摘要：地震绕射是提升小尺度不规则地质体成像横向分辨率的重要手段。常规地震记录中的绕射波会被能量强的反射波掩盖,因此需要分离出绕射波并成像。阻尼多道奇异谱分析是一种秩约束类的去噪方法,其原理为地震数据经过Hankel变换后做奇异值分解,反射波和绕射波分别对应着数值较大和较小的奇异值。然而该算法依赖人工确定反射波场的秩,不适用于海量地震数据处理。为了克服人工选择奇异值的问题,提出使用Cook距离作为自动计算反射波场秩的解决方案。将Cook距离和阻尼多道奇异谱分析算法相结合以实现反射和绕射波分离。模拟共炮检距道集和叠后实际数据实验表明,该方法能够有效获得高质量绕射波场。

摘要：结合大连新港新建30万吨级(兼靠45万吨)进口原油码头工程,以导管架结构为研究对象,阐述该结构型式的受力机理与施工特点,并与重力式沉箱结构进行比较.讨论将导管架结构应用于开敞式码头时需要计算的内容及方法,包括构件强度、构件稳定性、刚性嵌岩结构承载力及入土深度、管节点静力强度与疲劳寿命.结合实际工程,提出可适用于水深大于25m的新型码头导管架结构方案,并进行结构计算.结果表明,与传统结构相比导管架结构有明显的经济效益,且能满足各项设计要求,国内开敞式深水区码头采用导管架结构是安全、可行、经济的,对我国开敞式港口结构的设计具有一定的参考意义.

摘要：为满足地下汽车库停车要求,建筑专业通常采用两种柱网,一般为8.1 m×8.1 m或5.8 m/5.2 m×8.1 m,根据以上两种柱网,选择不同顶板楼盖方案进行了结构设计比较,且计算了相应钢筋与混凝土用量的经济性指标,同时阐述了各种顶板楼盖布置形式的优点与不足,并提出了控制地下汽车库经济性的结构方案选型建议,统计结果可作为前期同甲方交流及初步设计的参考,也可为类似工程结构设计提供借鉴。

摘要：结合大连新港新建30万吨级(兼靠45万t)进口原油码头工程,以导管架结构为研究对象,阐述该结构管节点的疲劳计算方法,并计算开敞式码头导管架结构中管节点的疲劳寿命。结果表明管节点的疲劳寿命满足相应规范的要求,可为实际工程设计提供参考。

摘要：介绍了利用二维地震勘探查明煤层中岩浆岩侵入的范围,从而为矿井的设计、生产提供了依据。

摘要：结合大连新港新建30万t级(兼靠45万t)进口原油码头工程,以桩基-重力式复合结构为研究对象,阐述该结构的受力机理与施工特点,进行整体稳定、构件内力、桩承载能力计算与分析。结果表明,我国开敞式深水区码头采用复合结构是安全、可行、经济的。