素,其次是生态效益,景观效果所占比重最小;该高速公路路堑边坡生态防护效果良好。

摘要：在高速公路的建设及运营过程中经常会遇到岩溶发育所带来的各种问题,高速公路路基段在建设过程或后期运营中,在上覆荷载的作用下,经常会发生如岩溶塌陷等众多的安全隐患,威胁工程建设和运营的安全,如何准确的评价建设场地的岩溶发育情况变得尤为重要。在岩溶地区勘察中,受各种自然条件的限制,单一的勘探方法具有它的局限性。本文以贵州某一段岩溶路基为研究对象,通过采用工程地质调绘、高密度电法、钻探、孔内电视等综合勘探手段,对其勘探成果进行对比分析,消除单一勘探方法的局限性,增强了勘探资料的可信度,为岩溶的处理提供了可靠的地质资料,为以后岩溶地区的勘察提供参考。